Οι Φιλιππίνες αυξάνουν τα στοιχήματα με την αγορά του αντιπλοϊκού πυραύλου BrahMos

Η κυβέρνηση των Φιλιππίνων πρόκειται να γίνει ο πρώτος ξένος αγοραστής του ινδικού/ρωσικού πυραύλου κρουζ BrahMos, ενός από τους ταχύτερους αντιπλοϊκούς πυραύλους στον κόσμο. Καθώς οι εντάσεις αυξάνονται στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, η εξαγορά δίνει στις δυνάμεις των Φιλιππίνων ένα νέο πλεονέκτημα παράκτιας άμυνας σε περίπτωση σύγκρουσης με ένα μεγαλύτερο ναυτικό. 

Το BrahMos έχει τελική ταχύτητα στην περιοχή 3 Mach, εύρος εκτόξευσης στην επιφάνεια περίπου 160 nm και ωφέλιμο φορτίο περίπου 440 λιβρών εκρηκτικών. Έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τον ναυτικό πόλεμο και μπορεί να πετάξει μόλις 30 πόδια από την επιφάνεια και να πραγματοποιήσει ελιγμούς αποφυγής για να αποφύγει την αεράμυνα. Μπορεί να εκτοξευθεί από την ακτή, την επιφάνεια, το υποβρύχιο και τις πλατφόρμες αεροσκαφών.

Οι αναφορές δείχνουν ότι οι Φιλιππίνες ενδιαφέρονται πρωτίστως για την έκδοση με μπαταρία ξηράς, η οποία θα έδινε στις δυνάμεις τους κάλυψη της πλειοψηφίας των νησιών Spratly από τις βάσεις στο Palawan. Οι ανταγωνιστικές θαλάσσιες διεκδικήσεις στα Spratlys είναι μια περιοχή συνεχούς τριβής μεταξύ της Κίνας και των Φιλιππίνων, με αμυντικές επιπτώσεις για τις ευθυγραμμισμένες με τις Φιλιππίνες Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Μανίλα βρίσκεται σε συνομιλίες με το Νέο Δελχί για τη δυνατότητα αγοράς του BrahMos εδώ και χρόνια, αλλά η συζήτηση τέθηκε σε αναμονή το 2020 λόγω δημοσιονομικών περιορισμών λόγω του COVID. Σύμφωνα με το Philippine Inquirer, τα χρήματα είναι πλέον διαθέσιμα και το αμυντικό τμήμα των Φιλιππίνων έχει διαθέσει συνολικά 55 εκατομμύρια δολάρια για την αγορά πυραύλων και εκτοξευτών. Η χρηματοδότηση δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα, αλλά αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν τη συμφωνία στο Inquirer και στους Hindustan Times.

Το BrahMos θα προσθέσει σημαντική αποδεδειγμένη ικανότητα στην παράκτια άμυνα των Φιλιππίνων και συγκρίνεται ευνοϊκά με τους πυραύλους κατά πλοίων σε υπηρεσία με άλλα ναυτικά. Είναι πολύ πιο γρήγορο από το Tomahawk του Αμερικανικού Ναυτικού ή το YJ-18 του κινεζικού ναυτικού PLA, αν και έχει μικρότερη εμβέλεια από τα δύο. Η αναδυόμενη τεχνολογία υπερηχητικών πυραύλων κατά πλοίων αρχίζει να ανταγωνίζεται τα «αργά» υπερηχητικά σχέδια, αλλά μόνο η Ρωσία και η Κίνα αναπτύσσουν επί του παρόντος αταξινόμητα υπερηχητικά όπλα και μόνο με περιορισμένο αριθμό εξειδικευμένων μονάδων. 

Η αγορά είναι η τελευταία από πολλές σχετικές βελτιώσεις ικανότητας για το Ναυτικό των Φιλιππίνων που παρουσιάστηκαν τις τελευταίες εβδομάδες. Τον Δεκέμβριο, ο υπουργός Άμυνας των Φιλιππίνων Ντελφίν Λορενζάνα ανακοίνωσε την αγορά έξι περιπολικών πλοίων από την Austal για 600 εκατομμύρια δολάρια και δύο κορβέτες από την Hyundai Heavy Industries για 550 εκατομμύρια δολάρια. 

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας