Από το «Katara» ως το «Al Lusail» και το «Αl Mirqab», ο υπερπολυτελής σχεδιασμός μετατρέπεται σε θαλάσσια εμπειρία.
Στην καθημερινότητα της βασιλικής οικογένειας του Κατάρ η υπερβολή δεν είναι απλή επιλογή, αλλά τρόπος ζωής. Ο εμίρης και οι άμεσοι συγγενείς του, που είναι ταυτόχρονα και κορυφαίοι αξιωματούχοι του κράτους, μεταφράζουν τον πλούτο και την πολιτική ισχύ -ανάμεσα στ’ άλλα- και σε πλωτές υπερκατασκευές που αιχμαλωτίζουν τη φαντασία.
Τα megayachts Katara, Al Mirqab και Al Lusail, τα πιο εμβληματικά από τα γιοτ της βασιλικής οικογένειας, προφανώς δεν είναι απλά μέσα μετακίνησης. Κατασκευάζονται με τεχνογνωσία υψηλής ακρίβειας και βαθύ καλλιτεχνικό όραμα.
Katara: Το ιερό σκήπτρο της ναυτικής πολυτέλειας
Το Katara, μήκους 124 μέτρων, βγήκε από μια διάσημη ναυτική μήτρα: Το ναυπηγείο Lürssen της Γερμανίας. Το εσωτερικό, επιμελημένο από τον διάσημο διακοσμητή Αλμπέρτο Πίντο, αντιπαραβάλλει σκούρες ξύλινες επιφάνειες λεπτομερής επίπλωση και αποχρώσεις πολύτιμων μετάλλων, δημιουργώντας μια αίσθηση πολυτέλειας που ακροβατεί μεταξύ ζεστασιάς και χλιδής.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός του πασίγνωστου Νορβηγού Έσπεν Ένοια ισορροπεί στην επιβλητική παρουσία και την αίσθηση ελαφρότητας. Ακριβώς όπως ήθελε ο εμίρης του Κατάρ, που το παρήγγειλε.
Με πλήρωμα περίπου 60 άτομα, το Katara καθελκύστηκε το 2010, μετά από παραγγελία του τότε εμίρη Χαμάντ μπιν Καλίφα Αλ Θάνι. Φιλοξενεί ως και 28 πόλεις. Αλλά το πραγματικά αξιοπερίεργο είναι οι χώροι: από το beach club με άμεση πρόσβαση στη θάλασσα, το τζακούζι και την πισίνα, ως το πολυτελές spa και το ελικοδρόμιο υψηλών προδιαγραφών που υποδέχονται VIP και ιδιωτικά ελικόπτερα. Μεταξύ αυτών, μια τελευταία γενιά γυμναστήριο και αποκλειστικές σουίτες με πανοραμική θέα, φωτισμό επιλογής και air control.
Οι high-power MTU μηχανές που προσδίδουν ταχύτητες έως 20+ κόμβους. Η αυτονομία ξεπερνά τα 5.000 ναυτικά μίλια, που σημαίνει ότι το Katara δεν είναι απλά «γιοτ για ταξίδια». Μπορεί να ταξιδέψει χωρίς σταματημό από τη Ντόχα του Κατάρ ως στο Περθ της Αυστραλίας. Η εκτιμώμενη αξία του κυμαίνεται μεταξύ 300–400 εκατ. δολαρίων. Το συνολικό λειτουργικό κόστος αγγίζει τα 30 με 40 εκατ. δολάρια ετησίως -ένα νούμερο που αντιστοιχεί σε 10–15 πολυτελείς επαύλεις.
Πιστώσεις: www.lurssen.co
Al Mirqab: Ο πλωτός ναός της κομψότητας
Στα περίπου 133 μέτρα του, το Al Mirqab δεν αφήνει ίχνος αμφιβολίας για το ποιος είναι ο απόλυτος ιδιοκτήτης. Ο πρώην πρωθυπουργός, σεϊχης Χαμάντ Μπιν Τζασίμ μπιν Τζαμπέρ Αλ Θάνι, έχει επενδύσει στη λεπτομέρεια: 12 πλήρως εξοπλισμένες σουίτες, ευρύχωρος χώρος υποδοχής με άνετες πολυθρόνες, ένα μουσείο(!) high-end σχεδιασμούς με πίνακες, φώτα LED ελεγχόμενης ατμόσφαιρας και ένας ιδιωτικός κινηματογράφος, όπου οι καλεσμένοι απολαμβάνουν πρεμιέρες ταινιών σε πλήρες κλειστό περιβάλλον.
Οι δημόσιοι χώροι, μεταξύ αυτών βιβλιοθήκη, σαλόνια επισκεπτών και business lounges, οδηγούν στο σπα και το γυμναστήριο, ενώ το beach club στο πίσω μέρος προσφέρει πρόσβαση στη θάλασσα με σκάλες που «βυθίζονται» στο νερό. Το helipad φιλοξενεί EC-155 ελικόπτερα. Με 24 καλεσμένους και πλήρωμα 55-60 άτομα, το Al Mirqab υιοθετεί μια concept μορφής «πλωτού παλατιού». Τα λιμάνια των ελληνικών νησιών, τόσο στις Κυκλάδες, όσο και στις Σποράδες και τα Επτάνησα, έχουν φιλοξενήσει πολλές φορές.
Η τεχνολογία diesel‑ηλεκτρικών μηχανών δίνει ταχύτητα κρουαζιέρας 21 κόμβων και μέγιστες 23. Ο όγκος του με σχεδόν 9.500 GT προσφέρει τεράστιους χώρους που μπορούν να αναδιαμορφωθούν ανάλογα με τις ανάγκες, από γκαλερί τέχνης μέχρι business meetings. Η αξία του εκτιμάται στα 250-300 εκατ. δολάρια και το κόστος λειτουργίας του υπολογίζεται στα 25–35 εκατ. δολάρια το χρόνο.
Al Lusail: Η νέα εκδοχή της πολυτέλειας
Το Al Lusail, μήκους 123 μέτρων, εμπνέει συμβολισμό και μόνο από αυτόν τον αριθμό. Η νεότερη προσθήκη στον στόλο κατασκευάστηκε κι αυτή από τη Lürssen το 2017, κατά παραγγελία του εμίρη Ταμίμ μπιν Χαμάντ Αλ Θάνι. Ο οποίος ζήτησε το μήκος του πλοίου να είναι ένα μέτρο λιγότερο(!) από το Katara, σε ένδειξη σεβασμού προς τον πατέρα του και τη ναυαρχίδα της οικογένειας. Το εξωτερικό είναι απολύτως τουριστικό: ογκομετρικοί όγκοι με μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, καμπύλες που θυμίζουν γλυπτική, και έναν συνδυασμό μαύρου και λευκού που τονίζουν το δυναμικό του προφίλ.
Το H2 Yacht Design δημιούργησε μία ναυτική φόρμα που αρμονικά «αγκαλιάζει» τόσο τον ορίζοντα όσο και το φως. Το εσωτερικό, με την επιμέλεια των Βρετανών March & White, κάνει παιχνίδι με υλικά υψηλής αισθητικής: από μάρμαρα, μεταλλικές λεπτομέρειες, ξύλα και δέρματα με χειροποίητα μοτίβα, μέχρι high-tech συστήματα αυτοματισμού, διαχείριση φωτισμού και ήχου.
Το Al Lusail μπορεί να φιλοξενήσει έως 36 άτομα σε 18 ιδιωτικές, πολυτελείς σουίτες -περισσότερους δηλαδή από τα δύο προηγούμενα. Το πλήρωμα, περίπου 56 άτομα, βρίσκεται σε διακριτικούς διαχωρισμένους χώρους ώστε να μην παρεμβαίνει στη λειτουργία των καλεσμένων. Η λίστα των ανέσεων εκτείνεται: κινηματογράφος, γυμναστήριο, spa, πισίνα, beach club, σαλόνι ομορφιάς και lux tenders (6 συνολικά) -με σημαντική τεχνογνωσία για ασφαλή και άνετες ναυλώσεις. Υπάρχει ασανσέρ μεταξύ των καταστρωμάτων, υποθαλάσσιος φωτισμός και διττό helipad.
Με κινητήρες MTU 20V 1163 M84 το σκάφος «αγγίζει» ταχύτητα κρουαζιέρας 12 κόμβων και μπορεί να ανέβει στους 19-20 αν απαιτείται, με αυτονομία που φθάνει τα 4.500 ναυτικά μίλια. Η εκτιμώμενη αξία ξεπερνάει τα 300 εκατ. δολάρια, με κάποιες πηγές να την εκτιμούν μέχρι και 500 εκατ. δολάρια, καθιστώντας το από τα ακριβότερα και πλέον σύγχρονα γιοτ παγκοσμίως. Το κόστος συντήρησης κυμαίνεται από 30–50 εκατ. δολάρια τον χρόνο.
Αυτός ο στόλος προφανώς δεν υπάρχει μόνο για να διασχίζει στους ωκεανούς. Εκπέμπει πολιτικό μήνυμα, πολιτιστική αναφορά και οικονομική διαφήμιση. Μεταφέρει μια εικόνα υπεροχής, κομψότητας, αλλά και ισχυρού συμβολισμού για τη ναυτική παράδοση του εμιράτου.
