Η Ελλάδα παραμένει στις ακριβότερες χώρες της Ευρωπαϊκής ένωσης κυρίως λόγω φόρων και γεωπολιτικής αστάθειας
Σε «ναρκοπέδιο» για τους Έλληνες καταναλωτές εξελίσσεται η αγορά των καυσίμων, καθώς οι διεθνείς γεωπολιτικές αναταράξεις και η υψηλή εγχώρια φορολογία εξουδετερώνουν τις όποιες προσπάθειες συγκράτησης των τιμών. Παρά την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, οι λιανικές τιμές στα πρατήρια της Ελλάδας συνεχίζουν να κινούνται ανοδικά, ακολουθώντας το ράλι του πετρελαίου που τροφοδοτείται από τον πόλεμο στο Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.
Infographic: Δημιουργήθηκε με ΑΙ, βάσει πραγματικών στοιχείων
Infographic: Δημιουργήθηκε με ΑΙ, βάσει πραγματικών στοιχείωνΣύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από το παρατηρητήριο τιμών υγρών καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στις 12 Μαρτίου στα 1,884 ευρώ ανά λίτρο, σημειώνοντας άνοδο από τα 1,879 ευρώ της προηγούμενης ημέρας. Η τάση αυτή επιβεβαιώνει τις ανησυχίες ότι το πλαφόν λειτούργησε ως «κατώτατο όριο» τιμολόγησης, ενώ η Ελλάδα σταθεροποιείται στις ακριβότερες χώρες της Ευρωπαϊκής ένωσης, κυρίως λόγω του υψηλού ειδικού φόρου κατανάλωσης και του ΦΠΑ.
Διεθνής ανάσα από την Ουάσινγκτον
Η αγορά ενέργειας έλαβε μια προσωρινή «ανάσα» την Παρασκευή 13 Μαρτίου, καθώς οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν ελαφρώς μετά από παρέμβαση των ΗΠΑ. Η κυβέρνηση του Donald Trump εξέδωσε άδεια 30 ημερών που επιτρέπει σε χώρες να αγοράσουν ρωσικό πετρέλαιο που παραμένει εγκλωβισμένο στη θάλασσα, σε μια προσπάθεια να σταθεροποιηθούν οι αγορές που συγκλονίζονται από τον πόλεμο στο Ιράν.Το Brent υποχώρησε κατά 0,71% στα 99,75 δολάρια το βαρέλι, έχοντας εκτιναχθεί πάνω από τα 100 δολάρια την προηγούμενη ημέρα.
Το αμερικανικό αργό (WTI) σημείωσε πτώση 0,92% στα 94,85 δολάρια.
Ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Scott Bessent, χαρακτήρισε το μέτρο ως ένα βήμα για τον κατευνασμό των ανησυχιών για την προσφορά, αν και το βασικό πρόβλημα παραμένει η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στον Περσικό κόλπο.
Το «μέτωπο» της Μέσης Ανατολής
Η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη καθώς ο νέος ανώτατος ηγέτης του Ιράν, Mojtaba Khamenei, διεμήνυσε ότι τα Στενά του Hormuz θα παραμείνουν κλειστά ως μοχλός πίεσης προς τις ΗΠΑ και το Ισραήλ. Η διακοπή των εξαγωγών από το Ιράκ και το Ομάν, λόγω του φόβου στρατιωτικών πληγμάτων, έχει προκαλέσει τη μεγαλύτερη διαταραχή στην ιστορία της αγοράς πετρελαίου, σύμφωνα με τη διεθνή επιτροπή ενέργειας.
Η Alpha Bank επισημαίνει ότι η αποκλιμάκωση παραμένει μόνο σε λεκτικό επίπεδο, με τις επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια να συνεχίζονται, γεγονός που συντηρεί την αυξημένη μεταβλητότητα. Η απελευθέρωση 400 εκατομμυρίων βαρελιών από τα στρατηγικά αποθέματα διεθνώς δεν έχει καταφέρει ακόμα να καθησυχάσει πλήρως τους επενδυτές.
| Προϊόν καυσίμου (Μέση τιμή Ελλάδας) | 11 Μαρτίου 2026 | 12 Μαρτίου 2026 | Μεταβολή |
| Αμόλυβδη 95 οκτ. | 1,879 € | 1,884 € | +0,26% |
| Αμόλυβδη 100 οκτ. | 2,073 € | 2,083 € | +0,48% |
| Diesel Κίνησης | 1,859 € | 1,865 € | +0,32% |
Η «λαβίδα» ΕΚΤ και δολαρίου
Στο νομισματικό επίπεδο, το δολάριο οδεύει προς τη δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα κερδών, λειτουργώντας ως ασφαλές καταφύγιο λόγω του πολέμου. Η ενίσχυση του αμερικανικού νομίσματος καθιστά τις εισαγωγές καυσίμων ακριβότερες για την ευρωζώνη, την ώρα που η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) εξετάζει τη στρατηγική της.
Οι αγορές πλέον τιμολογούν μια πιθανή αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ έως τον Ιούλιο, καθώς οι κίνδυνοι στασιμοπληθωρισμού αυξάνονται. Μια τέτοια κίνηση αποσκοπεί στον έλεγχο του πληθωρισμού, ωστόσο το αυξημένο κόστος χρήματος μπορεί να πιέσει περαιτέρω την ανάπτυξη στην Ευρώπη, η οποία είναι ήδη επιβαρυμένη από το ενεργειακό σοκ.
Ελληνικό πλαφόν και φορολογία
Ο υπουργός Σταύρος Παπασταύρου τόνισε ότι το πλαφόν (5 λεπτά/λίτρο για εταιρείες και 12 λεπτά/λίτρο για πρατήρια) στοχεύει στην προστασία του καταναλωτή από την αθέμιτη κερδοφορία. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα του μέτρου αμφισβητείται, καθώς τα στοιχεία δείχνουν ότι η βενζίνη στην Ελλάδα παραμένει δυσανάλογα ακριβή σε σχέση με την αγοραστική δύναμη των πολιτών.
Η υψηλή φορολογία παραμένει ο «ελέφαντας στο δωμάτιο», καθώς το κράτος εισπράττει το μεγαλύτερο μέρος της τιμής στην αντλία, περιορίζοντας τα περιθώρια ουσιαστικής ελάφρυνσης ακόμα και όταν οι διεθνείς τιμές υποχωρούν. Με το δολάριο ισχυρό και τη Μέση Ανατολή σε ανάφλεξη, οι προοπτικές για φθηνότερα καύσιμα στο άμεσο μέλλον παραμένουν δυσοίωνες.
