Οι κερδισμένοι του «πολέμου της ενέργειας»

Οι κερδισμένες χώρες και οι κλάδοι και εταιρείες που είδαν τα κέρδη τους να εκτινάσσονται τον τελευταίο χρόνο, από τον συνδυασμό της ευρύτερης ενεργειακής κρίσης και των κυρώσεων της Δύσης κατά των ορυκτών καυσίμων της Ρωσίας, ήταν το ζήτημα που παρουσιάστηκε στην εκπομπή του Πολυδεύκη Παπαδόπουλου «Με το Πρώτο στην Ευρώπη και τον Κόσμο».

Προσκεκλημένη για τον σχολιασμό του ήταν η υπεύθυνη θεμάτων διεθνούς οικονομίας στην εφημερίδα “Καθημερινή” Ρουμπίνα Σπαθή.

Οι κερδισμένοι του «πολέμου της ενέργειας»

Όπως είναι γνωστό, ο πόλεμος στην Ουκρανία γονάτισε ενεργειακά και οικονομικά μια σειρά από χώρες που εισάγουν φυσικό αέριο και πετρέλαιο, λόγω της εκτόξευσης των τιμών πρωτίστως του αερίου και δευτερευόντως του μαύρου χρυσού.

Μεταξύ των ζημιωμένων ήταν κυρίως οι χώρες της Ευρώπης, οι οποίες έπρεπε βιαστικά να αντικαταστήσουν τον βασικό προμηθευτή τους που αποτελούσε η Ρωσία -ως επί το πλείστον μέσω αγωγών- με άλλες εναλλακτικές λύσεις και κατά κύριο λόγο την εισαγωγή LNG.

Όμως, το καύσιμο με την μορφή αυτή ήταν πάντα 25%-30% ακριβότερο, η δε στενότητα προσφοράς που υπήρξε οδήγησε στην επιπρόσθετη άνοδο των τιμών του, οι οποίες  κυριολεκτικά εξερράγησαν τον περασμένο Αύγουστο, Επιπλέον πρόβλημα αποτέλεσε η έλλειψη επαρκών εγκαταστάσεων υποδοχής και απο-υγροποίησης του LNG σε αρκετές χώρες, με τα μεγαλύτερα προβλήματα να τα αντιμετωπίζει η Γερμανία λόγω μεγέθους και έλλειψης τέτοιων υποδομών.

Ωστόσο, μια σειρά από χώρες και εταιρίες παραγωγής και διάθεσης υδρογονανθράκων επωφελήθηκαν κυρίως από τις εξαγωγές φυσικού αερίου και δευτερευόντως πετρελαίου. Πρώτες στον κατάλογο είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες αποτελούν για ορισμένα κράτη τον κύριο προμηθευτή LNG. Είναι κάτι που οι ΗΠΑ επεδίωκαν αρκετό καιρό πριν την ενεργειακή κρίση και τον πόλεμο στην Ουκρανία, ήδη επί Προεδρίας Τραμπ, όταν πίεζαν τις ευρωπαϊκές χώρες και ιδίως την Γερμανία να μην προχωρήσουν στον Nord Stream 2 και να στραφούν στο δικό τους LNG.

Εν τέλει, το 2022 αμερικανικές εταιρείες έφτασαν να παραδίδουν το 45% του LNG που χρησιμοποιούν οι ευρωπαϊκές αγορές από 28% που ήταν το τελευταίο διάστημα πριν τον πόλεμο.

Τέλος, εξετάζοντας την διακύμανση των τιμών, στην παρούσα φάση ο συνδυασμός πληρότητας των αποθηκών φυσικού αερίου και ήπιου χειμώνα έχει οδηγήσει σε μεγάλη υποχώρηση τους, ειδικά στην Ευρώπη.

Ωστόσο, το ερώτημα είναι αν το ίδιο θα συμβεί και του χρόνουόταν η πλήρωση των αποθηκών θα γίνει χωρίς καθόλου χρήση ρωσικού φυσικού αερίου, ενώ μέσα στο 2022 είχαν ακόμη χρησιμοποιηθεί τέτοιες εισαγωγές. Επιπλέον, παρουσιάζεται το παράδοξο, η τυχόν πώληση αερίου από τις αποθήκες να γίνει με σημαντικές ζημιές, λόγω των χαμηλών τιμών διάθεσης σε σχέση μ’ εκείνες που είχε αγοραστεί τους προηγούμενους μήνες.

Οι κερδισμένοι του «πολέμου της ενέργειας»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας