Μειώθηκαν χωρητικότητα και ποντοπόρα πλοία, αλλά αυξήθηκαν τα επιβατηγά πλοία στην ελληνική σημαία

 Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, τον μήνα Απρίλιο, ο ελληνικός στόλος αριθμούσε 1.833 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 35.160.808 κόρους, έναντι 1.821 πλοία και 36.394.197 κόρους, που ήταν τον Απρίλιο του 2024.

Με άλλα λόγια, η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 1. 233.389 κόρους, σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2024.

 

Ο στόλος αυξήθηκε κατά 12 πλοία, ωστόσο, από την επεξεργασία των στοιχείων προκύπτει ότι ο στόλος με ελληνική σημαία μειώθηκε κατά 7 φορτηγά πλοία, κατά 6 δεξαμενόπλοια, αλλά αυξήθηκε κατά 19 επιβατηγά πλοία και κατά 6 διάφορα πλοία.

Τον Απρίλιο του 2025 ,υπήρχαν 351 φορτηγά πλοία (358), 406 τάνκερ (412), 795 επιβατηγά πλοία (776) και 281 διάφορα πλοία (275).

Η ΕΛΣΤΑΤ, αναφέρει στην ανακοίνωση της: Η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Απρίλιο 2025, σε σύγκριση με την αντίστοιχη του Απριλίου 2024, παρουσίασε αύξηση κατά 0,7%. Αύξηση κατά 0,2% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Απριλίου έτους 2024 προς τον Απρίλιο 2023.

Η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 3,4% τον μήνα Απρίλιο 2025 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Απριλίου 2024.

 

Μείωση 3,1% είχε σημειωθεί και κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Απριλίου του έτους 2024 προς τον Απρίλιο 2023.

Αναλυτικά τους πίνακες μπορείτε να τους διαβάσετε εδώ:

https://www.statistics.gr/documents/20181/da555ea4-c0e7-c9aa-5045-9aa637944139

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας