Επτά ερωτήματα για μία συγχώνευση


class=”field field-name-field-author-refs field-type-entityreference field-label-inline clearfix article_author”>
Συντάκτης:

Χριστίνα Παπασταθοπούλου

Την αντίθεσή τους στη
σχεδιαζόμενη συγχώνευση της υπηρεσίας Εσωτερικών Υποθέσεων του
υπουργείου Ναυτιλίας με τις Εσωτερικές Υποθέσεις του υπουργείου
Προστασίας του Πολίτη εκφράζουν οι αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος,
καθώς, όπως τονίζουν, το συγκεκριμένο εγχείρημα είναι «αμφιβόλου
αποτελεσματικότητος» και χωρίς καμία αιτιολογία.

Οι συνδικαλιστικοί τους εκπρόσωποι (ΠΕΑΛΣ) προχώρησαν σε παρέμβαση με
αφορμή τη νέα εξαγγελία του υπουργού Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή πριν από
λίγες ημέρες, στη συνεδρίαση της Επιτροπής Διαφάνειας της Βουλής σχετικά
με τη συγχώνευση και την προώθηση σχετικής τροπολογίας, με το
επιχείρημα ότι έτσι θα γίνεται μεγαλύτερος και ποιοτικότερος έλεγχος των
δραστηριοτήτων που μπορεί να υπάρχουν στο Λιμενικό Σώμα.

Εκφράζουν τη δυσφορία τους γιατί οι συνδικαλιστικοί φορείς του
Λιμενικού Σώματος ουδέποτε ενημερώθηκαν για τη σχετική τροπολογία και
επισημαίνουν ότι το θέμα έρχεται και επανέρχεται από την παρούσα
κυβέρνηση χωρίς καμιά αιτιολογική βάση, χωρίς καν να διευκρινιστεί το
πώς μια τέτοια πρόθεση θα υλοποιηθεί επιχειρησιακά-οργανωτικά ώστε να μη
δημιουργηθούν προβλήματα στην ομαλή λειτουργία του υπουργείου Ναυτιλίας
και του Λιμενικού Σώματος.

Για όλους αυτούς τους λόγους θέτουν 7 ερωτήματα:

◆ Ποιος ή ποιοι λόγοι οδηγούν πάλι σε μια τέτοια ενέργεια;

◆ Για ποιο λόγο η πολιτική ηγεσία θέλει να απεμπολήσει μια ζωτικής
σημασίας για αξιακούς και επιχειρησιακούς λόγους υπηρεσία που υπάγεται
διοικητικά σε αυτόν σε άλλο υπουργείο-υπουργό;

◆ Η ενδεχόμενη ενοποίηση των υπηρεσιών οφείλεται σε ανεπάρκεια της υπηρεσίας των Εσωτερικών Υποθέσεων του Λιμενικού Σώματος;

◆ Ποιοι οι λόγοι που δεν ενισχύεται με μεγαλύτερο αριθμό κατάλληλων
στελεχών και εξοπλισμό ώστε να επιτευχθεί ακόμα περισσότερο βέλτιστη
απόδοση και δράση της υπηρεσίας;

◆ Ποιος θα είναι ο νέος ρόλος των στελεχών του Λιμενικού Σώματος και
γιατί στην υπηρεσία μετά τη συγχώνευση θα προΐσταται αξιωματικός της
ΕΛ.ΑΣ. με υποδιευθυντή αξιωματικό του Λιμενικού;

◆ Εχει ληφθεί υπόψη ότι το Λιμενικό Σώμα είναι ένα στρατιωτικά
οργανωμένο και συντεταγμένο σώμα τα στελέχη του οποίου διέπονται από τον
ΣΠΚ (Στρατιωτικός Ποινικός Κώδικας);

◆ Μήπως θεωρείται συνέχεια των εξελίξεων σε επίπεδο οργανωτικών δομών;

Σε κάθε περίπτωση η ΠΕΑΛΣ ζητά από τον υπουργό Ναυτιλίας να μην
προχωρήσει στη συγχώνευση της υπηρεσίας αλλά στην άμεση ενίσχυσή της με
προσωπικό και τεχνολογική υποδομή.

Πηγή:http://www.efsyn.gr/arthro/epta-erotimata-gia-mia-…

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας