Ακόμη μια ψηφίδα στο μωσαϊκό της αναβάθμισης των ελληνοαμερικανικών σχέσεων, προσθέτει το σχέδιο της ONEX για το λιμάνι της Ελευσίνας.
Μετά τις ενεργειακές συμφωνίες του Ζαππείου, η «κάνουλα» της επενδυτικής χρηματοδότησης της Ουάσιγκτον, μέσω της κρατικής αναπτυξιακής τράπεζας των ΗΠΑ, βάζει την Ελευσίνα στη γεωπολιτική εξίσωση.
Σύμφωνα με αναλυτές, το έργο στην Ελευσίνα, αποτελεί κομβικό στοιχείο σε ένα ευρύτερο πλέγμα συνεργασιών των ΗΠΑ με την Ελλάδα.
Το σχέδιο για την έκταση των 400 στρεμμάτων μετατρέπει το λιμάνι της Ελευσίνας σε κόμβο επισκευής – μεταφοράς προϊόντων και ενέργειας, ενώ η σύνδεση με σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο, αναβαθμίζει την ευρύτερη περιοχή σε σύγχρονο κέντρο logistics.
Σύμφωνα με τους ειδικούς. Η αλλαγή στο καθεστώς λειτουργίας των ναυπηγείων εντάσσεται στη στρατηγική ενίσχυσης κρίσιμων υποδομών και διαφοροποίησης των εμπορικών και ενεργειακών οδών, για την οποία επιλέγεται και πάλι η Ελλάδα.
Το σχέδιο για τη γεωπολιτική αναβάθμιση του λιμανιού της Ελευσίνας
Ο δρόμος για την υλοποίηση της πολύ μεγάλης επένδυσης στην περιοχή της Δυτικής Αττικής ανοίγει με το άρθρο 52 στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης που ήδη κατατέθηκε από αργά χθες (18/11) το βράδυ στη Βουλή.
Σήμερα, υπάρχει το λιμάνι του Πειραιά, συμφερόντων της κινεζικής Cosco. Στην Ελευσίνα αυτή τη στιγμή υπάρχει μία δραστηριότητα, η ναυπηγοεπισκευαστική, από τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Με το συγκεκριμένο άρθρο δίνεται η δυνατότητα στην εταιρεία ONEX που διαχειρίζεται τα ναυπηγεία στην περιοχή της Ελευσίνας να προσθέσει νέες υπηρεσίες εμπορικές, αμυντικές, εφοδιαστικές, ενεργειακές.
Σύμφωνα με πληροφορίες η συγκεκριμένη επένδυση θα υλοποιηθεί με τη δημιουργία ενός νέου λιμενικού τέρμιναλ, όπως λέγεται χαρακτηριστικά και μέσω αυτού θα παρέχονται οι νέες υπηρεσίες.
Αυτός ο συγκεκριμένος λιμένας, ο οποίος θα κατασκευαστεί το επόμενο χρονικό διάστημα και θα συνδεθεί είτε σιδηροδρομικά είτε οδικά μέσω με το Logistics Center που υπάρχει στο Θριάσιο Πεδίο, το διαμετακομιστικό κέντρο, όπως λέγεται χαρακτηριστικά και από εκεί και βεβαίως ανοίγει ο δρόμος για μεταφορά προϊόντων ακόμη και ενεργειακών προϊόντων, ακόμα και αμυντικού εξοπλισμού για ολόκληρη την Ευρώπη μέσω των Βαλκανίων.
