Το λιμάνι του Πειραιά συνιστά πλέον το μεγαλύτερο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων στη Μεσόγειο, καθώς και ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα όμως αποτελεί και ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Είναι άξιο αναφοράς ότι, σύμφωνα με ανάρτηση της Cosco στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Πειραιάς καταλαμβάνει την τέταρτη θέση μεταξύ των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη, ενώ παράλληλα ξεχωρίζει ως ένας από τους κορυφαίους γενικά λιμένες στη Μεσόγειο.
«Αυτή η αξιοσημείωτη άνοδος είναι αποτέλεσμα αφοσίωσης, καινοτομίας και στρατηγικής ανάπτυξης, χαρακτηριστικά ενός λιμανιού που γεφυρώνει ηπείρους και προωθεί το παγκόσμιο εμπόριο», προσθέτει η Cosco στην ανάρτησή της.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της Cosco Shipping Ports διαμορφώνεται συνολικά σε 3 εκατ., έναντι 3,1 το 2024. Μάλιστα, τον Σεπτέμβριο, διακινήθηκαν 318 χιλ. containers, αριθμός που αντιστοιχεί σε ετήσια πτώση περίπου 18%.
Οι αναταράξεις που επικράτησαν στην Ερυθρά Θάλασσα αποτελεί έναν από τους καθοριστικότερους παράγοντες της μειωμένης αυτής διακίνησης. Επιπλέον, παρά τη διαφαινόμενη συμφωνία για κατάπαυση πυρός στη Γάζα, η επιστροφή στην κανονικότητα για τις εμπορευματικές ροές των containers δεν αναμένεται άμεσα.
Ωστόσο, παρά τους εν λόγω τριγμούς, η στρατηγική θέση του λιμένα Πειραιά, είναι αδιαμφισβήτητη, όπως επισημαίνει και η ανάρτηση της Cosco. Σημειώνεται πως πέρα τον ανωτέρω, ο λιμένας έχει δημιουργήσει περισσότερες από 3.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας, συνεισφέροντας άμεσα περισσότερο από 1,4 δισ. ευρώ στην τοπική οικονομία και ενισχύοντας το ΑΕΠ της Ελλάδας κατά 0,8%.
