Σύλληψη χειριστή του ταχύπλοου σκάφους μεταφοράς αλλοδαπών μετά από καταδίωξη

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, το η Λιμενική Αρχή Κω, για ύπαρξη ταχύπλοου σκάφους με ικανό αριθμό επιβαινόντων, το οποίο προσέγγιζε τις ακτές της παραλίας “ΛΑΜΠΗ” ν. Κω.

‘Αμεσα στην περιοχή έσπευσε περιπολικό σκάφος Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. το οποίο και εντόπισε το προαναφερόμενο ύποπτο σκάφος. Το εν λόγω ταχύπλοο σκάφος είχε αποβιβάσει στην ξηρά δεκατρείς (13) αλλοδαπούς, οι οποίοι εντοπίστηκαν από περιπολικό όχημα Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ.

Ακολούθησε καταδίωξη, κατά τη διάρκεια της οποίας ο χειριστής του ταχύπλοου δεν συμμορφωνόταν στα συνεχή ηχητικά σήματα του πληρώματος του περιπολικού σκάφους Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. πραγματοποιώντας επικίνδυνους ελιγμούς με σκοπό να διαφύγει.

Τελικώς το καταδιωκόμενο σκάφος ακινητοποιήθηκε, προσκρούοντας με χαμηλή ταχύτητα στην αριστερή πλευρά του περιπολικού σκάφους Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. χωρίς να προκληθεί τραυματισμός ή υλικές ζημιές και ο 21χρονος αλλοδαπός χειριστής του, συνελήφθη για παράνομη διακίνηση προσώπων, αντίσταση και απείθεια.

Προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Κω, ενώ το ταχύπλοο σκάφος κατασχέθηκε.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Αλλάζει όψη το λιμάνι της Σούδας – Τα σχέδια για τον νέο σταθμό επιβατών

Την εικόνα των σχεδίων που δηµοσιεύονται σήµερα στα “Χ.ν.” θα έχει ο σταθµός επιβατών στο λιµάνι της Σούδας όταν ολοκληρωθεί. Σηµειώνεται πως το έργο έχει ενταχθεί στο “Ταµείο Ανάκαµψης” και ο διαγωνισµός ξεκίνησε µε τους ενδιαφερόµενους να µπορούν να καταθέσουν τις

Αδυναμία πληρωμής ή ετοιμάζουν κατάργηση;

Μετρώντας αντίστροφα για να “αποχαιρετήσουμε” το 2024, στο τέλος του έτους θα συμπληρωθούν 2 χρόνια κατά τα οποία παραμένει απλήρωτο το μεταφορικό ισοδύναμο στις επιχειρήσεις των νησιών μας. Την ίδια ώρα προκαλούν θυμηδία οι πομπώδεις εξαγγελίες της ηγεσίας του Υπουργείου

Ποια πλοία δεν κινδυνεύουν από τους Χούθι

Τουλάχιστον το 15% των πλοίων που σήμερα αλλάζουν πορεία και χαράσσουν ρότα γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας θα μπορούσαν να επιστρέψουν με ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα με ελάχιστο κίνδυνο, σύμφωνα με τον ναυτικό διοικητή της επιχείρησης «Aspides», τον

Ένατο το νηολόγιο της Ελλάδας στο top-10, αλλά με… κράτει τις μηχανές

Αμετάβλητη παρέμεινε η πρώτη δεκάδα των κρατών που έχουν στη σημαία τους τον μεγαλύτερο στόλο πλοίων. Η χώρα μας, στην οποία έχουν έδρα περισσότερες από 600 ναυτιλιακές εταιρείες που ελέγχουν πάνω από 5.500 πλοία σε όρους νηολογίου, βρίσκεται στην ένατη

Μετάβαση στο περιεχόμενο