Λιμάνι Πειραιά: Υποχώρησε στην 29η θέση στην παγκόσμια κατάταξη το 2021

Η Alphaliner υπολογίζει ότι από το λιμάνι του Πειραιά διακινήθηκαν 5,32 εκατ. teu από 5,427 εκατ. teu το 2020 και 5,648 εκατ. teu το 2019
*Λάμπρος Καραγεώργος

Δυο θέσεις υποχώρησε στην παγκόσμια κατάταξη λιμανιών ο Πειραιάς που ελέγχεται από την Cosco, σύμφωνα με μία λίστα κορυφαίων λιμανιών που δημοσιοποίησε η Alphaliner, ενώ είναι το μοναδικό μεταξύ των κορυφαίων λιμανιών στον πλανήτη που καταγράφει μείωση της διακίνησης containers και το 2020 και το 2021.

Κάτι συμβαίνει προφανώς με τον Πειραιά που μετά από μία αλματώδη πορεία, πριν την πανδημία, τώρα συμπεριλαμβάνεται στα λιμάνια που η διακίνηση containers μειώθηκε το 2021 σε σύγκριση με το 2020 και βρέθηκε στην 29η θέση μεταξύ των 30 κορυφαίων σε διακίνηση Containers λιμανιών του πλανήτη από την 27η που ήταν το 2020.

Η Alphaliner υπολογίζει ότι από το λιμάνι του Πειραιά διακινήθηκαν 5,32 εκατ. teu από 5,427 εκατ. teu το 2020 και 5,648 εκατ. teu το 2019.

Επίσης ο Πειραιάς από την τέταρτη βρέθηκε στην πέμπτη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών λιμανιών.

Μάλιστα ο Πειραιάς βρίσκεται μεταξύ των τριών λιμανιών στα 30 που εμφανίζουν μειωμένη διακίνηση φορτίων το 2021 σε σύγκριση με το 2020, έτος κατά το οποίο τα λιμάνια με μείωση φορτίου ήταν συνολικά 15 και όπως υπογραμμίζει η Alphaliner είναι το μοναδικό λιμάνι που εμφανίζει πτώση και το 2020 και το 2021..

Η Alphaliner επισημαίνει ότι η αύξηση της διακίνησης στα 30 μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων του κόσμου ξεπέρασε το 6,5% σε σύγκριση με το 2021. Τα 30 κορυφαία λιμάνια διακίνησαν 450 εκατ. teu κατά τη διάρκεια του έτους, έναντι 421 εκατ. teu το 2020.

Η Σαγκάη παραμένει για 12 στη σειρά χρόνια στην πρώτη θέση με την Σιγκαπούρη στη δεύτερη. Ακολουθούν τέσσερα ακόμη κινεζικά λιμάνια ενώ στα δέκα μεγαλύτερα τα επτά είναι κινεζικά, ένα από την Κορέα (Μπoυσάν) ένα αμερικανικό (Λος Αντζελες) και η Σιγκαπούρη. Το πρώτο ευρωπαϊκό είναι το Ρότερνταμ στην ενδέκατη θέση.

ports world
Πηγή: OT

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας