Το πέρασμα της κολάσεως για την παγκόσμια Ναυτιλία
Η δημοσιοποίηση βίντεο με την ανατίναξη ενός θαλάσσιου drone των Χούθι από τους οπλισμένους φύλακες πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων την περασμένη εβδομάδα, ενώ έπλεε στον Κόλπο του Άντεν, προκάλεσε σοκ. Γιατί άλλο είναι να διαβάζεις τα γεγονότα και να βλέπεις φωτογραφίες και βίντεο μετά το εκάστοτε χτύπημα των ανταρτών και άλλο να παρακολουθήσεις όλη τη διαδικασία […]
Πρόστιμο €7 εκατ. για το ναυάγιο 17 χρόνια μετά
Δεκαεπτά χρόνια μετά τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου «SeaDiamond» στην Καλντέρα της Σαντορίνης, οι πλοιοκτήτριες εταιρείες υποχρεούνται, με τρεις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), να καταβάλουν δικαιώματα ναυαγίου για τη δεκαετία 2007-2017 ύψους €3.156.187 συν τους νόμιμους τόκους, ανεβάζοντας έτσι τον καταλογισμό περίπου στα €7 εκατ. Αντίθετα, με δύο άλλες αποφάσεις του ΣτΕ διαγράφηκαν δικαιώματα […]
«Ορφανή» η σφαίρα στον Έβρο
Από πού προήλθε η σφαίρα που τραυμάτισε τον Έλληνα συνοριοφύλακα το περασμένο Σάββατο στο Σουφλί; Από όπλο διακινητή ή από μέλος της τουρκικής στρατοχωροφυλακής; Εννέα ημέρες μετά το μεθοριακό επεισόδιο, και μόλις δύο εικοσιτετράωρα μετά την έξοδο του Έλληνα αστυνομικού από το νοσοκομείο Διδυμοτείχου, η απάντηση δεν έχει ακόμη δοθεί. Άγνοια για τις συνθήκες του […]
40 ώρες συναγερμού στα νότια της Κάσου
Οι 40 ώρες ανάμεσα στα ξημερώματα της 22ας και το απόγευμα της 23ης Ιουλίου, όταν ναυτικές δυνάμεις της Ελλάδας και της Τουρκίας βρέθηκαν αντιμέτωπες με αφορμή τη διακοπή των ερευνών που διεξήγε στα νότια της Κάσου ιταλικό πλοίο, επανέφερε στην επιφάνεια τον πάντα παρόντα κίνδυνο ανάφλεξης στην Ανατολική Μεσόγειο. Σε συνδυασμό, δε, με περιστατικά όπως […]
Η επενδυτική ελευθερία ξεκίνησε από τα λιμάνια (*)
Στην καρδιά της ελληνικής κρίσης χρέους είχε προκαλέσει αίσθηση, μεταξύ άλλων, η δήλωση ενός ανώτατου στελέχους της τότε τρόικας ότι το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που θα πρέπει να συνεισφέρει στο δεύτερο μνημόνιο η Ελλάδα θα έφτανε τα €50 δισεκατομμύρια. Τότε είχαν γραφτεί τα περίφημα δημοσιεύματα στο εξωτερικό ότι πωλείται η Ακρόπολη και στο εσωτερικό ότι θα […]
Πένθος στο Λιμενικό στα Χανιά για τον αναπάντεχο θάνατο αξιωματικού
Σε συλλυπητήρια ανακοίνωση της ΕΠΛΣ Δυτικής Κρήτης επισημαίνονται τα εξής:
Προκλήσεις και ρίσκα της ναυτιλίας διεθνώς (*)
Εξετάζοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ελληνική ναυτιλία, τον έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα, μια χώρα με τεράστια δυναμική σε ό,τι αφορά τις μεταφορές κρατικών φορτίων, με ναυπηγικές εσχάρες και τράπεζες πρόθυμες να χρηματοδοτήσουν τις ναυτιλιακές εταιρείες, μοιάζει πραγματικό θαύμα η πρωτοπορία των Ελλήνων πλοιοκτητών σε διεθνές επίπεδο. Η Ελλάδα ούτε είχε ούτε και […]
Μαζικά πλήγματα στις Κυκλάδες (*)
Εδώ και λίγα χρόνια η συζήτηση έχει ανοίξει για τα καλά. Ξεκίνησε την πρώτη χρονιά μετά την καραντίνα, με αφορμή την τεράστια αύξηση των τιμών στα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια, καθώς και στο κόστος διαμονής, που έθεσαν «εκτός μάχης» (δηλαδή εκτός διακοπών) ένα σημαντικό κομμάτι της ελληνικής κοινωνίας. Ακολούθησαν τα επόμενα χρόνια οι πρώτες φωνές […]
Φόρος έως €200 σε 100.000 μικρά σκάφη
Την υποχρέωση να πληρώσουν φόρο πλοίων β’ κατηγορίας, από 100 έως 200 ευρώ, έχουν περίπου 100.000 ιδιοκτήτες ερασιτεχνικών σκαφών αναψυχής μικρού και μεσαίου μεγέθους, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 12 του ν. 27/1975. Για τη βεβαίωση και την πληρωμή του φόρου, κάθε ιδιοκτήτης σκάφους οφείλει να έχει υποβάλει δήλωση φόρου πλοίων β’ κατηγορίας σε […]
Τολμηρές αποφάσεις για ακτοπλοΐα, νησιά (*)
Το δεδομένο το οποίο κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει είναι ότι η Ελλάδα αποτελεί το αρχέτυπο νησιωτικής χώρας τουλάχιστον για την Ευρώπη. Νησιωτικής χώρας όπου τα περισσότερα νησιά της, τα 115, κατοικούνται και οι νησιώτες αντιμετωπίζουν τις δυσκολίες της νησιωτικότητας και την ανελαστική απόσταση που χωρίζει τα περισσότερα νησιά από την ηπειρωτική χώρα. Οι μεταφορές […]