Καρνάγια: Τα ξύλινα ναυπηγεία που σβήνουν, μαζί τους μια Ελλάδα που χάνεται

Μια αρχαία τέχνη σβήνει αργά και σιωπηλά. Τα καρνάγια – οι ταρσανάδες που κάποτε γέμιζαν τις ακτές του Αιγαίου και του Ιονίου με ήχους σφυριών και άρωμα πεύκου – μετρούν πια τις τελευταίες τους ανάσες.

Από τα περίπου 300 ξύλινα ναυπηγεία που λειτουργούσαν στην Ελλάδα μέχρι πριν λίγες δεκαετίες, σήμερα λιγότερα από 70 συνεχίζουν τη λειτουργία τους. Τα υπόλοιπα έχουν κλείσει, εγκαταλειφθεί ή καταστραφεί, συχνά με κρατική εντολή. Και μαζί τους χάνεται ένας ολόκληρος πολιτισμός που για αιώνες συνέδεσε τη χώρα με τη θάλασσα, το εμπόριο, την ανεξαρτησία και την ελευθερία.

Στο εκτενές αφιέρωμα του περιοδικού Saronic Magazine, ξεχωρίζει το καρνάγιο του Γιάννη Πράσινου στη Σαλαμίνα, ένα από τα ελάχιστα που συνεχίζουν να λειτουργούν με τον παραδοσιακό τρόπο. Εκεί, ο Βασίλης Βασιλειάδης, ναυπηγός του ΕΜΠ και πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Ναυπηγείων – Ταρσανάδων, υποδέχθηκε πρόσφατα εκπαιδευτικούς δημοτικών σχολείων του Πειραιά, μεταφέροντάς τους στον κόσμο της ξύλινης ναυπηγικής και του θαλάσσιου ελληνικού πολιτισμού.

Σκοπός της δράσης, που υλοποιείται από το 2019 με πρωτοβουλία του Συλλόγου, είναι να εξοικειωθούν οι εκπαιδευτικοί με αυτή τη σχεδόν χαμένη τέχνη, ώστε να τη μεταλαμπαδεύσουν στα παιδιά μέσα από τη διδασκαλία τους – δίνοντας νέα πνοή σε μια παράδοση που κινδυνεύει να αφανιστεί.

Η ιστορία του Συλλόγου ξεκίνησε ουσιαστικά το 2015, όταν οι τελευταίοι μάστορες, όπως ο κ. Λέκκας στην Αργολίδα και ο κ. Δενδρινός στη Θάσο, ύψωσαν κραυγή αγωνίας: «Μην αφήσετε την τέχνη μας να χαθεί!» Ήταν η σπίθα που οδήγησε στη συγκρότηση ενός φορέα ο οποίος σήμερα δίνει μάχη για να κρατήσει ανοιχτά τα καρνάγια, να διαφυλάξει την τεχνογνωσία και να ενθαρρύνει τη μετάδοσή της.

«Κάθε σκαρί που καίγεται αντί να συντηρείται, είναι ένα κομμάτι της συλλογικής μας μνήμης που χάνεται», αναφέρουν χαρακτηριστικά στο αφιέρωμα.

Τα καρνάγια δεν είναι απλώς επαγγέλματα ή εργαστήρια. Είναι πολιτιστικά κύτταρα, είναι μουσεία εν λειτουργία, είναι ζωντανή Ιστορία. Είναι μια κληρονομιά που δεν ανήκει μόνο στο παρελθόν αλλά μπορεί να γίνει δημιουργικό παρόν και ελπιδοφόρο μέλλον – αρκεί να υπάρξει στήριξη από την πολιτεία, την τοπική αυτοδιοίκηση, την παιδεία και την κοινωνία των πολιτών.

Η ελπίδα βρίσκεται στους νέους ανθρώπους. Σε εκείνους που μπορούν να μάθουν, να δημιουργήσουν και να συνεχίσουν μια τέχνη που η Ελλάδα δεν έχει την πολυτέλεια να χάσει.

Με πληροφορίες από τη σελίδα tornosnews.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Τελετή Εορτασμού του Προφήτη Ηλία, Προστάτη της Αεροπορίας Στρατού

Την Κυριακή 19 και την Δευτέρα 20 Ιουλίου 2026, πραγματοποιήθηκε στο Στρατόπεδο «ΛΟΧΑΓΟΥ (ΠΒ) ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΔΕΛΑΠΟΡΤΑ» στα Μέγαρα Αττικής, ο εορτασμός του Προφήτη Ηλία του Θεσβίτου, Προστάτη της Αεροπορίας Στρατού, καθώς και η «Ημέρα Μνήμης και Τιμής της Αεροπορίας Στρατού».

Politico: Η Ελλάδα «φρενάρει» το σχέδιο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας

Οι χώρες της ΕΕ δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία για την επιβολή νέων, εκτεταμένων κυρώσεων κατά της Ρωσίας το βράδυ της Τετάρτης (22.07.2026), καθώς η Ελλάδα μπλόκαρε τα μέτρα για την προστασία της ναυτιλιακής βιομηχανίας καυσίμων, αναφέρει σε δημοσίευμά του το Politico.

Μοίρα Πυροσβεστικών Αεροσκαφών – Το «ευχαριστώ» στα πληρώματα και το τεχνικό προσωπικό

«Το έργο των στελεχών της Πολεμικής Αεροπορίας υπερβαίνει τα στενά όρια μιας στρατιωτικής αποστολής. Τα πληρώματα, το τεχνικό προσωπικό, επιχειρούν κάθε μέρα, πολλές φορές υπό ακραίες συνθήκες, για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας, του φυσικού πλούτου, των φυσικών πόρων της

Επιχείρηση «IRINI»: Ρεσάλτο ευρωπαϊκών δυνάμεων σε πλοίο του ρωσικού σκιώδους στόλου

Οι ευρωπαϊκές δυνάμεις που έχουν αναπτυχθεί στη Μεσόγειο Θάλασσα στο πλαίσιο της επιχείρησης «IRINI» αναχαίτισαν και επιβιβάστηκαν σε ένα ρωσικό δεξαμενόπλοιο στις 20 Ιουλίου. «Το πετρελαιοφόρο MV SOUTH STAR, για το οποίο υπάρχουν υποψίες ότι έπλεε υπό ψευδή σημαία κατά παράβαση του