Διαγωνισμός για την προμήθεια συστήματος επικοινωνιών για την έρευνα διάσωση και την ασφάλεια ναυσιπλοΐας

Με
απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτη Κουβέλη
προκηρύχτηκε διεθνής, ηλεκτρονικός, ανοικτός διαγωνισμός για την
προμήθεια συστήματος επικοινωνιών για την έρευνα
διάσωσηκαι την ασφάλεια ναυσιπλοΐας προϋπολογισθείσας αξίας σύμβασης 3.500.000,00 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).

Το
έργο αφορά στον εκσυγχρονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας
και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ), του Ραδιοτηλεπικοινωνιακού Κέντρου ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ
(ΡΤΚΛΣ), του Κέντρου Επιχειρήσεων (ΚΕΠΙΧ) και του Παράκτιου Σταθμού
Ασυρμάτου (Α/Τ) στην περιοχή Ασπροπύργου Αττικής.

Σκοπός
του έργου είναι η αντιμετώπιση των προβλημάτων του υφιστάμενου
συστήματος επικοινωνιών (πεπαλαιωμένος εξοπλισμός, προβλήματα που
απορρέουν από την αδιάκοπη λειτουργία επί σειρά ετών, μη συμβατές με τις
σύγχρονες απαιτήσεις εφαρμογές, μη συμβατότητα με προηγμένα Κέντρα
Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης άλλων χωρών), η κάλυψη των σύγχρονων
τηλεπικοινωνιακών απαιτήσεων, απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή
έκβαση των επιχειρήσεων και, κατά συνέπεια, η βελτίωση των παρεχόμενων
υπηρεσιών για την έρευνα διάσωση και την ασφάλεια ναυσιπλοΐας, η
ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των περιστατικών και η
καλύτερη ανταπόκριση σε καταστάσεις κρίσεων.

Το υπό προμήθεια σύστημα θα αποτελείται από :

  • Σύστημα
    Επικοινωνιών Φωνής και Δεδομένων (Voice Data Communication System
    – VDCS) με δυνατότητα ενοποίησης των διαφόρων ενσύρματων και ασύρματων
    επικοινωνιακών συστημάτων (όπως PABX, δίκτυο VHF, MF/HF του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ,
    VoIP) σε μία πλατφόρμα, με φιλικό περιβάλλον χειρισμού από τις θέσεις
    εργασίας (οθόνες αφής, footswitches, κεφαλόφωνα),

  • σταθμούς
    VHF, UHF και MF/HF, πλήρως διαχειρίσιμους και τηλεχειριζόμενους από το
    VDCS, για επίτευξη επικοινωνιών με όλα τα μέσα που κινούνται στον
    ελληνικό θαλάσσιο χώρο ευθύνης, αλλά ακόμα και εκτός αυτού.

Το
έργο περιλαμβάνει την προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία των
στοιχείων εξοπλισμού και λογισμικού του συστήματος, τις
απαραίτητες εργασίες δομημένης καλωδίωσης – εγκατάστασης εξοπλισμού, την πιστοποιημένη εκπαίδευση (συμπεριλαμβανομένου on-the-job training) 4
διαχειριστών, 40 χειριστών και 4 τεχνικών, καθώς και την εγγυημένη
λειτουργία για περίοδο τουλάχιστον 8 ετών, κατά την οποία ο ανάδοχος θα
είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την επιχειρησιακή διαθεσιμότητα του
συστήματος και θα αναλάβει την αποκατάσταση βλαβών, την προληπτική
συντήρηση, την αναβάθμιση λογισμικού ή ό,τι άλλο απαιτηθεί, χωρίς καμία
επιπλέον οικονομική επιβάρυνση.

Η
σύμβαση θα χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Συνοχής και η σχετική πράξη
είναι ενταγμένη στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών,
Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» του ΕΣΠΑ 2014-2020.

Το σύστημα θα παραδοθεί σε πλήρη λειτουργία εντός 10 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης.

Καταληκτική ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής των προσφορών είναι η 31-12-2018 και ώρα 15:00, στη διαδικτυακή πύλη του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ.), η δε διαδικασία ηλεκτρονικής αποσφράγισης θα διενεργηθεί στις 7-01-2019.

Η προσφορά και τα σχετικά δικαιολογητικά υποβάλλονται ηλεκτρονικά, μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr του Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ. Πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους παρέχονται από τη Διεύθυνση Προμηθειών Εποπτείας Αποθηκών (e-mail:dipea.b@yna.gov.gr, fax:
2131371361, τηλ. 213137-4210/1081) κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες. Η
διακήρυξη έχει αναρτηθεί στο διαδικτυακό τόπο του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr) και είναι διαθέσιμη στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr του Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας