Το θέρος της ασφυξίας (*)

(*) Γράφει ο κ. Νότης Παπαδόπουλος

Κρουαζιερόπλοια στην Αμοργό: Ακούγεται λίγο σαν κακόγουστο ανέκδοτο για ένα νησί που είναι γνωστό για την απομόνωση, τις πεζοπορίες και το φυσικό άγριο κάλλος του. Και όμως, η φυλή της κρουαζιέρας πάτησε πόδι φέτος τόσο στα δύο λιμάνια του νησιού, την Αιγιάλη και τα
Κατάπολα, κυρίως για να επισκεφθεί τη Μονή της Χοζοβιώτισσας – το ομορφότερο μοναστήρι του Αιγαίου, γαντζωμένο στα βράχια πάνω από το «απέραντο γαλάζιο» της Αγίας Άννας. Αλλά όχι και κρουαζιερόπλοια!

Δεν ήταν το μόνο διαφορετικό αυτών των διακοπών. Ήταν και ότι στις θάλασσες της Αμοργού, που βούτηξα αυτό το καλοκαίρι, συνάντησα με μεγάλη συχνότητα νέα είδη ψαριών αφρικανικής προέλευσης. Κυρίως λεοντόψαρα, όμορφα ψάρια-ζέβρες, μοιάζουν με σκορπίνες αλλά με μακριά δηλητηριώδη αγκάθια. Αλλά και ψάρια-τρομπέτες, σαν ζαργάνες μακρόστενες με πλατύ ρύγχος και νωχελική κίνηση. Και αχινούς- μετανάστες από τις θερμότερες θάλασσες – κατάμαυροι, με πολύ μακριά δηλητηριώδη αγκάθια ήπιας τοξικότητας. Ψάρια που ζουν εις βάρος των δικών μας μεσογειακών ψαριών με κίνδυνο να πάρουν τη θέση τους, γεμίζοντας τις θάλασσές μας. Μόνο τους τοξικούς λαγοκέφαλους δεν συνάντησα, που έχουν, όμως, πλημμυρίσει τα νερά της Κύπρου κι έχουν επικηρυχθεί, όποιος πιάσει το ψάρι επιδοτείται από τα κατά τόπους λιμεναρχεία.

Ήταν και οι πρώτες διακοπές όπου το πρόβλημα νερού λόγω ανομβρίας ήταν εμφανές σε κάθε βήμα. Όχι μόνο στα νησιά των Κυκλάδων αλλά και στην ηπειρωτική Ελλάδα. Άδειοι ταμιευτήρες, αυξημένες τιμές στα βυτία από τους νερουλάδες, αφαλατώσεις να δουλεύουν στο φουλ και να μην προλαβαίνουν. Ο υδροφόρος ορίζοντας στο χαμηλότερο σημείο του και πηγάδια που ποτέ δεν στέρευαν ξαφνικά στέγνωσαν. Ξηρασία παντού, ακόμη και στην Ήπειρο, ο Βοϊδομάτης είχε το λιγότερο νερό που έχω δει ποτέ στον Βίκο. Και οι καρυδιές της περιοχής, με πράσινο φύλλωμα συνήθως αυτή την εποχή, έχουν πλέον κίτρινα φύλλα λόγω αλλαγής συνθηκών και έλλειψης νερού.

Και κοντά σε όλα αυτά, ήταν και οι απίστευτες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, κυρίως στις Κυκλάδες. Περίπου €650 πηγαινέλα για αυτοκίνητο και τέσσερα άτομα με συμβατικό πλοίο, γύρω στα €1.000 γι’ αυτούς που επέλεξαν ταχύπλοο! Και πατείς με πατώ σε στα γκαράζ των πλοίων, με Ι.Χ. σύρριζα το ένα δίπλα στο άλλο όχι μόνο δεν μπορεί να φτάσεις το αυτοκίνητό σου αν δεν έχει φύγει η διπλανή σειρά, αλλά αν-ο μη γένοιτο!- κάτι δεν πάει καλά, θα μείνεις εγκλωβισμένος για πάντα στο τρίτο αμπάρι χωρίς οποιαδήποτε οδό διαφυγής. Η απληστία περισσεύει και ο κοινός νους είναι είδος σε ανεπάρκεια.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το ανθρώπινο δυναμικό, η «μαύρη τρύπα» των Ενόπλων Δυνάμεων

Καλές οι αγορές όπλων, ανθρώπινο δυναμικό που θα βρεθεί για να τα χειριστεί αφού οι νέοι γυρίζουν την πλάτη τους στις στρατιωτικές σχολές. Ο Ν. Δένδιας συχνά – πυκνά μιλάει για τη χακί «Ατζέντα 2030» που προβλέπει τον ριζικό εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Καμία αντίρρηση

Πανελλαδικές 2026: Οι Bάσεις της Ναυτιλίας

Ανακοινώθηκαν το πρωί της Πέμπτης, 23ης Ιουλίου 2026, τα αποτελέσματα για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση μέσω πανελλαδικών εξετάσεων. Οι υποψήφιοι μπορούν να πληροφορούνται τα αποτελέσματα των Πανελλαδικών Εξετάσεων μέσω της σχετικής πλατφόρμας, πληκτρολογώντας τον οκταψήφιο κωδικό αριθμό τους και τα

Βάσεις Εισαγωγής 2026: Η σχολή που πέρασε μόλις… ένας υποψήφιος

Δείτε όλες τις Σχολές και τα τμήματα που «ανοίγουν πόρτες» με μονοψήφιο αριθμό εισακτέων Οι Βάσεις εισαγωγής των Πανελλαδικών εξετάσεων 2026, ανέδειξαν περιφερειακά και εξειδικευμένα τμήματα ΑΕΙ που καλούνται πλέον να λειτουργήσουν με ελάχιστους νέους φοιτητές στα έδρανά τους. Η πιοκραυγαλέα περίπτωση καταγράφεται

Γερμανικός στρατός: Γιατί λείπουν οι γυναίκες;

Να καταταγώ στον στρατό; Σε καμία περίπτωση! Για τις νεαρές γυναίκες από τις οποίες η DW πήρε συνέντευξη στο Βερολίνο, η θητεία στις Γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι εκτός συζήτησης. «Δεν ταιριάζει στα σχέδιά μου για σπουδές και εργασία», υποστηρίζει μία από τις