H Europol υποχρεώνεται να διαγράψει προσωπικά δεδομένα που δεν σχετίζονται με το έγκλημα

Ο όγκος δεδομένων που έχει συγκεντρώσει η αστυνομική υπηρεσία «θέτει σε κίνδυνο τα θεμελιώδη δικαιώματα των πολιτών».

Η ευρωπαϊκή αρχή προστασίας δεδομένων έδωσε εντολή στη Europol να διαγράψει δεδομένα που αφορούν πρόσωπα χωρίς επιβεβαιωμένες σχέσεις με εγκληματικές δραστηριότητες.

Ο Ευρωπαίος Επόπτης Προστασίας Δεδομένων (EDPS) ανακοίνωσε ότι δίνει στην Europol περιθώριο ενός έτους για να αποφασίσει ποια δεδομένα μπορεί να κρατήσει νόμιμα.

Έπειτα από το διάστημα αυτό, τα δεδομένα ατόμων που δεν συνδέονται με το έγκλημα πρέπει υποχρεωτικά να διαγράφονται εντός εξαμήνου προκειμένου να προστατεύεται η ιδιωτικότητα των Ευρωπαίων πολιτών.

Σύμφωνα πάντως με τον Guardian, η αποθήκευση τέτοιων δεδομένων θα μπορούσε δυνητικά να νομιμοποιηθεί αναδρομικά αν εφαρμοστούν προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη λειτουργία της Europol.

Έρευνα από το 2019

H απόφαση του EDPS έρχεται έπειτα από έρευνα που ξεκίνησε το 2019. Ο Επόπτης είχε επικρίνει τότε την ευρωπαϊκή αστυνομική υπηρεσία για την «συνεχιζόμενη αποθήκευση μεγάλων όγκων» τέτοιων δεδομένων, πρακτική που «θέτει σε κίνδυνο τα θεμελιώδη δικαιώματα των πολιτών».

Σύμφωνα με τον Επόπτη, από την αρχική επίπληξη το 2019 μέχρι σήμερα η Europol έχει λάβει μέτρα, δεν είχε όμως συμμορφωθεί όμως με τα αιτήματα για καθορισμό μέγιστου χρονικού διαστήματος αποθήκευσης δεδομένων.

Δεδομένα για αιτούντες άσυλο στην Ελλάδα

Η ευρωπαϊκή αστυνομική υπηρεσία ουδέποτε έχει αποκαλύψει τον όγκο των δεδομένων που έχει συγκεντρώσει, σύμφωνα όμως με εσωτερικά έγγραφα που επικαλείται ο Guardian η υπηρεσία έχει αποθηκεύσει την τελευταία εξαετία 4 petabyte πληροφοριών.

H βάση δεδομένων φέρεται να περιέχει πληροφορίες για τουλάχιστον 250.000 υπόπτους τρομοκρατίας και άλλων εγκλημάτων, τις επαφές τους, καθώς και για άγνωστο αριθμό πολιτών που δεν εμπλέκονται σε εγκληματικές δραστηριότητες.

Φέρεται επίσης να περιλαμβάνει δεδομένα για δεκάδες χιλιάδες αιτούντες άσυλο στην Ελλάδα και την Ιταλία.

«Υπέρμαχοι της προστασίας δεδομένων λένε ότι ο όγκος των δεδομένων στα συστήματα της Europol ισοδυναμεί με μαζική επιτήρηση» γράφει η εφημερίδα, παραλληλίζοντας την υπηρεσία με την αμερικανική NSA.

Αναδρομική νομιμοποίηση;

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Guardian, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εκφράσει ανησυχίες ότι η στάση του Επόπτη εγείρει «σημαντικές προκλήσεις» για τη λειτουργία της Europol.

Πέρυσι, μάλιστα, η Κομισιόν πρότεινε αλλαγές που, εφόσον γίνουν νόμος, θα νομιμοποιήσουν αναδρομικά την αποθήκευση όλων των δεδομένων και θα επιτρέπουν την αξιοποίησή τους στη δημιουργία νέων εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και μηχανικής μάθησης για την καταπολέμηση του εγκλήματος.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας