Στον αστερισμό των ανατιμήσεων εισέρχεται η ακτοπλοΐα, στο πλαίσιο του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU-ETS), που από το 2024 θα ισχύει και για τη ναυτιλία.
Η ναυτιλιακή βιομηχανία καταγγέλλει ότι το σύστημα ETS επί της ουσίας συνιστά εργαλείο υπερφορολόγησης.
Ο Όμιλος Γκριμάλντι ανακοίνωσε αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων από 10% έως 15% στις γραμμές Ελλάδας – Ιταλίας στην Αδριατική, όπου ελέγχει το 50% της αγοράς.
Πρόκειται για επίναυλο περιβαλλοντικής συμμόρφωσης μετά την απόφαση της ΕΕ να εντάξει την ακτοπλοΐα από τις αρχές του χρόνου στο σύστημα. Πάντως, ο ναπολιτάνικος όμιλος δεν ανακοίνωσε επίναυλο για τα εισιτήρια των επιβατών.
Ανάλογες αυξήσεις αναμένεται να ανακοινώσει και η θυγατρική του ιταλικού ομίλου Minoan Lines, αλλά και ο όμιλος Attica για τα δρομολόγια της Κρήτης και την Αδριατική. Η Ελλάδα έχει πάρει εξαίρεση έως το 2030 από το EU-ETS για όλα τα πλοία που είναι δρομολογημένα σε γραμμές που συνδέουν νησιά με πληθυσμό λιγότερο των 200.000 κατοίκων.
Ακριβαίνουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια στις γραμμές της Αδριατικής και της Κρήτης από 1-1-2024
