Δεκάδες ψυχές μας ρωτούν: η Μεσόγειος θα σταματήσει να είναι θάλασσα θανάτου;

Ως πότε θα μετράμε νεκρούς στη Μεσόγειο;

Είναι η ομορφότερη θάλασσα του κόσμου.

Γύρω της αναπτύχθηκαν μερικοί από τους μεγαλύτερους πολιτισμούς στην ιστορία.

Και αναπτύχθηκαν γιατί οι άνθρωποι τη διέσχιζαν για να πάνε σε άλλα μέρη.

Να κάνουν εμπόριο ή να μεταναστεύσουν.

Εδώ και χρόνια η Μεσόγειος έχει γίνει θάλασσα θανάτου.

Δεν μπορούν να μεταναστεύσουν νομίμως, γιατί την πολιτική της ΕΕ για τη μετανάστευση την υπαγορεύει εδώ και χρόνια η Ακροδεξιά.

Που φωνασκεί «δεν έχουμε χώρο», παραβλέποντας ότι όλα τα ευρωπαϊκά κράτη από μετακινήσεις πληθυσμών φτιάχτηκαν.

Και έτσι οι άνθρωποι που θέλουν να φτάσουν στην Ευρώπη, πρέπει να πάνε σε δουλέμπορους, που εισπράττουν χιλιάδες ευρώ «το κεφάλι» και τους στοιβάζουν σε σαπιοκάραβα ή σε βάρκες και τους στέλνουν «ταξίδι στο άγνωστο».

Μπορεί να είναι στο Αιγαίο, όπου το πέρασμα είναι πιο σύντομο, όμως είναι πιο πιθανό να πέσουν σε pushback.

Μπορεί να είναι όμως και στη μεγάλη διαδρομή, αυτή που από τη Λιβύη καταλήγει στην Ιταλία, όπου τα σαπιοκάραβα είναι μεγαλύτερα (με εκατοντάδες πρόσφυγες και μετανάστες), και όπου τα θύματα εάν συμβεί ένα δυστύχημα είναι πολύ περισσότερα.

Όπως και έγινε.

Ο εύκολος δρόμος είναι να πούμε ότι φταίνε για τους χιλιάδες πνιγμένους στη Μεσόγειο οι «διακινητές», αυτοί που θησαυρίζουν από την αγωνία και τον πόνο των ανθρώπων και μετά τους φορτώνουν σε πλωτά φέρετρα.

Ναι όντως φταίνε.

Όμως, δεν φταίνε μόνο αυτοί.

Δεν φταίνε κυρίως αυτοί.

Διακινητές υπάρχουν γιατί η Ευρώπη δεν θέλει να υποδεχτεί μετανάστες.

Όχι γιατί δεν τους «αντέχει» οικονομικά.

Αλλά γιατί κυνικοί πολιτικοί έφτιαξαν ένα κλίμα όπου οι άνθρωποι τους βλέπουν σαν «πρόβλημα».

Όμως, η αγωνία (και η ελπίδα μαζί) δεν καταλαβαίνει από σύνορα.

Δεν πτοείται από φράχτες.

Δεν σταματάει στα pushbacks.

Και γι’ αυτό συνεχίζουν να έρχονται.

Γι’ αυτό συνεχίζουν να πνίγονται.

Γιατί νιώθουν ότι δεν μπορούν να κάνουν κάτι άλλο.

Το ερώτημα είναι εμείς τι κάνουμε;

Εμείς θέλουμε η Ευρώπη να γίνεται ένα αφιλόξενο «Φρούριο» χωρίς αξίες άλλες από τον κυνισμό;

Εμείς θέλουμε να συνεχίσουμε να πνίγονται άνθρωποι επειδή αναζητούν καλύτερο αύριο;

Εμείς θέλουμε η Μεσόγειος να παραμείνει θάλασσα θανάτου;

Αυτά τα ερωτήματα μας θέτουν οι χαμένες ψυχές στα νερά της Μεσογείου…

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας