Δεσποτόπουλος για θαλάσσια πάρκα: «Έωλα τα νομικά επιχειρήματα της Τουρκίας»

«Δεν μπορείς να επικαλείσαι για την αποκρατικοποίηση των νησιών τη Σύμβαση για τα Στενά της Λωζάννης, η οποία έχει καταργηθεί με τη Συνθήκη του Μοντρέ» εξήγησε ο Αλέξανδρος Δεσποτόπουλος.

Ο ερευνητής στο τμήμα Τουρκικών και Ασιατικών Σπουδών του ΕΚΠΑ Αλέξανδρος Δεσποτόπουλος σχολίασε τις διεκδικήσεις της Τουρκίας, αλλά και τις αντιδράσεις της για τα θαλάσσια πάρκα. Ο κύριος Δεσποτόπουλος είπε χαρακτηριστικά πως θεωρεί ότι παραβιάζεται η δική της Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη και έτσι αντιδρά σε εμφάνισή του στην εκπομπή «Νewsroom» της ERTNEWS.

Ο διεθνολόγος Αλέξανδρος Δεσποτόπουλος εξήγησε ότι «η αντίδραση της Άγκυρας ήταν κατά κάποιο τρόπο αναμενόμενη, διότι η Ελλάδα ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα σε περιοχή που η Άγκυρα θεωρεί ότι έχει δικαιοδοσία, μέρος δηλαδή του θαλάσσιου πάρκου των Δωδεκανήσων που έχει ανακοινωθεί από την ελληνική πλευρά».

Μιλώντας στους δημοσιογράφους Σταυρούλα Χριστοφιλέα και Μάκη Προβατά, ο ερευνητής στο τμήμα Τουρκικών και Ασιατικών Σπουδών του ΕΚΠΑ σχολίασε τις διεκδικήσεις της γειτονικής χώρας εξηγώντας ότι θεωρεί πως παραβιάζεται η δική της Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη και έτσι αντιδρά.

Χαρακτηρίζοντας την όλη αξίωση ως «παράλογη» ο κ. Δεσποτόπουλος εκτίμησε ότι η Ελλάδα θα προχωρήσει με τα θαλάσσια πάρκα. «Το πρόβλημα είναι καθαρά πολιτικό. Η Τουρκία έχει μία γεωπολιτική αναθεωρητική πολιτική εξού και ανασύρει συνθήκες και νομικά επιχειρήματα τα οποία είναι έωλα. Δεν μπορείς να επικαλείσαι για την αποκρατικοποίηση των νησιών τη Σύμβαση για τα Στενά της Λωζάννης, η οποία έχει καταργηθεί με τη Συνθήκη του Μοντρέ» δήλωσε χαρακτηριστικά ο διεθνολόγος.

Ο ίδιος εκτίμησε ότι στην πρόσφατη συνάντηση μεταξύ Κυριάκου Μητσοτάκη και Ρετζέπ Ερντογάν συζητήθηκε το θέμα των θαλάσσιων πάρκων στην Κωνσταντινούπολη, αλλά όπως τόνισε «το ότι η Ελλάδα το συζητάει δεν σημαίνει ότι σταματάει να ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα».

Μιλώντας για την νέα έξοδο τουρκικού ερευνητικού σκάφους τόνισε ότι σημασία έχει προς τα που θα κινηθεί. «Γνωρίζει πολύ καλά η Τουρκία ότι αν έρθει σε περιοχή που είναι ελληνικής υφαλοκρηπίδας και Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης διεκδικούμενη από την Ελλάδα, τότε θα έχουμε αντίδραση και θα τιναχτεί ο διάλογος στον αέρα. Επειδή το γνωρίζει αυτό, εκτιμώ ότι δεν θα προβεί σε κάποια ενέργεια» σημείωσε ο κ. Δεσποτόπουλος.

Επιπλέον, όπως εκτίμησε, το να συζητούν οι δύο χώρες «δεν σημαίνει ότι εγκαταλείπουμε την εξωτερική πολιτική μας ή ότι είμαστε έτοιμοι να συμβιβαστούμε σε θέματα κυριαρχίας». Μάλιστα, όπως είπε, τα θαλάσσια πάρκα είναι καλή αφορμή για να ξεκαθαρίσει η Ελλάδα απολύτως την στρατηγική της και την προσήλωσή της στο διεθνές δίκαιο.

Kάνοντας λόγο για στρατηγικό αδιέξοδο της Τουρκίας ο κ. Δεσποτόπουλος δήλωσε ότι «ο τσαμπουκάς της δεν πέρασε. Ούτε ο τσαμπουκάς του Έβρου, ούτε ο τσαμπουκάς του μεταναστευτικού» καθώς η Άγκυρα «βρήκε μία Ελλάδα και μία Ευρώπη μπετόν αρμέ».

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας