Φωτιά στην Ύδρα: «Έκπληκτος» για τις κατηγορίες δηλώνει ο Καζάκος μεγιστάνας Ντανίγιαρ Αλμπουγκαζίν

Ένας εκ των 8 υπηκόων του Καζακστάν που επέβαιναν στην θαλαμηγό και οι οποίοι διώκονται από τις ελληνικές αρχές για συνέργεια σε εμπρησμό.

Ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στο Καζακστάν αρνείται ότι διέπραξε αδίκημα μετά τη διοργάνωση πάρτι σε υπερπολυτελές σκάφος, το οποίο θεωρείται ύποπτο για την ανάφλεξη δασικής πυρκαγιάς στην Ύδρα με πυροτεχνήματα.

Ο επιχειρηματίας είχε νοικιάσει το σκάφος Persephoni και βρισκόταν στην περιοχή όταν η πυρκαγιά κατέκαψε 300 στρέμματα στο νησί της Ύδρας, νότια της Αθήνας.

Αρχικά, οι αρχές ισχυρίστηκαν ότι τα πυροτεχνήματα εκτοξεύτηκαν απευθείας από το σκάφος, αλλά πλέον η πυρκαγιά φέρεται πως προκλήθηκε στην ακτή και ότι τα πυροτεχνήματα μπορεί να εκτοξεύτηκαν από μια παραλία του νησιού, αφού οι επιβαίνοντες στην ”Περσεφόνη” πήραν βάρκα για να φτάσουν στην ακτή.

Η υπόθεση έχει προκαλέσει οργή στη χώρα μας, ιδιαίτερα μετά τις αναφορές ότι οι επιβάτες του γιοτ πέταξαν στην πατρίδα τους λίγο μετά τη φωτιά της 21ης Ιουνίου.

Σε δήλωσή του που δημοσίευσε το καζακικό Forbes, ο κ. Αλμπουγκαζίν υποστηρίζει ότι είχε νοικιάσει το Persephoni για μια εβδομάδα και ότι την επόμενη ημέρα επέστρεψε στην πατρίδα του – κάτι που ήταν εξ αρχής προγραμματισμένο.

Ανέφερε ότι είχε μιλήσει με ”εκπροσώπους των ελληνικών αρχών, οι οποίοι δεν προέβαλαν καμία κατηγορία εναντίον εμού ή των καλεσμένων μου σε σχέση με αυτό το περιστατικό”.

Δηλώνει ότι έμεινε ”έκπληκτος” όταν πληροφορήθηκε αργότερα για τις κατηγορίες που διατυπώθηκαν καθώς ασκήθηκε ποινική δίωξη για ηθική αυτουργία στους επιβάτες της θαλαμηγού.

Προσθέτει ότι είναι ”πολύ λυπημένος” για την πυρκαγιά, αλλά ότι ούτε ο ίδιος ούτε οι καλεσμένοι του έκαναν κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυτήν.

″Ακολουθήσαμε αυστηρά τους κανόνες πυρασφάλειας που έχουν θεσπιστεί στο γιοτ. Ούτε εγώ ούτε οι καλεσμένοι μου ζήτησαν από το πλήρωμα του γιοτ ή από άλλους τρίτους να προβούν σε ενέργειες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πυρκαγιά”.

Υποσχέθηκε επίσης πλήρη συνεργασία με τις ελληνικές αρχές στην έρευνά τους.

Υπενθυμίζεται ότι το Καζακστάν δεν έχει συμφωνία έκδοσης με την Ελλάδα, οπότε είναι απίθανο να χρειαστεί να μεταβούν στη χώρα μας για να υποβληθούν σε ανάκριση.

Ο καπετάνιος και ο πρώτος ύπαρχος του σκάφους εξακολουθούν να κρατούνται, ενώ άλλα 15 μέλη του πληρώματος που είχαν αρχικά συλληφθεί έχουν αφεθεί ελεύθερα με περιοριστικούς όρους.

Ο κ. Αλμπουγκαζίν είναι σημαντικός παράγοντας της πετρελαϊκής βιομηχανίας του Καζακστάν, με την προσωπική του περιουσία να εκτιμάται σε 400 εκατ. δολάρια (372 εκατ. ευρώ).

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας