Ο κούκος και τα βάρη του
Κερδίζει κανείς χωρίς αντίπαλο. Αλλά μπορεί και να χάσει χωρίς αντίπαλο; Μια μοναχική νίκη είναι θρίαμβος, μια μοναχική ήττα ισοδυναμεί με συντριβή. Εάν όμως ο
Κερδίζει κανείς χωρίς αντίπαλο. Αλλά μπορεί και να χάσει χωρίς αντίπαλο; Μια μοναχική νίκη είναι θρίαμβος, μια μοναχική ήττα ισοδυναμεί με συντριβή. Εάν όμως ο
Το απόσπασμα της δικογραφίας που αφορά τον Κώστα Σκρέκα και τη λειτουργία του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν αφήνει πολλά περιθώρια για παρερμηνείες· αντίθετα, γεννά εύλογα ερωτήματα για
Η ενεργειακή πολιτική που ακολουθήθηκε τα τελευταία χρόνια στην πατρίδα μας, την Ελλάδα, δεν μπορεί παρά να χαρακτηριστεί ως βεβιασμένη και επικίνδυνη. Η βίαιη απολιγνιτοποίηση,
Το σκεπτικό γύρω από το μίνι ανασχηματισμό, που ήρθε στον απόηχο της διαβίβασης στη Βουλή της δεύτερης δικογραφίας για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, εξηγούν κυβερνητικά στελέχη, μετά την ανακοίνωση των αλλαγών
Η πραγματικότητα της ζωής στη θάλασσα Η ζωή στη θάλασσα δεν μοιάζει με τις εικόνες που συχνά προβάλλονται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ή στις διαφημιστικές
Πέρα από τη σκληρή ρητορική και τις υπερβολές, πέρα από τα τελεσίγραφα και τις απειλές, η δυναμική της σύγκρουσης του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ με το Ιράν υποδηλώνει ότι το τέλος δεν
Η ναυτιλία των Ελλήνων για άλλη μία φορά είναι ένα ισχυρό διαπραγματευτικό χαρτί της χώρας. Σε μια περίοδο όπου η κρίση στη Μέση Ανατολή, η
Γράφει ο Κωνσταντίνος Καραγάτσος Στις 5 Μαρτίου 2026, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε στο Συμβούλιο Υπουργών Εσωτερικών Υποθέσεων, στις Βρυξέλλες, την ευρωπαϊκή στρατηγική διαχείρισης ασύλου και μετανάστευσης [έγγραφο Ευρ. Επιτροπής COM(2026) 45 final/29-01-2026]
Το Στενό του Ορμούζ αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαύλους του πλανήτη. Από το συγκεκριμένο γεωστρατηγικό σημείο διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας θαλάσσιας μεταφοράς πετρελαίου,
Δρ. Κωνσταντίνος Π. Μπαλωμένος Πολιτικός Επιστήμονας – Διεθνολόγος Το τελευταίο διάστημα, η Ελλάδα, ως κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) και του ΝΑΤΟ, με σταθερό
Το αργό πετρέλαιο, που έχει αγγίξει τα 110 δολάρια το βαρέλι, δεν επηρεάζει απλώς την τιμή των καυσίμων. Λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής κόστους σε ολόκληρη την
Τους κανόνες στη διεθνή ναυτιλία γράφει εκ νέου ο πόλεμος στο Ιράν με την κρίση στα Στενά του Ορμούζ, καθώς πολλά δεδομένα, όπως η ασφάλεια