Συνδρομή από τη χώρα μας προς την Αλβανία με δύο Canadair για αντιμετώπιση μεγάλης δασικής πυρκαγιάς

Δύο ελληνικά πυροσβεστικά αεροσκάφη Canadair επιχειρούν από το πρωί σήμερα για την πυρόσβεση μεγάλης πυρκαγιάς που μαίνεται από προχθές στο όρος Τσίκα στην περιοχή της Χιμάρας. Η ελληνική συνδρομή αναπτύσσεται στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, μετά από αίτημα της αλβανικής κυβέρνησης. Η πυρκαγιά που μαίνεται από προχθές απείλησε το μεγάλο δασικό πάρκο του Λογαρά και το ελληνικό χωριό των Δρυμάδων στη Χιμάρα.

Κατά τον δήμαρχο της Χιμάρας Γιώργο Γκόρο, το δύσβατο της περιοχής είχε θέσει εκτός δυνατοτήτων δράσης τις αλβανικές δυνάμεις πυρόσβεσης και μόνο τα ελληνικά Canadair συνέβαλαν στον έλεγχο της πυρκαγιάς και στην απαλλαγή από την άμεση απειλή τόσο κατοικημένων περιοχών όσο και του δασικού πάρκου του Λογαρά.

Του Παναγιώτη Μπάρκα

Συνδρομή από τη χώρα μας προς την Αλβανία με δύο Canadair για αντιμετώπιση μεγάλης δασικής πυρκαγιάς

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,

Αφιέρωμα: Το προφίλ της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας

Σε επίπεδα ρεκόρ, με όρους χωρητικότητας και πλοίων, κινείται η ελληνική ναυτιλία, δεδομένου ότι τον Μάρτιο του 2026 οι Έλληνες εφοπλιστές κατείχαν συνολικά 4.388 πλοία άνω των 1.000 GT, συνολικής χωρητικότητας 360.564.729 DWT και 211.204.583 GT, σύμφωνα με τα στοιχεία