Μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ανανέωσης των αστικών συγκοινωνιών της τελευταίας δεκαετίας «κλειδώθηκε» στη διευρυμένη σύσκεψη του Μεγάρου Μαξίμου, βάζοντας την Αθήνα στην τροχιά μιας νέας εποχής. Το σχέδιο αφορά λεωφορεία, μετρό, ηλεκτρικό, ψηφιακές υπηρεσίες και ανθρώπινο δυναμικό — και υπόσχεται να επηρεάσει άμεσα την καθημερινότητα εκατοντάδων χιλιάδων μετακινούμενων.Στη σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό συμμετείχαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο αν. υπουργός Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης, ο υφυπουργός Οικονομικών Θάνος Πετραλιάς, καθώς και εκπρόσωποι του Υπερταμείου, του ΟΑΣΑ, της ΟΣΥ και της ΣΤΑΣΥ.
Ανάκαμψη με αριθμούς που μιλούν από μόνα τους
Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης παρουσίασε στοιχεία που δείχνουν μια σαφή ανοδική πορεία. Τα εκτελεσμένα δρομολόγια ξεπέρασαν τα 4,73 εκατομμύρια, ενώ οι επικυρώσεις εισιτηρίων και καρτών άγγιξαν τα 91,6 εκατομμύρια το 2025 — θεαματική αύξηση από τα 74 εκατ. το 2024.
Πρόκειται για ξεκάθαρη ένδειξη ότι το επιβατικό κοινό επιστρέφει στο δίκτυο. Γι’ αυτό και η κυβέρνηση επενδύει σταδιακά στο μοντέλο των «πρότυπων γραμμών»: γραμμές κορμού υψηλής συχνότητας, με μέση χρονοαπόσταση 8 λεπτών μέχρι το 2027, από 15,5 λεπτά σήμερα.
Η μεγάλη ανανέωση του στόλου
Το μεγάλο στοίχημα, ωστόσο, παραμένει ο στόλος των λεωφορείων.
1.076 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν μέχρι το τέλος του 2025.
Ο αριθμός ανεβαίνει στα 1.600 μέχρι το 2027.
Όλα τα οχήματα το καλοκαίρι του 2026 θα διαθέτουν κλιματισμό.
Αποσύρονται τα παλαιά και μη προσβάσιμα λεωφορεία.
Για πρώτη φορά εφαρμόζεται ενιαίο branding σε όλο τον στόλο.
Μετρό: 24ωρη λειτουργία και μεγάλες αναβαθμίσεις
Το 24ωρο μετρό τα Σάββατα ενθουσίασε νεότερους και μεγαλύτερους, γι’ αυτό και το μέτρο επεκτείνεται τα Χριστούγεννα. Παράλληλα, εξετάζεται επέκταση και για τη Θεσσαλονίκη.
Αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε 32 χλμ. έως το τέλος του 2026.
15 νέοι συρμοί στις Γραμμές 2 και 3 έως το 2029.
Στον ηλεκτρικό ξεκινούν έργα για κλιματισμό στους συρμούς και δράσεις καθαριότητας και αντιγκράφιτι.
Όλοι οι σταθμοί θα διαθέτουν απινιδωτές έως το 2026.
Ψηφιακά άλματα: Tap n’ Ride και Wallets
Η ψηφιοποίηση αποτελεί κεντρικό άξονα του σχεδίου αναβάθμισης:
Η Ath.Ena Card ενσωματώνεται σε Apple Wallet και Google Wallet.
Το Tap n’ Ride επεκτείνεται σε όλο το δίκτυο.
Προσλήψεις οδηγών και αυστηρή αστυνόμευση
Το σχέδιο συνοδεύεται από ενίσχυση ανθρώπινου δυναμικού:
700 νέοι οδηγοί προσλαμβάνονται.
Άλλοι 440 καλύπτονται μέσω συνεργασίας με ιδιώτες.
Στόχος: 4.200 οδηγοί μέχρι το 2027 (από 2.550 σήμερα).
Ιδρύεται Σχολή Οδηγών με κάλυψη κόστους εκπαίδευσης.
Αυστηρή αστυνόμευση στις λεωφορειολωρίδες για μείωση χρόνου μετακίνησης κατά 10%.
Ένα φιλόδοξο σχέδιο που μπορεί να αλλάξει την πόλη
Αν υλοποιηθεί όπως παρουσιάστηκε, το σχέδιο αυτό μπορεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο κινούνται οι Αθηναίοι και να φέρει την πρωτεύουσα πιο κοντά στους ρυθμούς ευρωπαϊκών μητροπόλεων.
Μέχρι το 2027, η Αθήνα φιλοδοξεί να διαθέτει πιο σύγχρονες, πιο πυκνές και πιο ψηφιακά εξυπηρετικές συγκοινωνίες — ένα βήμα που θα διαμορφώσει μια νέα σχέση των πολιτών με τις δημόσιες μετακινήσεις.
Δημήτρης Καΐμάς
