Στο… κόκκινο βρίσκονται δομές σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, όπου η χωρητικότητά τους φτάνει – σε κάποιες περιπτώσεις έχει ξεπεράσει – το 100%. Την ίδια στιγμή, πίεση συνεχίζουν να δέχονται τα νησιά του Νότιου Αιγαίου, κυρίως η Ρόδος αλλά και μικρότερα νησιά όπως η Σύμη. Σάμος, Χίος και Λέρος έχουν δει τον αριθμό των προσφύγων και μεταναστών που φιλοξενούνται στις δομές τους να φτάνει στο ανώτατο όριο δυναμικότητας. Είναι ενδεικτικό πως στη δομή της Σάμου, όπου η χωρητικότητα είναι 3.664 άτομα, αυτή τη στιγμή φιλοξενούνται 4.174. Αντίστοιχα, στη Χίο βρίσκονται στη δομή 200 άτομα περισσότερα από το όριο χωρητικότητας, ενώ η δομή της Λέρου… κινείται οριακά, καθώς σήμερα βρίσκονται στους χώρους της 2.059, με τη δυναμικότητα να είναι 2.152.
Όπως άλλωστε παραδέχθηκε ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Νίκος Παναγιωτόπουλος, σε πρόσφατες δηλώσεις του, η χωρητικότητα στις δομές στα νησιά που είναι κέντρα καταγραφής είναι περίτο 100%. «Η χωρητικότητα στο σύνολο όμως, άρα και στις δομές της ενδοχώρας, είναι περί το 55%. Άρα υπάρχει περιθώριο να αποσυμφορηθούν τα νησιά και να διοχετευθεί κόσμος ακόμα και ακατάγραφος, προκειμένου να καταγραφεί σε δομές του εσωτερικού. Προς το παρόν η κατάσταση είναι διαχειρίσιμη. Ελπίζω οι ροές να μην αυξηθούν τόσο δραματικά και τόσο γρήγορα και τόσο εντατικά που να δοκιμάσουν τις αντοχές του συστήματός μας».
2.000 αφίξεις την πρώτη εβδομάδα
Την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου καταγράφηκαν σχεδόν 2.000 αφίξεις στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, ενώ από την αρχή της χρονιάς οι ροές ξεπέρασαν το φράγμα των 50.000, όταν το 2023 «έκλεισε» με 48.721, σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπάτης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες. Αλλά και ο προηγούμενος μήνας ξεπέρασε σε αφίξεις -τόσο από θαλάσσης όσο και μέσω των χερσαίων συνόρων – τον αντίστοιχο μήνα της περσινής χρονιάς, με τα επίσημα δεδομένα να κάνουν λόγο για 8.428 και 7.254 αντίστοιχα.
Οι νέες περιοχές-προσθήκες στον μεταναστευτικό χάρτη των διακινητών, όπως η Κρήτη, η Ρόδος αλλά και τα πιο μικρά νησιά, όπως η Σύμη, καταγράφουν αυξημένες αφίξεις. Αρκεί να υπολογίσει κανείς πως μόνο στην Κρήτη από την αρχή του έτους τουλάχιστον 4.600 άτομα πραγματοποίησαν το ταξίδι με αφετηρία τις αφρικανικές ακτές και ιδίως τις ακτές της Λιβύης. Από την άλλη, η Ρόδος έχει δεχθεί τους πρώτους αυτούς 11 μήνες του έτους σχεδόν 6.000 πρόσφυγες και μετανάστες, με αποτέλεσμα η έλλειψη χώρου φύλαξης στο νησί να δημιουργήσει εικόνες όπως αυτές των προηγούμενων ημερών, όπου εκατοντάδες μετανάστες και πρόσφυγες κατασκήνωναν σε πάρκα στο κέντρο της πόλης.
Δημιουργία χώρου φύλαξης – καταγραφής
«Γι’ αυτό και συζητήσαμε τη δημιουργία ενός χώρου φύλαξης-καταγραφής και όχι δομή. Αυτό θα γίνει στη Ρόδο, δεδομένων των συνθηκών. Η εναλλακτική θα ήταν όλοι αυτοί οι άνθρωποι να περιφέρονται ελεύθεροι και ανεξέλεγκτοι και να δημιουργείται και μια κακή εικόνα, αλλά και μια εύλογη ανησυχία στην τοπική κοινωνία. Αυτή είναι η πρόθεσή μας. Θα το προχωρήσουμε το θέμα στις επόμενες εβδομάδες, γιατί πρέπει να γίνει και συνεννόηση με την τοπική κοινωνία. Αυτός ο χώρος φύλαξης θα είναι ευθύνη της Ελληνικής Αστυνομίας κι εμείς θα έχουμε ρόλο στην επιλογή του χώρου και στις συνέργειες με άλλα υπουργεία ώστε να κατασκευαστεί» έχει τονίσει ο κ. Παναγιωτόπουλος, επιβεβαιώνοντας το πρόσφατο δημοσίευμα των «ΝΕΩΝ» για τον σχεδιασμό του υπουργείου για πιθανή δημιουργία κέντρων προσωρινής κράτησης σε νησιά όπως η Ρόδος και η Κρήτη, που έχουν δεχθεί μεγάλη πίεση.
Στο μεταξύ ένα νέο ναυάγιο σημειώθηκε το πρωί της περασμένης Πέμπτης, όταν οι λιμενικές αρχές της Ρόδου ενημερώθηκαν για την ύπαρξη τριών σορών στην παραλία Πρασονησίου, ενώ ακόμα μία σορός εντοπίστηκε και ανασύρθηκε στη θαλάσσια περιοχή Πρασονησίου. Την ίδια στιγμή, σε χερσαίες έρευνες που διενεργήθηκαν στην ευρύτερη περιοχή, εντοπίστηκαν από στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. 25 υπήκοοι τρίτων χωρών – 6 άνδρες, 8 γυναίκες και 11 ανήλικοι –, οι οποίοι οδηγήθηκαν στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου.
106 συλλήψεις διακινητών
Μόνο τον Οκτώβριο, οι κατά τόπους λιμενικές Αρχές προχώρησαν στη σύλληψη 106 διακινητών. Μάλιστα, ο υπουργός Μετανάστευσης και
Ασύλου προτείνει την αλλαγή του ποινικού πλαισίου για την αντιμετώπιση των διακινητών, «έτσι ώστε οποιοσδήποτε πιαστεί να οδηγεί
ένα σκάφος, ακόμα κι αν δεν είναι ο ιθύνων νους της παράνομης διακίνησης, να τιμωρείται με την ποινή του αυτουργού. Να τιμωρείται δηλαδή όχι ως απλός συνεργός, αλλά σαν άμεσος συνεργός».
