Οι πειρατές εκμεταλλεύονται την αναταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα λόγω των Χούθι

Η αναταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα με τις επιθέσεις των Χούθι άνοιξε την όρεξη στους πειρατές που προσπαθούν να χαρούν στην…αναμπουμπούλα.

Στο πλαίσιο αυτό η Ινδία έχει αναπτύξει τουλάχιστον 12 πολεμικά πλοία ανατολικά της Ερυθράς Θάλασσας για την παροχή ασφάλειας κατά των πειρατών και έχουν ερευνήσει περισσότερα από 250 σκάφη, καθώς οι δυτικές δυνάμεις επικεντρώνονται στις επιθέσεις των υποστηριζόμενων από το Ιράν Χούθι της Υεμένης.

Η Ινδία δεν έχει ενταχθεί στην υπό την ηγεσία των ΗΠΑ ομάδα κρούσης για την Ερυθρά Θάλασσα και δεν διαθέτει πολεμικά πλοία εκεί. Αλλά έχει στείλει δύο πολεμικά πλοία πρώτης γραμμής στον Κόλπο του Άντεν και τουλάχιστον 10 πολεμικά πλοία στη βόρεια και δυτική Αραβική Θάλασσα, μαζί με αεροσκάφη επιτήρησης, δήλωσαν οι αξιωματούχοι.

Αυτή είναι η μεγαλύτερη ανάπτυξη του Πολεμικού Ναυτικού της Ινδίας στην περιοχή, είπαν.

Και άλλες χώρες έχουν ναυτική παρουσία στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Γαλλίας και της Κίνας, αλλά οι Ινδοί αξιωματούχοι λένε ότι η παρουσία της Ινδίας είναι η μεγαλύτερη.

Οι Ινδοί στρατιωτικοί και αμυντικοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι το προσωπικό του ναυτικού, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών κομάντος, έχει ερευνήσει περισσότερα από 250 σκάφη και μικρά σκάφη τους τελευταίους δύο μήνες, επιβιβαζόμενοι σε περισσότερα από 40, καθώς η πειρατεία επιστρέφει μετά από εξαετή απουσία.

Τουλάχιστον 17 περιστατικά πειρατείας, απόπειρας πειρατείας και ύποπτων

Ινδοί εμπειρογνώμονες δήλωσαν ότι η σύγκρουση απλώνεται πέρα από την Ερυθρά Θάλασσα όμως διευκρινίζουν: “Οι Χούθι και η πειρατεία δεν συνδέονται μεταξύ τους. Αλλά οι πειρατές προσπαθούν να εκμεταλλευτούν αυτή την ευκαιρία, καθώς οι προσπάθειες της Δύσης επικεντρώνονται στην Ερυθρά Θάλασσα”.

Πηγή 

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας