Πρόεδρος ΠΕΑΛΣ: “Στην ΣΝΔ θα μαθαίνουν να επιπλέουν και κολυμπούν οι υποψήφιοι Αξιωματικοί ΛΣ…!”

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΑΣΣΑΚΟΥ Σ. ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΠΕΑΛΣ .: 

 ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ ΛΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟ ΛΣ ΑΠΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΙΝ 5 ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΤΗ  ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ ΛΣ, ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ  ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΩΝ- ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ, ΑΚΑΔΗΜΙΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ (ΠΛΟΙΑΡΧΟΙ-ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ),   ΜΕ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΔΑΚΤΟΡΙΚΟΥ ΤΙΤΛΟΥΣ  , ΓΝΩΣΤΕΣ ΜΙΑΣ -ΔΥΟ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΞΕΝΩΝ ΓΛΩΣΣΏΝ, ΕΧΟΝΤΑΣ ΕΚΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΙΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΕΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ  , ΑΠΟ ΣΗΜΕΡΑ ΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ,ΑΠΟΦΟΙΤΟΙ ΛΥΚΕΙΟΥ,  ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΝ ΟΥΤΕ ΚΟΛΥΜΒΗΣΗ  ΚΑΘΩΣ  ΘΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΜΑΖΙ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ …..!  ΝΑ  ΕΠΙΠΛΕΟΥΝ ΚΑΙ ΚΟΛΥΜΠΟΥΝ,  ΣΤΗΝ ΠΙΣΙΝΑ ΤΗΣ  ΣΧΟΛΗΣ ΤΟΥΣ  ….!

ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ :Σύμφωνα με το ΦΕΚ Αρ. Φύλλου 650731 έχουμε αλλαγές στο όριο ύψους και στις Π.Κ.Ε για το Λ.Σ. Tο αγώνισμα της κολύμβησης για τους υποψηφίους των Σχολών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ΔΕν θα εξετάζεται πλέον στις αθλητικές δοκιμασίες κατά το στάδιο των Προκαταρκτικών Εξετάσεων. Ειδικότερα,στην παρ. 1 του άρθρου 2, προστίθεται περίπτωση (ιγ), ως ακολούθως:«ιγ. Να γνωρίζουν κολύμβηση. Οι επιτυχόντες, μετά την κατάταξή τους στις Σχολές Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και εντός δέκα (10) ημερών, εξετάζονται στην κολύμβηση με μέριμνα της οικείας Σχολής, από αρμόδια στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που ορίζονται με διαταγή του Διοικητή της Σχολής. Ειδικότερα, για τον έλεγχο στην κολύμβηση, οι νεοεισα-χθέντες σπουδαστές υποχρεούνται να επιτύχουν, με μία προσπάθεια, το ελάχιστο όριο των πενήντα (50) μέτρων ελεύθερης κολύμβησης εντός χρόνου δύο (2) λεπτών, με δυνατότητα επανεξέτασης, για οποιονδήποτε λόγο, εντός τριάντα (30) ημερών από την κατάταξή τους και σε κάθε περίπτωση εντός του ίδιου έτους της αρχικής κατάταξης στην οικεία Σχολή Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Σε περίπτωση αποτυχίας σπουδαστή στην κολύμβηση μετά και από επανεξέτασή του, συντάσσεται και υπογράφεται από τους εξεταστές σχετικό πρακτικό, το οποίο εν συνεχεία υποβάλλεται στη Διεύθυνση Εκπαίδευσης Προσωπικού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και ο εν λόγω σπουδαστής διαγράφεται από την οικεία Σχολή με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Τέλος αλλάζει και το ελάχιστο όριο αναστήματος των γυναικών υποψηφίων  στο ΛΣ

Ειδικότερα:  Σύμφωνα με την τροποποιηθείσα διάταξη της περ. (στ) της παρ. 1 του άρθρου 2 της αριθμ.: 2421.1/21777/2020/06-4-2020 ΚΥΑ (Β ́1423), ορίζεται ότι: «οι άνδρες υποψήφιοι πρέπει να έχουν ανάστημα τουλάχιστον 1,70 μ. και οι γυναίκες τουλάχιστον 1,63 μ., αμφότεροι χωρίς υποδήματα.».

19-01-2022 

ΠΑΣΣΑΚΟΣ Π. Σπυρίδων 

ΠΡΟΕΔΡΟΣ (ΠΕΑΛΣ) Πανελλήνιας Ενωσης Αξιωματικών ΛΣ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας