Ελλάδα και Ιταλία στην κορυφή των επιβατικών λιμανιών της ΕΕ – Τέταρτος ο Πειραιάς

Τα στοιχεία της Eurostat για το 2024 δείχνουν ότι Ελλάδα και Ιταλία συγκεντρώνουν σχεδόν το 42% της επιβατικής κίνησης στην ΕΕ, με τον Πειραιά στην 4η θέση.

Τα στοιχεία της Eurostat για το 2024 επιβεβαιώνουν ότι η Ιταλία και η Ελλάδα διατήρησαν τον πρωταγωνιστικό τους ρόλο στις θαλάσσιες μεταφορές επιβατών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία, τα λιμάνια των δύο χωρών συγκέντρωσαν σχεδόν το 42% της συνολικής επιβατικής κίνησης, υπογραμμίζοντας τη σημασία τους στο ευρωπαϊκό δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών.

ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ
Για το 2024, τα λιμάνια της Ιταλίας κατέγραψαν 93,5 εκατομμύρια επιβάτες, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 22,7% του συνόλου της ΕΕ. Ακολούθησε η Ελλάδα με 81,1 εκατομμύρια επιβάτες και μερίδιο 19,7%, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή αύξηση της κίνησης στα ελληνικά λιμάνια. Η Δανία κατέλαβε την τρίτη θέση με 41,3 εκατομμύρια επιβάτες, ποσοστό 10%. Συνολικά, οι επιβάτες που διακινήθηκαν μέσω των ευρωπαϊκών λιμανιών έφτασαν τα 412,3 εκατομμύρια, αυξημένοι κατά 18,8 εκατομμύρια σε σχέση με το 2023.

ΠΙΟ ΠΟΛΥΣΥΧΝΑΣΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ
Στο επίπεδο των επιμέρους λιμανιών, η Ιταλία κυριάρχησε, αφού τα τρία πρώτα σε κίνηση επιβατών βρίσκονται εντός των συνόρων της: η Μεσσήνη με 11,4 εκατομμύρια επιβάτες, το Ρέτζιο ντι Καλάμπρια με 11,2 εκατομμύρια και η Νάπολη με 11 εκατομμύρια. Στην τέταρτη θέση κατατάσσεται το μεγαλύτερο ελληνικό λιμάνι, ο Πειραιάς, ο οποίος εξυπηρέτησε 10 εκατομμύρια επιβάτες, καταγράφοντας σημαντική δυναμική στη διαμετακόμιση μεταξύ νησιών και διεθνών προορισμών.

ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΣΤΗΝ ΠΕΝΤΑΕΤΙΑ
Η συνολική εικόνα της περιόδου 2019–2024 δείχνει ότι η Ελλάδα σημείωσε αύξηση 7,1 εκατομμυρίων επιβατών, ποσοστό 9,7%. Αντίστοιχα, η Ιταλία ενίσχυσε την κίνησή της κατά 7 εκατομμύρια επιβάτες ή 8%, ενώ η Μάλτα κατέγραψε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο με 14,9%. Αντίθετα, χώρες του βορρά, όπως η Σουηδία, η Φινλανδία και η Γερμανία, παρουσίασαν μειώσεις, με τη Σουηδία να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση, τόσο σε απόλυτους αριθμούς όσο και ποσοστιαία.

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Παρότι η συνολική κίνηση στα ευρωπαϊκά λιμάνια παραμένει ελαφρώς χαμηλότερη από τα επίπεδα του 2019, η αυξητική τάση του 2024 δείχνει σταδιακή εξομάλυνση και ενίσχυση της ζήτησης στις θαλάσσιες μεταφορές. Η παρουσία της Ελλάδας στις πρώτες θέσεις αποτυπώνει τη σημασία της ακτοπλοΐας για την οικονομική δραστηριότητα και τη συνδεσιμότητα της χώρας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Τελετή Εορτασμού του Προφήτη Ηλία, Προστάτη της Αεροπορίας Στρατού

Την Κυριακή 19 και την Δευτέρα 20 Ιουλίου 2026, πραγματοποιήθηκε στο Στρατόπεδο «ΛΟΧΑΓΟΥ (ΠΒ) ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΔΕΛΑΠΟΡΤΑ» στα Μέγαρα Αττικής, ο εορτασμός του Προφήτη Ηλία του Θεσβίτου, Προστάτη της Αεροπορίας Στρατού, καθώς και η «Ημέρα Μνήμης και Τιμής της Αεροπορίας Στρατού».

Politico: Η Ελλάδα «φρενάρει» το σχέδιο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας

Οι χώρες της ΕΕ δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία για την επιβολή νέων, εκτεταμένων κυρώσεων κατά της Ρωσίας το βράδυ της Τετάρτης (22.07.2026), καθώς η Ελλάδα μπλόκαρε τα μέτρα για την προστασία της ναυτιλιακής βιομηχανίας καυσίμων, αναφέρει σε δημοσίευμά του το Politico.

Μοίρα Πυροσβεστικών Αεροσκαφών – Το «ευχαριστώ» στα πληρώματα και το τεχνικό προσωπικό

«Το έργο των στελεχών της Πολεμικής Αεροπορίας υπερβαίνει τα στενά όρια μιας στρατιωτικής αποστολής. Τα πληρώματα, το τεχνικό προσωπικό, επιχειρούν κάθε μέρα, πολλές φορές υπό ακραίες συνθήκες, για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας, του φυσικού πλούτου, των φυσικών πόρων της

Επιχείρηση «IRINI»: Ρεσάλτο ευρωπαϊκών δυνάμεων σε πλοίο του ρωσικού σκιώδους στόλου

Οι ευρωπαϊκές δυνάμεις που έχουν αναπτυχθεί στη Μεσόγειο Θάλασσα στο πλαίσιο της επιχείρησης «IRINI» αναχαίτισαν και επιβιβάστηκαν σε ένα ρωσικό δεξαμενόπλοιο στις 20 Ιουλίου. «Το πετρελαιοφόρο MV SOUTH STAR, για το οποίο υπάρχουν υποψίες ότι έπλεε υπό ψευδή σημαία κατά παράβαση του