Ο ναυτιλιακός κολοσσός Maersk ξαναρχίζει ταξίδια στην Ερυθρά Θάλασσα

Μετάφραση-απόδοση κειμένου στα ελληνικά: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Σε ένδειξη εκτόνωσης της κρίσης που εξελίσσεται στην Ερυθρά Θάλασσα, ο γίγαντας των θαλασσίων μεταφορών AP Moller-Maersk αποφάσισε σήμερα Κυριακή 24/12/2023 να ξαναρχίσει ταξίδια μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.

Η απόφαση ακολούθησε τη συγκρότηση της πολυεθνικής πρωτοβουλίας ασφάλειας με τίτλο Operation Prosperity Guardian (OPG), επικεφαλής της οποίας είναι οι ΗΠΑ.

Σε ενημερωτικό που διένειμε στους πελάτες της, η Maersk γνωστοποίησε ότι “…από την Κυριακή 24 Δεκεμβρίου 2023, λάβαμε επιβεβαίωση ότι η εξαγγελθείσα πολυεθνική πρωτοβουλία ασφάλειας Operation Prosperity Guardian (OPG) έχει πλέον σχηματισθεί και αναπτύχθηκε για να επιτραπεί η διέλευση του θαλασσίου εμπορίου από την Ερυθρά Θάλασσα/Κόλπο του Άντεν και η εκ νέου χρησιμοποίηση της Διώρυγας του Σουέζ ως πύλη ανάμεσα σε Ευρώπη και Ασία”.

“Τα νέα είναι πολύ ευχάριστα για ολόκληρο τον κλάδο αλλά και για την απρόσκοπτη λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου. Με την πρωτοβουλία OPG σε λειτουργία, ετοιμαζόμαστε να επιτρέψουμε στα πλοία μας να επαναλάβουν τον διάπλου της Ερυθράς Θάλασσας τόσο προς ανατολάς όσο και προς δυσμάς,” πρόσθεσε η Maersk.

Η Maersk συγκαταλέγεται στους 10 παγκόσμιους μεταφορικούς κολοσσούς που αποφάσισαν να αποφύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ που δέχεται επιθέσεις από αντάρτες Houthi της Υεμένης που υποστηρίζονται από το Ιράν. Σχεδόν 400 πλοία ακολούθησαν την μήκους 6.000 ν.μ. παράκαμψη μέσω του Ακρωτηρίου Καλής Ελπίδας, αυξάνοντας τη διάρκεια και το κόστος της μεταφοράς. Η Ερυθρά Θάλασσα συνδέει Ευρώπη, Αφρική και Ασία πλησίον της ζώνης συγκρούσεων Ισραήλ-Παλαιστίνης.

Την Πέμπτη, η Maersk, ακολουθώντας τις συναδέλφους της εταιρείες εμπορευματικών μεταφορών, επέβαλε “επίναυλο διατάραξης διέλευσης” (transit disruption surcharge) ύψους $200-$450 ανά εμπορευματοκιβώτιο, στα πλοία από την Άπω Ανατολή προς Β. Ευρώπη, Μεσόγειο και ανατολικά παράλια Β. Αμερικής. Επιπρόσθετα, ανακοίνωσε επίναυλο περιόδου αιχμής (Peak Season Surcharge – PSS) έως $2.000 ανά εμπορευματοκιβώτιο στα εν λόγω δρομολόγια. Ωστόσο, εξακολουθεί να διατηρεί τους επίναυλους αλλά θα τους αποσύρει σύντομα, σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου. Στο μεταξύ, τα πλοία της ακολουθούν την παρακαμπτήρια διαδρομή χρεώνοντας προσαυξήσεις.
Η Ινδική εταιρεία logistics και εμπορευματικών μεταφορών Allcargo Logistics επέβαλε την επονομαζόμενη επείγουσα προσαύξηση ύψους $30-$40 ανά κυβικό μεταφορικού χώρου για ταξίδια προς Ευρώπη, Καναδά, Μεσόγειο, Λατινική Αμερική, Κόλπο του Μεξικού και τις ΗΠΑ.Δηλαδή, προς τους προορισμούς που επικοινωνούν με την Ανατολή μέσω Διώρυγας του Σουέζ.

“Υπάρχει αναπόφευκτη επίδραση στους ναύλους που καθιστά επιβεβλημένη την επείγουσα προσαύξηση,” αναφέρεται σε ενημερωτικό της Allcargo προς τους πελάτες της.

“Η προσαύξηση είναι ζωτική για τη διατήρηση της αδιάκοπης παροχής μεταφορικών υπηρεσιών στους πελάτες μας, ιδίως για φορτία που αναδρομολογούνται μέχρι νεωτέρας (περιλ. containers υπό διαμετακόμιση),” προσέθεσε.

Το Σάββατο, Ινδικής σημαίας δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου δέχθηκε επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα από drone που εκτόξευσαν οι αντάρτες. Επίσης, κατά το διάπλου της Αραβικής Θάλασσας, στο δεξαμενόπλοιο MV Chem Pluto εκδηλώθηκε πυρκαγιά που προκλήθηκε από χτύπημα με drone.

Μετάφραση-απόδοση κειμένου στα ελληνικά: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,