Όχι ρε φίλε. Γιατί να γίνεται πάντα έτσι. Γιατί;

Η θαλάσσια τραγωδία του Euroferry Olympia έφερε και πάλι στην  επιφάνεια θέματα ασφαλείας τόσο εν πλω όσο και στη στεριά. Η αρχική ανακούφιση ότι η επιχείρηση εγκατάλειψης του πλοίου έγινε με επιτυχία   και σώθηκαν όλοι οι επιβαίνοντες σχεδόν 300 ψυχές, έφερε τα σκοτάδια της αγωνίας για τους εγκλωβισμένους που δεν ταυτοποιήθηκαν με βάση τη λίστα επιβατών.

Έλειπαν στο προσκλητήριο. Τρεις διασώθηκαν αφού κατάφεραν να ανέβουν στο φλεγόμενο κατάστρωμα και να τους παραλάβουν τα σωστικά συνεργεία. Όμως ανάμεσά τους ήταν και ένας Αφγανός που είχε επιβιβαστεί παράνομα και δεν υπήρχε στη λίστα επιβατών. Δύο εντοπίστηκαν απανθρακωμένοι. Αυτός ήταν ο απολογισμός έως αργά χθες, βράδυ Τετάρτης.

Αλίμονο σε αυτούς που «έφυγαν» ή αγνοούνται και στις οικογένειές τους. Σκέφτομαι το Norman Αtlantic, οκτώ χρόνια πριν όπου χάθηκαν 11 ζωές και υπάρχουν ακόμη 18 αγνοούμενοι. Κανείς δεν το θυμάται πλέον όμως φαίνεται ότι και κανείς δεν έμαθε. Το τραγικό σκηνικό επαναλήφθηκε. Τα μέτρα ασφαλείας …μπάζουν νερά. Αυτό καταλαβαίνω.

Τα γκαράζ όποτε γίνει κάποιο ατύχημα ή δυστύχημα δείχνουν ξέφραγκο αμπέλι παρά τους κωδικούς που πρέπει να χρησιμοποιεί μόνο το πλήρωμα για ανοιγο-κλείνε τις πυρίμαχες πόρτες και τα συστήματα εντοπισμού καπνού και κατάσβεσης. Προκύπτει ότι όποιος θέλει μπαίνει και όποιος θέλει βγαίνει. Εκ του αποτελέσματος.

Βρέθηκε ένας παράνομος επιβάτης. Η πραγματικότητα ίσως αποδειχθεί πιο σκληρή αν υπάρχουν και άλλοι «μη καταγεγραμμένοι». Και πως περνάνε όλοι αυτοί οι άνθρωποι αφού υπάρχουν αυστηρά μέτρα στις πύλες των λιμανιών και ειδικά scanner που κάνουν ακτινογραφία στα φορτηγά; Πως; Τα μέτρα που λαμβάνονται αποδεικνύονται ανεπαρκή.

Και μόλις ολοκληρωθεί η επιχείρηση του Λιμενικού και της Πυροσβεστικής θα αρχίσει να αλληλοεπίρριψη ευθυνών. Για την ταμπακιέρα τίποτα. «Ε από κάποιο φορτηγό-ψυγείο θα ξεκίνησε η πυρκαγιά. Πάντα έτσι γίνεται» άκουγα από ειδικούς αλλά και από «παιδιά της ..πιάτσας.» Όχι ρε φίλε. Γιατί να γίνεται πάντα έτσι. Γιατί;

Μηνάς Τσαμόπουλος

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας