Ταχύτερες επιστροφές μεταναστών νομοθετεί η Γερμανία

Η Υπουργός Εσωτερικών της Γερμανίας έδωσε στη δημοσιότητα το περίγραμμα του νέου νόμου επιτάχυνσης επιστροφών στις χώρες καταγωγής τους των μεταναστών που αποκλείστηκαν από το δικαίωμα ασύλου. Ωστόσο, οι βουλευτές της συντηρητικής πτέρυγας επιμένουν ότι αυτός δεν είναι αρκετά αυστηρός

Μετάφραση-απόδοση κειμένου στα ελληνικά: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Ως αναγκαία για τον μετριασμό των ανησυχιών από τη μετανάστευση περιέγραψε χτες Πέμπτη 30/11/2023 η Υπουργός Εσωτερικών της Γερμανίας κα Nancy Faeser τη νομοθεσία απελάσεων που πρότεινε.

Σε μέγα πολιτικό θέμα αναδεικνύεται η μετανάστευση για την κυβέρνηση συνασπισμού της Γερμανίας, με τον σοσιαλδημοκράτη (SPD) Καγκελάριο κ. Olaf Scholz να δεσμεύεται για σκλήρυνση στάσης της εξαιτίας της αύξησης των αφικνούμενων μεταναστών.

Ποιοι είναι οι λόγοι για τις αλλαγές;

Μιλώντας στην Κάτω Βουλή του Ομοσπονδιακού Κοινοβουλίου, η κα χαρακτήρισε τη νομοθεσία κεφαλαιώδη για την κοινωνική αποδοχή της μετανάστευσης.

“Οιοσδήποτε δεν έχει δικαίωμα να μείνει πρέπει να αναχωρήσει από τη Γερμανία,” είπε. “Οφείλουμε να επιβάλουμε την εφαρμογή αυτής της θεμελιώδους αρχής. Διαφορετικά, θα βλάψουμε την κοινωνία μας.”

Η Υπουργός είπε ότι είναι εντυπωσιακό που η Γερμανία από χώρα που προκάλεσε δύο παγκοσμίους πολέμους, έγινε χώρα αναζήτησης προστασίας ανθρώπων.

“Για να είμαστε τέτοια χώρα, χρειαζόμαστε σαφείς νόμους και κανόνες. Αυτό σημαίνει ότι όσοι δεν έχουν δικαίωμα να παραμείνουν στη χώρα, πρέπει να ξαναφύγουν από αυτή – γρήγορα και σίγουρα.”

“Αυτό μπορεί να γίνει αποδεκτό από την κοινωνία μας ως προϋπόθεση για μετανάστευση.”

Τι περιλαμβάνει ο νόμος

Η κα Faeser δήλωσε ότι το νομοσχέδιο που βελτιώνει τις επιστροφές διαμορφώνει τις αναγκαίες συνθήκες πραγματοποίησης απελάσεων και επιστροφών.

Περιλαμβάνει περισσότερες από 40 ειδικές ρυθμίσεις που, κατά την κυβέρνηση, διευκολύνουν και απλουστεύουν την εκτέλεση των απελάσεων.

Η πιο σημαντική αφορά την παράταση της μέγιστης διάρκειας κράτησης προ της απέλασης από 10 σε 28 ημέρες, ώστε να διευκολύνει τις Αρχές στην ουσιαστική εκτέλεση αποφάσεων απέλασης. Με τα ισχύοντα σήμερα, είθισται οι απελάσεις να ακυρώνονται την τελευταία στιγμή.

Κάποιες φορές αυτό οφείλεται σε μη συνεργάσιμους μετανάστες — που, για παράδειγμα, είτε δεν διαθέτουν έγγραφα ταυτοπροσωπίας — είτε επειδή είναι σοβαρά ασθενείς, προερχόμενοι από εμπόλεμες περιοχές, είτε επειδή δεν τους αποδέχονται οι χώρες καταγωγής τους.

Οι προτεινόμενες τροποποιήσεις περιλαμβάνουν διευρυμένες αστυνομικές εξουσίες, ιδίως με την κατάργηση της απαίτησης ενημέρωσης των απελαυνόμενων προσώπων πριν την απέλασή τους. Προβλέπονται εξαιρέσεις για πρόσωπα που είναι ασθενή ή που συνοδεύουν ανήλικα τέκνα.

Επίσης, η Αστυνομία θα μπορεί να ερευνά καταλύματα τρίτων προσώπων στο πλαίσιο διαπίστωσης της ταυτοπροσωπίας μεταναστών. Προς το παρόν, οι Αρχές δεν επιτρέπεται να ερευνούν το υπνοδωμάτιο των μεταναστών.

Επίσης, ο νόμος παρέχει στην Αστυνομία το δικαίωμα έρευνας ηλεκτρονικών υπολογιστών και κινητών τηλεφώνων για τη διακρίβωση της ταυτότητας προσώπου.

Μετανάστες που σχετίζονται με εγκληματικές διασυνδέσεις θα υπόκεινται σε ταχύτερες διαδικασίες απελάσεων, ανεξάρτητα αν έχουν διαπράξει εγκλήματα εντός γερμανικής επικράτειας.

Είναι ο νόμος αμφιλεγόμενος; 

Ο νόμος εξασφάλισε τη σύμφωνη άποψη της τρικομματικής κυβέρνησης του κεντροαριστερού SPD, μέλη του οποίου είναι η κα Faeser και ο κ. Scholz, του Κόμματος των Πρασίνων και του κόμματος των νεοφιλελευθέρων Ελεύθερων Δημοκρατών (Free Democrats – FDP).

Πάντως, ορισμένα μέλη του Κόμματος των Πρασίνων χαρακτήρισαν το νομοσχέδιο ως “μαζική υπονόμευση ανθρωπίνων δικαιωμάτων,” αποκαλώντας αυτό καταχρηστικό και υπερβολικά αυστηρό.

Στον αντίποδα, το νομοσχέδιο δεν είναι αρκετά αυστηρό σύμφωνα με κάποιους συντηρητικούς βουλευτές, ενώ το κεντροδεξιό κόμμα των Χριστιανοδημοκρατών (CDU) πιέζει για περισσότερες και ταχύτερες απελάσεις.

Ο επικεφαλής της Κ.Ο. του CDU κ. Hendrik Hoppenstedt δήλωσε ότι το νομοσχέδιο περιλαμβάνει κάποια ορθά και λογικά μέτρα, όμως δεν επιφέρει την “ανατροπή στην μεταναστευτική πολιτική.”

Δήλωσε ότι το νομοσχέδιο έρχεται με μεγάλη καθυστέρηση και ότι δεν πραγματεύεται καταστάσεις “οξείας μεταναστευτικής κρίσης.” Επίσης, ο κ. Hoppenstedt επέκρινε τον “αμελητέο αντίκτυπο” του νομοσχεδίου — καθώς, σύμφωνα με αυτό, διασφαλίζονται μόλις 600 επιπλέον απελάσεις κατ’ έτος.

Το ακροδεξιό κόμμα Alternative for Germany (AfD) εξέφρασε ακόμη πιο σκληρή κριτική για το νομοσχέδιο. “Ο νόμος επιφέρει κάποιες ελάχιστες μικρο-αλλαγές,” δήλωσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του κόμματος AfD κ. Bernd Baumann. Μάλιστα, αποκάλεσε τις επιπλέον ετήσιες απελάσεις ως δόση “ούτε ενός φαρμάκου ομοιοπαθητικής”.

Μετάφραση-απόδοση κειμένου στα ελληνικά: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας