Νέα καταδυτική επιχείρηση του Λιμενικού στην περιοχή προσάραξης του φορτηγού πλοίου στον κόλπο της Κισσάμου

Ξεκίνησαν σήμερα (27/01) οι δύτες του Λιμενικού το καταδυτικό τους έργο στο σημείο προσάραξης του φορτηγού πλοίου “MANASSA ROSE M” σημαίας ΚΟΜΟΡΕΣ, στη θέση Δραπανιάς στον κόλπο της Κισσάμου.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ Χανίων, στη διάρκεια της σημερινής επιχείρησης, δεν εντοπίστηκε διαρροή καυσίμων από τις δεξαμενές του.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το φορτηγό έχει κοπεί στα δύο. Η ελάχιστη ποσότητα που διαρρέει είναι αυτοδιαλυόμενη και δεν συνιστά απειλή για το θαλάσσιο και παράκτιο περιβάλλον.

Η λιμενική αρχή έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου ακόμα και εάν υπάρξει κάποιου είδους ρύπανση το πρόβλημα να αποσοβηθεί χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Έχει συλληφθεί ο πλοίαρχος και ο μηχανικός και σε βάρος τους έχει σχηματιστεί δικογραφία.

Την ίδια ώρα δύο μέλη του πληρώματος παραμένουν νοσηλευόμενοι στο Νοσοκομείο Χανίων, ενώ τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος φιλοξενούνται σε ξενοδοχείο της Κισσάμου.

Παράλληλα, σύμφωνα πάντα με το ρεπορτάζ, η περιοχή επιτηρείται και από στεριά και από θάλασσα σε 24ωρη βάση.

Δεδομένου ότι οι συνθήκες αναμένεται να είναι καλές αύριο Παρασκευή, θα πραγματοποιηθεί νέα κατάδυση, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει περαιτέρω διαρροή καυσίμων και να ξεκινήσει η άντληση των καυσίμων από τις δεξαμενές του πλοίου, που ταξίδευε με προορισμό την Αφρική έχοντας 50 τόνους καύσιμα.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

Να υπενθυμίσουμε ότι την Τετάρτη, στελέχη του Λιμενικού προσέγγισαν το πλοίο με βοηθητικό φουσκωτό αντιρρυπαντικού σκάφους, όπου διαπίστωσαν την ύπαρξη λεπτού φιλμ αυτοδιαλυόμενων πετρελαιοειδών, ιριδίζουσας μορφής, έκτασης εμβαδού επιφάνειας 500 τ.μ. περίπου, περιμετρικά του πλοίου.

Από τα στελέχη των Λιμενικών Αρχών Χανίων και Κισάμου τοποθετήθηκε απορροφητικό φράγμα μήκους 150μ. περίπου στην περιοχή και έγινε χρήση απορροφητικών υλικών.

Το φορτηγό πλοίο έχει φορτίο αξίας 4 εκ. ευρώ περίπου -ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι μεταφέρει 1800 τόνους ατσάλι, μηχανήματα έργου κ.ά- με την εταιρεία να δηλώνει ότι θα προχωρήσει άμεσα στις κατάλληλες ενέργειες, ώστε να το απομακρύνει ειδικός γερανός και να ολοκληρωθεί η αποστολή του φορτίου του στον τελικό προορισμό του με άλλο μέσο.

Νέα καταδυτική επιχείρηση του Λιμενικού στην περιοχή προσάραξης του φορτηγού πλοίου στον κόλπο της Κισσάμου

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας