«Χρυσάφι» η μετακίνηση με πλοίο: Στα ύψη οι τιμές στα ακτοπλοϊκά

«Κόκκινο» έχουν χτυπήσει οι τιμές στα εισιτήρια των πλοίων

Στα ύψη έχουν φτάσει τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και φέτος, με τους Έλληνες να βρίσκονται σε απόγνωση καθώς βλέπουν τις καλοκαιρινές διακοπές με το κιάλι. Μάλιστα,  οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, παρά την πτώση στις τιμές των καυσίμων με τα κέρδη των εταιρειών να έχουν τριπλασιαστεί.

Πόσο κοστίζουν τα εισιτήρια

Πόσο όμως κοστίζει η μετάβαση στα ελληνικά νησιά και μάλιστα με το συμβατικό πλοίο για μία οικογένεια; Σύμφωνα με το Megatv:

  • 206€ για Κεφαλονιά
  • 419€ για Σκιάθο
  • 430€ για Τήνο
  • 596€ για Χίο
  • 632€ για Πάρο
  • 1.029€ για Ρόδο

 

Φθηνότερα να πάει στην Ιταλία

Το σοκ για τον Έλληνα καταναλωτή μεγαλώνει όταν θα διαπιστώσει πως του έρχεται φτηνότερα να πάει στην Ιταλία αφού τα ακτοπλοϊκά σε αυτή την περίπτωση έχουν:

  • Πάτρα – Ανκόνα: 974€
  • Πάτρα – Βενετία : 1.124€

Δηλαδή ο Έλληνας καταναλωτής για να επισκεφτεί τα νησιά της χώρας μας θα πληρώσει παραπάνω από όσο για να πάει στην Ιταλία και να κάνει τις διακοπές του. Αν μάλιστα διαλέξει την Ιταλία μπορεί να γλιτώσει ακόμα και 55€.

 

Πλοίο
Πλοίο

Αδύνατο να πας να ψηφίσεις

Το θέμα όμως αποκτά και εκλογική διάσταση καθώς όσοι δεν έχουν εγγραφεί στην επιστολική ψήφο θα πρέπει για να ψηφίσουν να ξεπαραδιαστούν. Όποιος ψηφίζει λίγο πιο μακριά θα πρέπει να δώσει έναν μισθό για την κάλπη.

Παράδειγμα:

  • Για να ταξιδέψουν στους Λειψούς θα ξοδέψουν 600€
  • Για τα Χανιά 504€
  • Για τον Πόρο 103€

Τα κέρδη τους στο θεό

Όσο οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ανεβαίνουν τόσο ανεβαίνουν και τα κέρδη της ελληνικής ακτοπλοϊκής αγοράς. Ειδικότερα:

1η εταιρεία

  • Κέρδη προ φόρων 2023: 126,4 εκατ. € +118,6%
  • 2022: 57,8 εκατ. €

2η εταιρεία

  • Κέρδη προ φόρων 2022: €2,331 εκατ. +56%
  • 2021: 1,492 εκατ. €

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,