Αύξηση 25,3% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας τον Μάρτιο

Πτώση στις εξαγωγές, άνοδος στις εισαγωγές
Αύξηση 25,3% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας τον Μάρτιο εφέτος, καθώς υπήρξε μείωση των εξαγωγών και ανοδική πορεία των εισαγωγών.

Ειδικότερα, από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν τα εξής:

Η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 6.973,6 εκατ. ευρώ τον Μάρτιο 2025 έναντι 6.720,1 εκατ. ευρώ τον ίδιο μήνα του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 3,8% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 254,6 εκατ. ευρώ ή 4,8%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 254,4 εκατ. ευρώ ή 4,9%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 3.935,7 εκατ. ευρώ έναντι 4.295,5 εκατ. ευρώ τον Μάρτιο 2024, παρουσιάζοντας μείωση 8,4% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 203,1 εκατ. ευρώ ή 6,7%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 205,9 εκατ. ευρώ ή 6,9%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 3.037,9 εκατ. ευρώ έναντι 2.424,6 εκατ. ευρώ τον Μάρτιο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 25,3% (χωρίς τα πετρελαιοειδή καταγράφηκε αύξηση κατά 51,5 εκατ. ευρώ ή 2,3%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 48,5 εκατ. ευρώ ή 2,2%).

Το α’ τρίμηνο, η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 20.423,6 εκατ. ευρώ έναντι 20.344,4 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 0,4% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 590,5 εκατ. ευρώ ή 3,9%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε αύξηση κατά 615,4 εκατ. ευρώ ή 4,1%).

Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 12.130,1 εκατ. ευρώ έναντι 12.342,9 εκατ. ευρώ το α’ τρίμηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 1,7% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 660,1 εκατ. ευρώ ή 7,6%,, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 668,9 εκατ. ευρώ ή 7,8%).

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 8.293,5 εκατ. ευρώ έναντι 8.001,5 εκατ. ευρώ το α’ τρίμηνο του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% (χωρίς τα πετρελαιοειδή καταγράφηκε μείωση κατά 69,6 εκατ. ευρώ ή 1,1%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε μείωση κατά 53,5 εκατ. ευρώ ή 0,8%).

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας