Ένας κουζουλός Κρητικός πέφτει στους καταρράκτες του Νιαγάρα με βαρέλι συντροφιά με μια χελώνα – Το αγωνιώδες τέλος του

Ήταν μια μέρα σαν σήμερα, 5 Ιουλίου του 1930, όταν ο «κουζουλός» Κρητικός που είχε μεταναστεύσει στη Νέα Υόρκη, ο Γιώργος Σταθάκης, έπεσε στους καταρράκτες του Νιαγάρα μέσα σ’ ένα βαρέλι. Κατάφερε να βγει ζωντανός;

 

Ο Γιώργος Σταθάκης, ήθελε να γίνει θέμα στις εφημερίδες, αλλά και να κερδίσει χρήματα· κι έτσι, μην έχοντας άλλο τρόπο, σκέφτηκε να βουτήξει στους καταρράκτες του Νιαγάρα μέσα σε βαρέλι! Είχε σκοπό, τα έσοδα που θα του απέφερε ένα τέτοιο εγχείρημα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την έκδοση βιβλίου του σχετικά με τις μεταφυσικές εμπειρίες. Ο Σταθάκης ζούσε στο Μπάφαλο της Νέας Υόρκης, όπου εργαζόταν ως μάγειρας· ήταν 46 χρονών και εργένης.

Τον Ιούλιο του 1930, ο Γιώργος Σταθάκης, έχοντας συντροφιά τη χελώνα του, τη «Σόνι», έπεσε στους καταρράκτες. Το γεγονός θεωρήθηκε ξεχωριστής σημασίας και ακόμα και δημοσιογράφοι των «New York Times» περίμεναν πλάι στους καταρράκτες, να δουν τον Σταθάκη να πέφτει.

 

 

Το βαρέλι του προσγειώθηκε σχετικά άθικτο, αλλά παγιδεύτηκε πίσω από τη ροή του καταρράκτη για περισσότερο από 20 ώρες. Όταν τελικά οι δικοί του τον απεγκλώβισαν, ο Γιώργος Σταθάκης ήταν νεκρός, προφανώς από ασφυξία· η χελώνα του είχε επιβιώσει. Το βαρέλι, όπου μέσα ο κουζουλός Κρητικός βρήκε τον αγωνιώδη θάνατό, εκτίθεται στους καταρράκτες του Νιαγάρα. Από όλα τα βαρέλια που πέρασαν πάνω από τους καταρράκτες, το βαρέλι του Σταθάκη ήταν το μόνο που παγιδεύτηκε πίσω από τους καταρράκτες. Ίσως ο τεράστιος όγκος που ο Σταθάκης πίστευε ότι θα τον προστάτευε από «κακό» ήταν η αιτία του θανάτου του.

 

Αρκετοί ήταν εκείνοι που τόλμησαν να πέσουν στους καταρράκτες του Νιαγάρα μέσα σε ένα βαρέλι, πραγματοποιώντας ένα ριψοκίνδυνο εγχείρημα, συχνά υποκινούμενοι από το πάθος για δημοσιότητα και χρήμα. Η Άννι Έντσον Τέιλορ ήταν ο πρώτος άνθρωπος που επιβίωσε από μια τέτοια παράτολμη πτώση το 1901. Μετά την επιτυχία της, κι’ άλλοι εμπνεύστηκαν να επιχειρήσουν μια βουτιά προς τον θάνατο… Από το 1951, όταν ανασύρθηκε νεκρός ένας άνδρας που έπεσε με βαρέλι, οι παράτολμες ενέργειες στους Καταρράκτες του Νιαγάρα κηρύχτηκαν με νόμο παράνομες και υπόκεινται σε πρόστιμα έως και 25.000 δολάρια. Το 2011, αναφέρθηκε από την Επιτροπή Πάρκου του Νιαγάρα ότι 5.000 πτώματα είχαν ανακτηθεί από τους καταρράκτες από το 1850! Πολλοί από εκείνους είχαν αυτοκτονήσει πέφτοντας στους καταρράκτες όπου 168.000 κυβικά μέτρα νερού γκρεμίζονται κάθε λεπτό.

 

Επίσης σαν σήμερα…

 

1821: Μάχη στον Μαραθώνα ανάμεσα στους Επαναστάτες του Γκούρα και τον στρατό του Ομέρ πασά της Καρύστου.
1917: Απαγχονίζεται από στρατιώτες του βουλγαρικού κατοχικού στρατού στο Δάτο Φιλίππων, ο Μητροπολίτης Ελευθερουπόλεως Γερμανός Σακελλαρίδης.
1943: Η μεγαλύτερη μάχη τεθωρακισμένων στην Ιστορία εξελίσσεται στις πεδιάδες του Κουρσκ.
1954: Ο Έλβις Πρίσλεϊ ηχογραφεί το πρώτο τραγούδι που θα του ανοίξει την πόρτα της αθανασίας.
2015: Η Ελλάδα ψηφίζει στο δημοψήφισμα «όχι», που γίνεται «ναι» μέσα σε λίγες μέρες!

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας