Οι τιμές των μετοχών των δεξαμενόπλοιων εκτινάχθηκαν καθώς οι κυρώσεις της κυβέρνησης Μπάιντεν στο εμπόριο πετρελαίου της Ρωσίας μειώνουν σημαντικά την προσφορά διαθέσιμων πλοίων ενώ αναγκάζουν τους εμπόρους να αναζητήσουν εναλλακτικές πηγές αργού πετρελαίου.
Όπως αναφέρει ο Bloomberg «ακόμη και πριν από τις κυρώσεις της Παρασκευής, τα διυλιστήρια σε Ινδία και Κίνα αναζητούσαν βιαστικά αργό πετρέλαιο στη Μέση Ανατολή λόγω ανησυχιών για πιθανές χαμένες προμήθειες από τη Ρωσία και Ιράν.
«Υπάρχει δρόμος για τις αγορές να ενισχυθούν ουσιαστικά μετά τις νέες κυρώσεις για τα πλοία», έγραψε ο Anoop Singh, επικεφαλής της παγκόσμιας ναυτιλιακής έρευνας στην Oil Brokerage. «Απαραίτητη προϋπόθεση για την αύξηση των ναύλων θα ήταν η αναγκαστική αδράνεια του στόλου που έχει επιβληθεί».
Η εκτεταμένη μαύρη λίστα ήρθε μετά την επανειλημμένη στόχευση πλοίων που μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο, πιέζοντας περαιτέρω την ικανότητα ορισμένων δεξαμενόπλοιων να συνεχίσουν τις συναλλαγές με τοι Ιράν.
Οι παραδόσεις πετρελαίου μικρών αποστάσεων από τα ανατολικά λιμάνια της Ρωσίας προς την Κίνα θα πρέπει να αντικατασταθούν με ροές από τη Μέση Ανατολή που θα απαιτούσαν πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις πλεύσης, γράφουν σε σημείωμα οι αναλυτές της Braemar Plc. Οι κυρώσεις των ΗΠΑ είναι οι μόνες που περιορίζουν πραγματικά την απασχόληση του πλοίου», προσθέτουν.
Τι θα κάνει ο Ντόναλντ Τραμπ;
Ωστόσο, παραμένει ασαφές πώς ο Πρόεδρος Τραμπ θα προσεγγίσει τα μέτρα όταν αναλάβει τα καθήκοντά του την επόμενη εβδομάδα και είναι πιθανό η Ρωσία να προσπαθήσει να βρει τρόπους για να αντιμετωπίσει τυχόν περιορισμούς.
Η Clarksons Securities AS εκτιμά ότι περίπου ένα στα δέκα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού υφίσταται πλέον κυρώσεις από τις ΗΠΑ. Τα κέρδη θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 100.000 δολάρια την ημέρα φέτος, σύμφωνα με αναλυτές, συμπεριλαμβανομένου του Frode Morkedal, ένα επίπεδο που δεν έχουν φτάσει από τα τέλη του 2022.
Πηγή: Reporter.gr
