Ο Σ.Ε.Ε.Ν. έδωσε το παρών στο συνέδριο της ΠΕΑΛΣ

Στο 15 ο Συνέδριο της ΠΕΑΛΣ, εκ μέρους του Προέδρου κ. Πασχάλη Σπύρου, και του Δ.Σ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.) ο διευθυντής του Συνδέσμου Κωνσταντίνος Γκώνιας ευχήθηκε καλή επιτυχία.

Στο σύντομο χαιρετισμό αναφέρθηκε στην ιδιαίτερη αποστολή και έργο του Λ.Σ- ΕΛ- ΑΚΤ.«Το Λ.Σ- ΕΛ- ΑΚΤ ως Αρχή αντιμετώπισης – διαχείρισης του συνολικού εύρους και ποικιλόμορφων θεμάτων της ναυτιλίας (ναυτικός – πλοίο -εκπαίδευση- θαλάσσιες μεταφορές- ναυτιλιακή κοινότητα- στήριξη της νησιωτικότητας και της επιχειρηματικότητας – ασφάλειας και προστασίας – ναυτιλιακή νομοθεσία – διεθνή εκπροσώπηση) », σημείωσε ότι «αποτελεί ένα διεθνώς καταξιωμένο, υπό την εποπτεία του Υπουργείου Ναυτιλίας, οργανωτικό και διοικητικό πρότυπο.»

Για τα στελέχη του Λ.Σ ανέφερε ότι «διαθέτουν εξειδικευμένη διοικητική, οργανωτική και τεχνική γνώση όπως και εμπειρία συνδυάζοντας τα ακαδημαϊκά προσόντα τους με την απαιτούμενη πειθαρχία, οργάνωση και λειτουργία, συστατικά τα οποία στην πράξη έχουν αποδειχθεί επαρκή αλλά και κατάλληλα για τη στελέχωση και διοίκηση της ναυτιλίας.»

Παράλληλα δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην «εξίσου σημαντική συνεισφορά όλων των στελεχών του Λ.Σ στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες για την στήριξη της νησιωτικότητας» και να υπογραμμίσει ότι «η ακτοπλοΐα κατά την διάρκεια της πανδημίας ήταν ίσως ο μοναδικός κλάδος ο οποίος δεν ανέστειλε τις δραστηριότητές της με υποχρέωση εκτέλεσης δρομολογίων ακόμα και με μηδενική επιβατική κίνηση».

Ως προς τη συνεισφορά της ακτοπλοΐας στην ελληνική οικονομία σημείωσε ότι «ξεπερνάει κατά πολύ την οικονομική δραστηριότητα του ιδίου του κλάδου, όπου το επιβατικό μεταφορικό έργο των επιβατηγών και οχηματαγωγών πλοίων μας αποτελεί το 18% του συνόλου των ενδομεταφορών στην Ε.Ε.»

Για την επίτευξη του καλύτερου αποτελέσματος εξυπηρέτησης του νησιωτικού συμπλέγματος της χώρας ανέφερε ότι « η ακτοπλοΐα αποτελεί την κατ΄ εξοχήν αναγκαία προϋπόθεση οικονομικής ανάπτυξης των νησιών μας με την στενή συνεργασία της πολιτείας και των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων» και ότι «κοινοτικοί, εθνικοί, κοινωνικοί, οικονομικοί και αναπτυξιακοί λόγοι απαιτούν τη διαφορετική προσέγγιση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας»

Τέλος για το έργο που επιτελούν σήμερα τα στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ εξέφρασε και «την βαθιά εκτίμηση, της προσφοράς τους στα θέματα της φύλαξης των θαλάσσιων συνόρων της χώρας μας αλλά και της διάσωσης χιλιάδων ανθρώπινων ζωών όπου έχουν συνδράμει σε πάρα πολλές περιπτώσεις και τα πληρώματα των Ακτοπλοϊκών μας πλοίων»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,