Να επικεντρωθούμε στα μεγάλα προβλήματα (*)

(*) Άρθρο του Θάνου Πλεύρη, Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου, Βουλευτή Α΄ Αθηνών (ΝΔ)

Μετά τις ευρωεκλογές, πολύ μεγάλη σημασία για την πορεία της Ευρώπης έχουν οι συνθήκες του πολιτικού τοπίου που διαμορφώνονται στη Γαλλία μετά τη μεγάλη ήττα του κόμματος του προέδρου Μακρόν και τον ανταγωνισμό που υπάρχει στις βουλευτικές εκλογές μεταξύ της Λεπέν και του συνασπισμού των σοσιαλιστικών και αριστερών κομμάτων. Ο προβληματισμός αυτός είναι έντονος, διότι η Γαλλία είναι στον σκληρό πυρήνα της Ε.Ε. και όχι απλά μια περιφερειακή χώρα και, επομένως, ο τρόπος που θα τοποθετείται η γαλλική πολιτική σκηνή απέναντι στην ευρωπαϊκή ολοκλήρωση αποτελεί κεντρικό θέμα για την πορεία της Ευρώπης. Παράλληλα, ανοίγει μια ευρύτερη κουβέντα ότι σε πανευρωπαϊκό επίπεδο παρατηρείται μια σοβαρή πτώση των σοσιαλιστικών και αριστερών κομμάτων και ως εναλλακτική ενίοτε επιλέγονται είτε ακροδεξιά κόμματα είτε κόμματα που κινούνται δεξιά του Λαϊκού Κόμματος. Σε αυτό το σκέλος ανοίγει και η κουβέντα κατά πόσο το Λαϊκό Κόμμα, που συνεχίζει να κρατά δυνάμεις ισχυρές και την πρωτοκαθεδρία σε όλη την Ευρώπη, θα πρέπει να προσαρμόσει ή να αλλάξει την πολιτική του. Κατά την εκτίμησή μου, το Λαϊκό Κόμμα οφείλει να μην παρασυρθεί από συνήθως λαϊκίστικα κόμματα, που αναπτύσσονται δεξιά του, αλλά να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που γεννούν τις συνθήκες οι πολίτες να θέλουν να στραφούν σε άλλα κόμματα. Η αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης και η δημιουργία αισθήματος ασφάλειας στους Ευρωπαίους πολίτες πρέπει να αποτελέσουν βασική στρατηγική τα επόμενα χρόνια, όπως επίσης και η αντιμετώπιση μιας σειράς κοινωνικών και οικονομικών προβλημάτων, που μαστίζουν τους Ευρωπαίους πολίτες.

Με άλλα λόγια, δεν πρέπει να δαιμονοποιούμε τους πολίτες για τον τρόπο που ψηφίζουν, αλλά να γινόμαστε πιο πρακτικοί στην επίλυση των προβλημάτων που τους οδηγούν σε ακραίες ψήφους. Στην Ελλάδα, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ως Νέα Δημοκρατία έχουμε καταφέρει να έχουμε στο επίκεντρο την επίλυση τέτοιων προβλημάτων και γι’ αυτό τα φαινόμενα που παρατηρούμε στην Ευρώπη είναι σε πολύ μικρότερο βαθμό και με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη παραμένουμε η κυρίαρχη πολιτική δύναμη.

Θα πρέπει, ωστόσο, να επικεντρωθούμε με μεγαλύτερη προσήλωση στην αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων και σε οικονομικό και σε κοινωνικό επίπεδο και σε επίπεδο ασφάλειας πολιτών και πάταξης της λαθρομετανάστευσης και να δείξουμε με αυτόν τον τρόπο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο στους πολίτες ότι δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική στη δημιουργία μιας καλύτερης Ευρώπης από αυτή που προτείνουν οι αρχές και οι αξίες του Λαϊκού Κόμματος απέναντι στον λαϊκισμό τόσο των αριστερών όσο και των ακροδεξιών κομμάτων.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας