Μ. Βαρβιτσιώτης: “Δεν μπορεί να προχωρήσει η ναυπηγική βιομηχανία εάν είναι αποκλεισμένη από ευρωπαϊκά κονδύλια”

“Η διοίκηση του ναυπηγείου που θέλει να πρωταγωνιστήσει στη Μεσόγειο έχει ξεκινήσει σημαντικές επενδύσεις”, τόνισε ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης

Ίσως είναι η πρώτη φορά μετά την παρατεταμένη περίοδο κρίσης των ελληνικών ναυπηγείων, ο κλάδος δείχνει καθαρά σημάδια αναγέννησης. Οι πρόσφατες εξελίξεις γύρω από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο για τα επόμενα χρόνια στην Ελλάδα με θετικό πρόσημο για την οικονομία και την ενίσχυση των θέσεων απασχόλησης. Για αυτό και η πρόσφατη εικόνα των πέντε πλοίων παράλληλα στις δεξαμενές του, εκτός από πρωτόγνωρη δείχνει ότι το ναυπηγείο έχει γυρίσει οριστικά σελίδα στο τελευταίο σκοτεινό κεφάλαιο αδράνειας των τελευταίων15 χρόνων.

Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έχουν ήδη ξεκινήσει τις εμπορικές δραστηριότητές τους από τον Φεβρουάριο 2024 μετά και την ανάληψης της ιδιοκτησίας τους από τον εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου. Η διοίκηση της εταιρείας έχει δώσει έμφαση σε δύο πράγματα, στην αναβάθμιση του εξοπλισμού -καθώς δεν είχαν γίνει βαριές συντηρήσεις τα τελευταία 15 χρόνια- αλλά και στο άνοιγμα της εμπορικής τους δραστηριότητας.

Σε πρόσφατη εκδήλωση, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, είχε τονίσει μεταξύ άλλων, ότι “οι εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά είναι η μεγαλύτερη αυτοτελής βιομηχανική εγκατάσταση, μετά από τα διυλιστήρια της χώρας. Είμαστε σε θέση να φιλοξενούμε στις δεξαμενές μας μεγάλα πλοία. Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά μας έχουν εμπιστευθεί πλοία Ελλήνων εφοπλιστών, πλοία από την διεθνή αγορά, όπως για παράδειγμα MSC. Παράλληλα, κάνουμε σημαντικές συντηρήσεις και προγράμματα αναβάθμισης εξοπλισμού και βελτιώνουμε καθημερινά τις υποδομές μας”.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης ανέφερε, επίσης, ότι “μόλις το 5% των ναυπηγήσεων γίνεται στην Ευρώπη. Δεν μπορεί να προχωρήσει η ναυπηγική βιομηχανία εάν είναι αποκλεισμένη από ευρωπαϊκά κονδύλια, που θα συμβάλουν στην ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας”.

Η διοίκηση του ναυπηγείου που θέλει να πρωταγωνιστήσει στη Μεσόγειο έχει ξεκινήσει σημαντικές επενδύσεις στο κομμάτι της αναβάθμισης των υποδομών του για τα επόμενα δύο χρόνια. “Στόχος είναι τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά να είναι υψηλής παραγωγικότητας, μια πολύ σοβαρή επισκευαστική μονάδα που θα επισκευάζει και πλοία LNG. Θέλουμε, μεταξύ άλλων, να επισκευάζουμε και να κατασκευάζουμε Mega yachts. Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά θέλουμε να παραμείνουν ως τα βασικά Ναυπηγεία που εξυπηρετούν το Πολεμικό Ναυτικό σε επισκευές και νέες κατασκευές” κατέληξε ο κ. Βαρβιτσιώτης.

Το ναυπηγείο ολοκλήρωσε πρόσφατα με επιτυχία τις εργασίες που αφορούσαν την επισκευή αξονικού συστήματος σε δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax, μήκους 274,2 μέτρων. Ο συγκεκριμένος τύπου πλοίου είναι το μεγαλύτερο που μπορεί να φιλοξενηθεί σε δεξαμενή στην Ελλάδα, και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι το μόνο που μπορεί να αναλάβουν τέτοιες επισκευές λόγω του μεγέθους της Δεξαμενής Νο.4 (335 x 54 μέτρα), του εξειδικευμένου προσωπικού, εγκαταστάσεων και εξοπλισμού.

Ανάπτυξη υποδομών

Και αυτή η επισκευή, δεν θα μπορούσε να γίνει πράξη χωρίς την ομάδα σχεδιασμού και αναβάθμισης των ναυπηγείων που έχει επικεντρωθεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της νέας εποχής, όπως η εξυπηρέτηση πλοίων μεταφοράς LNG, των συγκεκριμένων φορτηγών πλοίων και φυσικά των mega yacht. Προτεραιότητα στην ανάπτυξη των υποδομών αποτελούν οι επισκευές στις αντλίες και στους υποσταθμούς, στην ενίσχυση των συστημάτων πυρασφάλειας και πυρόσβεσης, αλλά και στην επαναλειτουργία της μεγάλης δεξαμενής που μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και αεροπλανοφόρα και είναι ανενεργή εδώ και 20 χρόνια.

Πολεμικό Ναυτικό

Ο ρόλος των Ενόπλων Δυνάμεων είναι κρίσιμος και βαθιά συνδεδεμένος με την ανάπτυξη της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας. Ο κ. Βαρβιτσιώτης επισήμανε, την κρίσιμη σημασία της αναζωογόνησης των ευρωπαϊκών ναυπηγείων, ιδιαίτερα ενόψει των αυξανόμενων επενδύσεων στην άμυνα σε ολόκληρη την ήπειρο. Με πάνω από 160 δισεκατομμύρια ευρώ προγραμματισμένα για έργα άμυνας και κυρίως για τη ναυπήγηση πλοίων και υποβρυχίων τα επόμενα 15 χρόνια, ο κ. Βαρβιτσιώτης προέτρεψε για μεγαλύτερες επενδύσεις και διευκόλυνση των ευρωπαϊκών ναυπηγικών ικανοτήτων προκειμένου να διασφαλιστεί η στρατηγική αυτονομία και ασφάλεια.

Αναδεικνύοντας το εξελισσόμενο ναυπηγικό τοπίο της Ελλάδας, ο κ. Βαρβιτσιώτης υπογράμμισε τη μεταμόρφωση του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά και τη δυνατότητα του να λειτουργεί ως κέντρο για εμπορικές και ναυτικές δραστηριότητες. Επεσήμανε το όραμα του κ. Γ. Προκοπίου να ιδρύσει ένα ναυπηγείο παγκόσμιας κλάσης στην Ελλάδα, ικανό να σχεδιάζει και να κατασκευάζει πλοία για το Πολεμικό Ναυτικό.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ιράν: Το αμερικανικό σφυροκόπημα συνεχίζεται

Ανταπόκριση από την Ιερουσαλήμ Το αμερικανικό σφυροκόπημα κατά ιρανικών στόχων συνεχίστηκε σήμερα τα ξημερώματα (24/7). Σύμφωνα με ανακοίνωση της κεντρικής αμερικανικής στρατιωτικής διοίκησης που εδρεύει στον Περσικό Κόλπο (CENTCOM), επλήγησαν επιτελικές μονάδες του ιρανικού ναυτικού, αποθήκες drones, μονάδες του σώματος διαβιβάσεων και

«Φρένο» από το Υπουργείο στη γραμμή Καβάλα – Θάσος – Σαμοθράκη – Τι απαντά για το πάγιο αίτημα επανασύνδεσης

Η επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή επανέφερε το αίτημα για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλας – Θάσου – Σαμοθράκης, όμως το Υπουργείο Ναυτιλίας ξεκαθαρίζει ότι η γραμμή δεν μπορεί να προχωρήσει στην παρούσα φάση λόγω διαδικαστικών και νομικών περιορισμών. Νέα τροπή παίρνει

Στον αέρα τα αμαρτωλά «Σπιτάκια Ανακύκλωσης» – Η εταιρεία παύει τη λειτουργία τους

Αφού κατέκλυσε κάθε πλατεία και μεγάλο κοινόχρηστο χώρο με τα «Σπιτάκια Ανακύκλωσης», η ΤΕΧΑΝ, η εταιρεία που ελέγχεται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για την πώλησή τους σε υπερβολικά υψηλή τιμή, αποφάσισε να τα εγκαταλείψει και ζητά από τους δήμους να αναλάβουν τη διαχείρισή

Σκάφος με 10 άτομα έμπασε νερά ανοιχτά των Χανίων – Διασώθηκαν από το Λιμενικό πλήρωμα και επιβάτες

υναγερμός σήμανε χθες Πέμπτη το απόγευμα στους Αγίους Αποστόλους Χανίων, όπου μια επιχείρηση του Λιμενικού Σώματος, με θέση του Τοπικού Σχεδίου Έκτακτης Ανάγκης σε εφαρμογή, ευτυχώς απέτρεψε την εισροή υδάτων σε τουριστικό σκάφος με 10 επιβαίνοντες (8 επιβάτες και 2 μέλη πληρώματος), το