Στο στόχαστρο τα… αλλοδαπά μισθωμένα ΕΔΧ αυτοκίνητα!

Μπλόκο στα «πειρατικά» αυτοκίνητα Δημοσίας Χρήσης με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας που εκτελούν μεταφορά προσώπων σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς επιχειρεί να βάλει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να μην υπάρξει αθέμιτος ανταγωνισμός στον κλάδο και το κράτος να μη χάσει έσοδα.

Μάλιστα, στη σχετική Υπουργική Απόφαση που υπογράφει ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος δίδονται σαφείς οδηγίες σχετικά με την κυκλοφορία αλλοδαπών αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσης, τα οποία εκτελούν μεταφορά προσώπων στην Ελλάδα.

Το ΥΠΥΜΕ τονίζει σε ΣΔΟΕ, Λιμενικό και Τελωνειακές Αρχές, Αστυνομικές Αρχές καθώς και σε Μεικτά Κλιμάκια Ελέγχου να πραγματοποιήσουν εντατικούς ελέγχους των αλλοδαπών αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσης.

Μάλιστα ξεκαθαρίζει ότι στις περιπτώσεις ολικής μίσθωσης θα πρέπει η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος να είναι μεταφρασμένη στα ελληνικά και θεωρημένη από το Ελληνικό Προξενείο.

Ειδικότερα, η υπουργική Απόφαση αναγράφει ότι: «Σύμφωνα με το ανωτέρω (3) σχετικό, από τις 26.02.2018 και εξής γίνεται δεκτή η επικύρωση των αλβανικών εγγράφων με επισημείωση της Χάγης (apostille). Συνεπώς, για τη μεταφορά προσώπων εντός της ελληνικής επικράτειας από μισθωμένα αλβανικά Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, εφαρμογή έχουν οι παράγραφοι 1, 3 και 4 της ανωτέρω υπ’ αρ. πρωτ. Γ402/24526/2349/7.7.2010 εγκυκλίου του Υπουργείου (σχετ. 6). Ως εκ τούτου, και στην περίπτωση των Αλβανικών ΕΔΧ οχημάτων εφαρμόζονται οι προϋποθέσεις που ισχύουν για την είσοδο στη Χώρα κάθε αλλοδαπού ΕΔΧ οχήματος. Ειδικά στις περιπτώσεις ολικής μίσθωσης θα πρέπει η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος να είναι μεταφρασμένη στα ελληνικά και θεωρημένη από το Ελληνικό Προξενείο.

Περαιτέρω, υπενθυμίζεται ότι εξακολουθεί να ισχύει το υπ αρ. πρωτ. Α 63919/5988/2001 έγγραφο, στην περίπτωση γ’ του οποίου ορίζεται το έγγραφο το οποίο διασφαλίζει τη νομιμότητα οδήγησης του ΕΔΧ αλλοδαπού οχήματος, ήτοι, πιστοποιητικό Ταξί στο όνομα του οδηγού του ΕΔΧ οχήματος. Εξυπακούεται, ότι και για το πιστοποιητικό αυτό εφαρμόζεται η παρ.1 της Γ402/24526/2349/10/7-07-2010 Εγκύκλιου, όπως ισχύει.

Το Σ.Δ.Ο.Ε., οι Λιμενικές και Τελωνειακές Αρχές, οι Αστυνομικές Αρχές καθώς και τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου στα οποία ανατίθεται με την παράγραφο 4α του άρθρου 17 του ν.3534/2007 (Α’ 40) η αρμοδιότητα ελέγχου των παραβάσεων των αλλοδαπών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων παρακαλούνται για την ενημέρωσή τους και τις τυχόν ενέργειές τους».

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας