Το τραγούδι αυτό του Γιώργου Κατσαρού πού έχουν ερμηνεύσει κατά τρόπο μοναδικό ο Πάνος Γαβαλάς και η Ρία Κούρτη, είναι το αγαπημένο τραγούδι του διοικητού της Τραπέζης της Ελλάδος, Γιάννη Στουρνάρα.
Την αποκάλυψη έκανε (προ-)χθες ο πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς, Γιώργος Αλεξανδράτος, προλογίζοντας τον διοικητή σε μια σημαντική ομιλία πού ακούσαμε χθες στην λέσχη με θέμα την πορεία της εθνικής οικονομίας και τις δραστηριότητες της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας.
Στην κατάμεστη αίθουσα, η οποία προσφάτως ανακαινίσθηκε πλήρως με δαπάνες του εφοπλιστού Νίκου Τουρβά, παρουσία μελών της κυβερνήσεως (διακρίναμε τους Ν. Παπαθανάση, Γ. Φλωρίδη, Γ. Ταγαρά) αλλά και μεγάλου αριθμού επιφανών στελεχών της ναυτιλιακής κοινότητας, ο Γιάννης Σουρνάρας εξέφρασε την πεποίθηση ότι παρά τα προβλήματα, η εθνική οικονομία σημειώνει σημαντικά βήματα και σύντομα θα είμαστε σε θέση να αισιοδοξούμε ακόμη περισσότερο.
Αναφερόμενος στο θέμα της διαρροής των επιστημόνων από την χώρα, ο ομιλητής ανέφερε ότι «έφυγαν πεντακόσιες χιλιάδες, και έχουν επιστρέψει τριακόσιες πενήντα χιλιάδες.»
Ενδιαφέρον σημείο της ομιλίας η αναφορά του Γιάννη Στουρνάρα στην εποχή των μνημονίων. «Ήμουν σύμβουλος της ιρλανδικής κυβέρνησης όταν επιχειρούσε την ανάταξη της οικονομίας της. Οι Ιρλανδοί χρειάστηκαν τρία χρόνια για να βγουν από τα μνημόνια. Εμείς χρειαστήκαμε δέκα! Ασφαλώς αυτό δεν είναι μόνο θέμα οικονομικό, αλλά και θέμα νοοτροπίας και κάποιας εθνικής παράδοσης.»
Αναφερόμενος στην Ελληνική εμπορική ναυτιλία ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος τόνισε ότι «στην Ναυτιλιακή Λέσχη αισθάνεται σαν το σπίτι του», και αυτό διότι έχει επαρκώς μελετήσει και ασχοληθεί με την συγκεκριμένη δραστηριότητα.
«Αισθάνομαι περήφανος ως Έλληνας που η χώρα μου διαθέτει έναν όχι μόνον πανευρωπαϊκό αλλά παγκόσμιο πρωταθλητή, την εμπορική της ναυτιλία.»
Ο ομιλητής στάθηκε με λεπτομέρειες στους αριθμούς και τις επιδόσεις της εμπορικής ναυτιλίας σε σχέση με το Ακαθάριστο Εθνικό Προϊόν, χαρακτηρίζοντας τον εφοπλισμό ως αιμοδότη της οικονομίας όχι μόνο με τις επιδόσεις στην θάλασσα και το ναυτιλιακό συνάλλαγμα αλλά και με τίς επενδύσεις τις οποίες πραγματοποιεί στην ξηρά.
Ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε ή παρέμβαση του ιστορικού της ναυτιλίας Γιώργου Φουστάνου, ο οποίος θύμισε πως η δράση των εφοπλιστών στις θάλασσες του κόσμου και τα κέρδη πού αποκόμισαν από εκεί, απετέλεσαν την βάση για την άνθηση της ελληνικής βιομηχανίας.
Η όλη εκδήλωση, η οποία ομολογουμένως, κύλησε μέσα σέ ατμόσφαιρα γεμάτη ενδιαφέρον, έκλεισε με παρέμβαση του καπετάν Παναγιώτη Τσάκου, ο οποίος αναφέρθηκε στο καίριο πρόβλημα της μη προσελεύσεως των νέων στο ναυτικό επάγγελμα.
«Εμείς κάνουμε ο ,τι μπορούμε, επιθυμώντας να φέρουμε τα νέα Ελληνόπουλα στην θάλασσα. Δυστυχώς, οι προσπάθειές μας δεν βρήκαν μέχρι τώρα την κατάλληλη ανταπόκριση. Έτσι αναγκαστήκαμε να ιδρύσουμε τήν Ναυτική μας Ακαδημία στην Χίο, με την στήριξη της Κύπρου και όχι της Ελλάδος. Διότι, ως γνωρίζετε, οι Ιδιωτικές ναυτικές ακαδημίες στην Ελλάδα απαγορεύονται και τα παιδιά που ήρθαν σε εμάς αν δεν υπήρχε η ακαδημία, θα πήγαιναν για σπουδές στην Βουλγαρία, ή αλλού.»
Ο Γ. Στουρνάρας εξέφρασε έκπληξη για την «απαγόρευση» της λειτουργίας των ιδιωτικών ακαδημιών και υποσχέθηκε να θέσει το θέμα υπ’ όψιν των αρμοδίων κυβερνητικών παραγόντων.
