Μηταράκης: Προαπαιτούμενο στην διαχείριση του μεταναστευτικού η αλληλεγγύη

Στόχος των Med5 (Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία, Κύπρος, Μάλτα) είναι να υπάρξει ένα πολιτικό κείμενο δέσμευσης των κρατών μελών της ΕΕ, για την ανάγκη μετεγκαταστάσεων από τις χώρες πρώτης υποδοχής
Ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου Νότης Μηταράκης συμμετείχε στην 3η υπουργική συνάντηση των υπουργών Εσωτερικών και Μετανάστευσης της ομάδας των Med5, το Σάββατο στη Βενετία.

Την ομάδα αποτελούν η Ελλάδα, η Ιταλία, η Ισπανία, η Κύπρος και η Μάλτα.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, με δήλωσή του στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο υπουργός αναφέρθηκε στο κύριο αντικείμενο της συνάντησης και υπογράμμισε:

«Η Ευρώπη τα τελευταία χρόνια προσπαθεί να συμφωνήσει σε ένα νέο πλαίσιο για την διαχείριση του μεταναστευτικού, όπου να υπάρξει καλύτερη ισορροπία μεταξύ των κρατών πρώτης υποδοχής και της αλληλεγγύης που πρέπει να επιδεικνύουν τα άλλα κράτη.

Ενόψει της επικείμενης συνεδρίασης του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την επόμενη Παρασκευή στο Λουξεμβούργο, εμείς οι χώρες της Μεσογείου συναντηθήκαμε και συνομιλήσαμε με την γαλλική προεδρία και με την επικείμενη προεδρία της Τσεχίας. Στόχος μας είναι να υπάρξει ένα πολιτικό κείμενο δέσμευσης των κρατών μελών, για την ανάγκη μετεγκαταστάσεων από τις χώρες πρώτης υποδοχής. Εξακολουθεί να είναι μια δύσκολη διαπραγμάτευση, αλλά είναι θετικό, πλέον, το ότι η έννοια της αλληλεγγύης αναγνωρίζεται από όλα τα κράτη μέλη, ως προαπαιτούμενο στην διαχείριση του μεταναστευτικού».

Απαντώντας σε ερώτηση για την περαιτέρω σημασία που αποκτά ο συντονισμός των χωρών της νότιας Ευρώπης, λόγω των συνεπειών του πολέμου στην Ουκρανία, ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, πρόσθεσε:

«Η αντίδραση της Ευρώπης στην ουκρανική κρίση ήταν ιδιαίτερα θετική και η Ένωση έκανε πολλά βήματα μπροστά στο θέμα της αλληλεγγύης. Με την απόφαση του Συμβουλίου του Μαρτίου του 2022, αναγνωρίσαμε όλους τους εκτοπισμένους από την Ουκρανία και καταργήσαμε τα εσωτερικά σύνορα. Ήταν ένα πολύ σημαντικό βήμα στο θέμα της αλληλεγγύης μεταξύ των κρατών-μελών και αυτό πρέπει να αποτελέσει βάση για το νέο Ευρωπαϊκό Σύμφωνο Μετανάστευσης και Ασύλου.

Το γεγονός ότι εδώ και δυο χρόνια, με πρωτοβουλία της Ελλάδας (συνέβη το 2021, όταν συναντηθήκαμε για πρώτη φορά στην Αθήνα) είχαμε την ισχυροποίηση των πέντε κρατών μας, με μια κοινή φωνή των χωρών πρώτης υποδοχής, έχει παίξει έναν σημαντικό ρόλο στην διαπραγμάτευση. Είναι θετικό, τέλος, ότι στην Βενετία είδαμε πως και απ’ την γαλλική προεδρία θα υπάρξει πρόταση πολιτικής δέσμευσης, για την αλληλεγγύη προς όφελος των κρατών πρώτης υποδοχής, στην συνεδρίαση της 10ης Ιουνίου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Λουξεμβούργο».

Μηταράκης: Προαπαιτούμενο στην διαχείριση του μεταναστευτικού η αλληλεγγύη

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας