Μπορεί το επίκεντρο της μυστηριώδους οσμής υγραερίου που «έπνιξε» την Αττική την Τρίτη 19 Μαΐου να εντοπίστηκε γεωγραφικά από τη Σαρωνίδα έως τον Πειραιά, ωστόσο το παρασκήνιο της υπόθεσης ακουμπάει άμεσα την «καρδιά» της βιομηχανικής και εφοδιαστικής αλυσίδας της χώρας: τα καύσιμα, τα δεξαμενόπλοια και τα βυτιοφόρα. Ένα σκηνικό δηλαδή, απολύτως γνώριμο στην περιοχή του Θριασίου Πεδίου.
Μία εβδομάδα μετά το πρωτοφανές περιστατικό, οι καθησυχαστικές ανακοινώσεις των Αρχών έχουν δώσει τη θέση τους σε ένα σοβαρό θρίλερ, καθώς τα σενάρια φυσικών αιτιών έχουν αποκλειστεί οριστικά και η έρευνα δείχνει πλέον ξεκάθαρα προς την πλευρά της ανθρώπινης (και πιθανότατα παράνομης) παρέμβασης.
Αποκλείστηκαν αγωγοί και φυσικά φαινόμενα
Όπως έγινε γνωστό, Πυροσβεστική, Λιμενικό, ΔΕΣΦΑ και Enaon EDA απέκλεισαν κατηγορηματικά το ενδεχόμενο διαρροής από το επίσημο δίκτυο φυσικού αερίου ή από χερσαίες εγκαταστάσεις. Το ίδιο έπραξε και το ΕΛΚΕΘΕ, διαγράφοντας από τη λίστα οποιαδήποτε φυσική, γεωλογική ή βιολογική διεργασία στο θαλάσσιο περιβάλλον του Σαρωνικού.
Το συμπέρασμα; Η οσμή δεν προήλθε από τη φύση, ούτε από κάποιο γνωστό, νόμιμο βιομηχανικό ατύχημα σε αγωγούς.
Τα «πλοία-φαντάσματα» και η λαθρεμπορία υγραερίου
Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στις θαλάσσιες μεταφορές και τη ναυσιπλοΐα. Ο Νίκος Μιχαλόπουλος, πρώην διευθυντής του Ινστιτούτου Ερευνών Περιβάλλοντος του Εθνικού Αστεροσκοπείου, έβαλε στο τραπέζι το εξαιρετικά σοβαρό σενάριο της παράνομης εκπομπής υγραερίου, εμπλουτισμένου με θειούχες ενώσεις (για να μυρίζει).
Το σενάριο αυτό ενισχύεται δραματικά από μια πρόσφατη «σύμπτωση» που δεν μπορεί να αγνοηθεί: Την αποκάλυψη της ΑΑΔΕ για την εξάρθρωση ενός γιγαντιαίου κυκλώματος λαθρεμπορίας υγραερίου, με την κατάσχεση 15 βυτιοφόρων οχημάτων και 293.000 λίτρων καυσίμου. Όπως είχε αποκαλύψει το thriassio.gr, σε περιοχές όπως ο Ασπρόπυργος και η Ελευσίνα, όπου η διακίνηση καυσίμων χτυπάει “κόκκινο”, όλοι γνωρίζουν καλά πώς λειτουργούν αυτά τα δίκτυα (Βλ. «Θ» 22.5.26 Ασπρόπυργος: Στα «δίχτυα» της ΑΑΔΕ μεγάλο κύκλωμα λαθρεμπορίου υγραερίου – Κρυφές αποθήκες και κατασχεμένα βυτιοφόρα).
Πλέον, το Εθνικό Αστεροσκοπείο αναλύει δορυφορικά δεδομένα (Copernicus) αναζητώντας ύποπτη δραστηριότητα από πλοία στον Σαρωνικό – πλοία που ίσως ξεφόρτωναν ή μετέφεραν παράνομα φορτία με κλειστό το σύστημα εντοπισμού (AIS), λειτουργώντας ως «φαντάσματα».
Ποιος προστατεύει τελικά τους πολίτες;
Το πιο ανησυχητικό συμπέρασμα, ωστόσο, δεν είναι το ίδιο το περιστατικό, αλλά η διαχείρισή του. Οι πολίτες (πόσο μάλλον οι κάτοικοι της Δυτικής Αττικής που ζουν καθημερινά με τον φόβο βιομηχανικών ατυχημάτων) διαπιστώνουν μια τρομακτική έλλειψη κεντρικού συντονισμού.
Αν επρόκειτο για παράνομη εκφόρτωση υγραερίου στον Σαρωνικό, ποιος ελέγχει τελικά τα πλοία; Υπάρχει μηχανισμός αποτροπής ενός νέου, ίσως πιο επικίνδυνου, περιβαλλοντικού και βιομηχανικού συμβάντος; Τα ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα, την ώρα που οι λαθρέμποροι φαίνεται να δρουν ανεξέλεγκτα δίπλα στις ακτές μας.
