Μια ομάδα – συνασπισμός κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ελληνικών συμφερόντων, καθώς και φορέων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, απευθύνει με ανοικτή επιστολή έκκληση προς τα κράτη-μέλη για την υιοθέτηση ενός αναθεωρημένου Πλαισίου Μηδενικών Εκπομπών. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο των εντεινόμενων διεθνών διαβουλεύσεων για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.
Στην κίνηση αυτή πρωτοστατεί η Μαρία Αγγελικούση, με τον συνασπισμό να επισημαίνει την ανάγκη για μεγαλύτερη σαφήνεια, ρεαλισμό και κανονιστική σταθερότητα, ιδίως σε ό,τι αφορά τον ρόλο του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Η έκκληση αυτή γίνεται καθώς τα μέλη του IMO συναντώνται στο Λονδίνο την επόμενη εβδομάδα για να οριστικοποιήσουν τις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές που απαιτούνται ώστε να εξασφαλιστεί η υποστήριξη για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας σε επίπεδο κλάδου.
Όπως αναφέρει το tradewinds Μεταξύ των υπογραφόντων της επιστολής περιλαμβάνονται οι ναυτιλιακές Maran Tankers του ομίλου Αγγελικούση, Overseas Shipholding Group, DHT Holdings, Dorian LPG του Τζον Χατζηπατέρα, Tsakos Group της οικογένειας Τσάκου και Bahri, καθώς και τα νηολόγια της Λιβερίας, του Παναμά και των Νήσων Μάρσαλ, μαζί με τους νηογνώμονες RINA και Bureau Veritas.
Η επιστολή καλεί τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό να εξετάσει εναλλακτικές προτάσεις που έχουν ήδη κατατεθεί.
Οι πλοιοκτήτες ανησυχούν κυρίως για την πορεία του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου στο πλαίσιο του τρέχοντος πλαισίου και υποστηρίζουν πρόταση που κατατέθηκε πρόσφατα από τη Λιβερία, τον Παναμά και την Αργεντινή για την κατάργηση ενός προτεινόμενου ταμείου μηδενικών εκπομπών.
Στην επιστολή δηλώνουν ότι επιθυμούν ο IMO να είναι ο μοναδικός φορέας ρύθμισης της απανθρακοποίησης, αλλά ζητούν την τροποποίηση της τρέχουσας πρότασης.
Μεταξύ άλλων ο συνασπισμός αναφέρει: «Η βιομηχανία είναι έτοιμη να επενδύσει, να μεταβεί και να απανθρακοποιηθεί, αλλά χρειάζεται τη σαφήνεια και τη βεβαιότητα που μόνο ένα παγκοσμίως συμφωνημένο και ευρέως υποστηριζόμενο πλαίσιο μπορεί να προσφέρει.
Οι επενδύσεις σε νέα πλοία, εναλλακτικά καύσιμα και υποδομές ανεφοδιασμού αφορούν περιουσιακά στοιχεία με διάρκεια ζωής δεκαετιών και κεφάλαια δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η κανονιστική αβεβαιότητα δεν είναι ουδέτερη συνθήκη. Καθυστερεί την πρόοδο, αυξάνει το κόστος και τελικά επιβραδύνει την ίδια τη μετάβαση που χρειάζεται ο κόσμος.
Η ευκαιρία για δράση είναι τώρα. Ο συνασπισμός είναι έτοιμος να στηρίξει τα κράτη-μέλη στην εύρεση αυτής της πορείας προς τα εμπρός».
Η έκκληση προς τον IMO για πιο χαλαρή προσέγγιση του θέματος που αγορά το ταμείο απανθρακοποίησης δεν είναι καινούργια.
Μία παρόμοια συμμαχία εξέφρασε πέρυσι σοβαρές ανησυχίες για το λεγόμενο Net-Zero Framework (Πλαίσιο Μηδενικών Εκπομπών). Πίεσε για αλλαγές και κατάφερε να εξασφαλίσει υποστήριξη για την αναβολή της έκτακτης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO τον περασμένο Οκτώβριο.
Αγκάθι για τον συνασπισμό παραμένει η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία έχει δηλώσει ότι εάν η συμφωνία του IMO για μηδενικές εκπομπές δεν είναι εξίσου αυστηρή με τους περιφερειακούς κανονισμούς απανθρακοποίησης της ΕΕ, τότε αυτοί θα παραμείνουν σε ισχύ.
