Συναγερμός έχει σημάνει στη Μαύρη Θάλασσα μετά από αναφορές ότι τρία ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια δέχθηκαν επιθέσεις από άγνωστα drones, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει υπάρξει ανάληψη ευθύνης για τα περιστατικά.
Σύμφωνα με στοιχεία της ελληνικής εταιρείας ναυτικής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου Diaplous, τα πλοία για τα οποία υπάρχουν μέχρι τώρα οι πιο αξιόπιστες ενδείξεις εμπλοκής είναι τα M/T MATILDA, DELTA HARMONY και DELTA SUPREME. Αντίθετα, το δεξαμενόπλοιο FREUD της TMS Tankers δεν περιλαμβάνεται πλέον στις επιβεβαιωμένες αναφορές επίθεσης.
Το MATILDA (IMO 9407457), με σημαία Μάλτας και διαχειρίστρια την Thenamaris, φέρεται να επλήγη ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στη ζώνη αναμονής του CPC. Μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει επίσημη ενημέρωση για το μέγεθος ή τη φύση των ζημιών, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο.
Το DELTA HARMONY (IMO 9408463), υπό λιβεριανή σημαία και διαχείριση της Delta Tankers, φέρεται επίσης να αποτέλεσε στόχο επίθεσης από drones. Πληροφορίες κάνουν λόγο για εκδήλωση πυρκαγιάς, η οποία κατασβέστηκε άμεσα, επιτρέποντας στο πλοίο να συνεχίσει το ταξίδι του. Ωστόσο, δεν υπάρχουν επίσημα επιβεβαιωμένα δεδομένα για ζημιές, τραυματισμούς ή περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Στην ίδια θαλάσσια περιοχή αναμονής φέρεται να επλήγη και το DELTA SUPREME (IMO 9585895), επίσης υπό τη διαχείριση της Delta Tankers. Και σε αυτή την περίπτωση, οι πληροφορίες για το είδος του drone, το σημείο πρόσκρουσης και την έκταση των ζημιών παραμένουν ασαφείς και ανεπιβεβαίωτες.
Κοινό στοιχείο και στα τρία περιστατικά αποτελεί η περιορισμένη και αποσπασματική πληροφόρηση. Δεν έχει διευκρινιστεί αν πρόκειται για εναέρια UAV, επιφανειακά USV ή συνδυασμό μέσων, ούτε αν υπήρξαν παρεμβάσεις από ρυμουλκά, αλλαγές αγκυροβολίων ή αναστολές φορτώσεων κατόπιν εντολών των αρμόδιων αρχών.
Τα συμβάντα καταγράφονται σε μια ιδιαίτερα ευαίσθητη περίοδο για την ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα της περιοχής. Στις αρχές Ιανουαρίου, η παραγωγή πετρελαίου στο Καζακστάν μειώθηκε αισθητά, ενώ μεγάλες αμερικανικές εταιρείες αντιμετωπίζουν ήδη προβλήματα στη μεταφορά αργού μέσω ρωσικών υποδομών, λόγω έντονων χειμερινών φαινομένων αλλά και ζημιών από προηγούμενη ουκρανική επίθεση με drone σε κρίσιμες εγκαταστάσεις.
Ναυτιλιακοί παράγοντες προειδοποιούν ότι η συνέχιση ή κλιμάκωση τέτοιων επιθέσεων στη Μαύρη Θάλασσα ενδέχεται να οδηγήσει σε αυξήσεις τόσο στα ναύλα όσο και στα ασφάλιστρα για πλοία που φορτώνουν σε ρωσικούς τερματικούς σταθμούς, μέσω των οποίων διακινείται ποσοστό άνω του 2% της παγκόσμιας παραγωγής αργού πετρελαίου.
Η συνολική εικόνα παραπέμπει πλέον όχι σε μεμονωμένο περιστατικό, αλλά σε μια νέα και ιδιαίτερα επικίνδυνη πραγματικότητα για τη ναυσιπλοΐα και την ενεργειακή ασφάλεια στη Μαύρη Θάλασσα.
