Δένδιας: Αν πάει κληρωτός ναύτης σε πλοίο μόνο ο… Αρχιεπίσκοπος δεν παίρνει τηλέφωνο

Στοιχεία για τη σύνθεση Αεροπορίας και Ναυτικού έδωσε μιλώντας σήμερα στην επιτροπή Εξωτερικών και Αμυνας στη βουλή, ο υπουργός Αμυνας Νίκος Δένδιας, μετά τις ενστάσεις που διατυπώνονται από την εξαγγελία ότι δεν θα υπηρετούν στο εξής στρατεύσιμοι στα δύο όπλα, παρά μόνο στον στρατό ξηράς. Μάλιστα, ο υπουργός έκανε ειδική αναφορά στις πιέσεις που δέχονται διαχρονικά οι υπουργοί Άμυνας για να μην υπηρετούν σε πλοία κληρωτοί ναύτες, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «μόνο ο Αρχιεπίσκοπος δεν παίρνει τηλέφωνο».

Στη συζήτηση επί του νομοσχεδίου του υπουργείου Αμυνας για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας των ενόπλων δυνάμεων και τη σύσταση φορέα για την αξιοποίησή τους, ο κ.Δένδιας, επισήμανε ότι ακόμη και σήμερα, κληρωτοί δεν υπηρετούν σε μάχιμες μονάδες και πλοία. «Σκεφτείτε πόσοι κληρωτοί είναι σε πλοία. Ούτε 5%. Ξέρουμε όλοι τι γίνεται και ξέρουμε τι τραβάει οποιοσδήποτε υπουργός, ανεξαρτήτως κόμματος, αν διανοηθεί να πάει κληρωτός σε πλοίο. Μόνο ο Αρχιεπίσκοπος δεν τον παίρνει τηλέφωνο. Τι έννοια έχει; Μόνο τα Πολεμικά Μουσεία έχουν πληρότητα 300%, 400%», είπε ο υπουργός για να προσθέσει:

«Ποια είναι η πραγματικότητα; Το ξέρετε, το Ναυτικό και η Αεροπορία είναι Κλάδοι πλήρους συνθέσεως και εν καιρώ ειρήνης είναι Κλάδοι πλήρους συνθέσεως. Έχει πάνω από 85% το Ναυτικό, σχεδόν 90% η Αεροπορία. Και για τους δύο Κλάδους αυτή τη στιγμή έχουμε 35.000 εφέδρους. Αν θέλουμε να τους καλέσουμε, δηλαδή, σε καιρό πολέμου, τι μας λείπει; Μας λείπει στην πληρότητα της σύνθεσης 10% σε κάθε Κλάδο εάν θέλουμε να το συμπληρώσουμε αυτό το 10%, έχουμε 35.000 ακόμα για να το συμπληρώσουμε. Αντίθετα, να δημιουργούμε και άλλους οι οποίοι χάνονται για πάντα από το Στρατό Ξηράς, ενώ η πληθυσμιακή διαφορά με τη γειτονική χώρα λειτουργεί τραγικά εναντίον μας.

Δένδιας: Αν πάει κληρωτός ναύτης σε πλοίο μόνο ο… Αρχιεπίσκοπος δεν παίρνει τηλέφωνο

Βεβαίως, υπάρχουν ειδικότητες, γιατί λέτε να διατηρηθούν έστω και συμβολικά. Το συμβολικό βεβαίως θα τηρηθεί, διότι όποιος είναι ναυπηγός, όποιος είναι καπετάνιος, όποιος είναι μηχανικός αεροσκαφών, όποιος είναι πιλότος, αν υπάρχουν, βεβαίως θα πηγαίνει στην Αεροπορία και στο Ναυτικό. Θα βάλουμε ορισμένες ειδικότητες.

Τώρα εσείς το έχετε ως ιδεολόγημα, «ο ναύτης και ο σμηνίτης». Όχι, ελάχιστες ειδικότητες κατ΄ εξαίρεσιν θα πηγαίνουν στο Ναυτικό και στην Αεροπορία. Αλλά είναι καλό να μιλάμε ειλικρινά».

Στη συνεδρίαση της επιτροπής παρέστησαν επίσης ο Υφυπουργός Εθνικής Άμυνας Θανάσης Δαβάκης, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Δημήτριος Χούπης, ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Γεώργιος Κωστίδης, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος-Ελευθέριος Κατάρας και ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος  Δημοσθένης Γρηγοριάδης.

Μιλώντας για τον υπό σύσταση φορέα αξιοποίησης της περιουσίας των ενόπλων δυνάμεων, ο κ.Δένδιας σημείωσε ότι δεν είναι ιδιοκτησιακός, δεν αποκτά οποιοδήποτε εμπράγματο ή ενοχικό δικαίωμα επί των ακινήτων. «Είναι απλώς φορέας διαχείρισης εφόσον του ανατεθεί η διαχείριση ενός ακινήτου, τους πόρους του οποίου επιστρέφει στο Ταμείο και η ιδιοκτησία, εφόσον δεν εκποιείται, παραμένει στο Ταμείο».

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας