Το πλοίο οδηγήθηκε ρυμουλκούμενο, άνευ πληρώματος, στην Τουρκία προς ανακύκλωση (σκραπ). Ήταν ελλιμενισμένο από το 2013 στον όρμο της Βλύχας, όπου στην συνέχεια εγκαταλείφθηκε από τον πλοιοκτήτη του, με αποτέλεσμα να χαρακτηριστεί επικίνδυνο-επιβλαβές το έτος 2021.
Επίσης, τις προσεχείς ημέρες αναμένεται να απομακρυνθεί από τον όρμο της Βλύχας και το επικίνδυνο Φ/Γ «ΕΛΕΝΗ Κ» (Ν.Π.11116).
Οι προσπάθειες του Ο.Λ.Ε. ΑΕ συνεχίζονται αδιαλείπτως ώστε να απομακρυνθούν εκτός λιμένος Ελευσίνας και τα υπόλοιπα, συνολικά, 36 επικίνδυνα ναυπηγήματα, που παραμένουν στην περιοχή.
Με στόχο την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την διασφάλιση της ακώλυτης ναυσιπλοΐας, η σημερινή Διοίκηση του Ο.Λ.Ε. ΑΕ, τα τελευταία τέσσερα χρόνια, κατάφερε να απαλλάξει τον κόλπο της Ελευσίνας από 20 επιβλαβή ναυπηγήματα, έχοντας διενεργήσει έως σήμερα:
- 13 Ανοικτούς Πλειοδοτικούς Διαγωνισμούς,
- 7 Επαναληπτικούς Πλειοδοτικούς,
- 9 Μειοδοτικούς Διαγωνισμούς και
- 3 Επαναληπτικούς Μειοδοτικούς.
- Κατά το έτος 2024 πραγματοποιήθηκαν ένας Ανοικτός Πλειοδοτικός Διαγωνισμός για την απομάκρυνση 16 ναυαγίων και επικίνδυνων πλοίων και ένας Ανοικτός Μειοδοτικός για άλλα 15 επιβλαβή πλοία και ναυάγια, στον οποίο δεν υπήρξε συμμετοχή.
Σήμερα σε εξέλιξη είναι επαναληπτικός ανοιχτός πλειοδοτικός διαγωνισμός για την απομάκρυνση άλλων εννέα (9) επικίνδυνων πλοίων και ναυαγίων από την θαλάσσια ζώνη Ο.Λ.Ε. ΑΕ, που είχε κηρυχθεί άγονος.
