Κως: Ποινή κάθειρξης 91 ετών και χρηματική ποινή ύψους 1,7 εκατ. ευρώ σε διακινητή μεταναστών

Καταπέλτης ήταν η δικαστική κρίση για διακινητή μεταναστών. Ειδικότερα, το Τριμελές Εφετείο Δωδεκανήσου επέβαλε ποινή κάθειρξης 91 ετών (εκτιτέα τα 20) και χρηματική ποινή ύψους 1.701.000 ευρώ σε έναν Αιγύπτιο που κρίθηκε ένοχος για διακίνηση μεταναστών, συμμετοχή σε συμμορία και παράνομη είσοδο στη χώρα.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, στη θαλάσσια περιοχή «Θερμά» της νήσου Κω, βραδινές ώρες της 9ης Ιανουαρίου 2023, ως κυβερνήτης πλωτού μέσου και συγκεκριμένα ενός πολυεστερικού ταχύπλοου σκάφους, χρώματος λευκού και μπλε, με όνομα «AYSUN», μήκους περίπου επτά μέτρων, το οποίο έφερε εξωλέμβιο κινητήρα, μετέφερε από το εξωτερικό στην Ελλάδα, ήτοι από τα παράλια τις Αλικαρνασσού Τουρκίας στη νήσο Κω, 16 πολίτες τρίτων χωρών που δεν είχαν δικαίωμα εισόδου στο ελληνικό έδαφος με σκοπό την προώθησή τους σε κράτη-μέλη της Ευρωπαικής Ένωσης.

Ελαβε δε απροσδιόριστου ύψους αμοιβή εκ του χρηματικού ποσού που κατέβαλε έκαστο μεταφερόμενο πρόσωπο κυμαινόμενου από 3.000 έως 3.500 δολάρια.
Επιπρόσθετα, από τη μεταφορά αυτή μπορούσε να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο, καθώς στους επιβαίνοντες του ως άνω σκάφους, μεταξύ των οποίων υπήρχαν και ανήλικα παιδιά, δεν δόθηκαν σωστικά μέσα (ατομικά σωσίβια), το σκάφος έπλεε άνευ φώτων ναυσιπλοΐας με μεγάλη ταχύτητα, ενώ, όταν έγινε αντιληπτό από τις ελληνικές λιμενικές αρχές, ο κατηγορούμενος δεν υπάκουσε στις εντολές του πληρώματος του ΠΛΣ 1042 να ακινητοποιήσει το σκάφος του, ώστε να διενεργηθεί ο νόμιμος έλεγχος, αλλά αντίθετα ανέπτυξε ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα και προέβη σε συνεχόμενους επικίνδυνους ελιγμούς προκειμένου να διαφύγει, εμβολίζοντας δύο φορές το σκάφος του λιμενικού σώματος και εξ αυτού του λόγου εξανάγκασε το πλήρωμα του ΠΛΣ 1042 να προβεί σε ρίψη βολών ακριβείας στον κινητήρα του σκάφους του κατηγορούμενου, οπότε και επετεύχθη η ακινητοποίησή του.
Πηγή:www.dimokratiki.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας