62ο Ράλλυ Αιγαίου: Σαλπάρει από το Φάληρο και καταλήγει και πάλι στη Σύρο μετά από 60 χρόνια

Με εκκίνηση το Σάββατο 19 Ιουλίου από το Φάληρο, πρώτος σταθμός τον Φοίνικα Σύρου, δεύτερος σταθμός τους Λειψούς και τερματισμός μετά από επτά ημέρες και πάλι στο γραφικό λιμάνι του Φοίνικα, σαλπάρει και φέτος για 62 η φορά το ιστορικό Ράλλυ Αιγαίου.

Θα είναι η πρώτη φορά μετά από 60 χρόνια, το μακρινό 1965 και δεύτερη χρονιά διεξαγωγής του Ράλλυ, όπου ο υδάτινος μαραθώνιος θα ολοκληρωθεί στο Σύρο. Από το 2008 και μετά – και με μοναδική εξαίρεση το 2017 με τερματισμό στο Σκύρο – τα σκάφη είχαν ως τελικό προορισμό το Σούνιο και τον Ιερό Ναό του Ποσειδώνα.

 

Με διοργανωτή τον Πανελλήνιο Όμιλο Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης (ΠΟΙΑΘ) και τη συνεργασία του Πολεμικού Ναυτικού, με τον Μέγα Χορηγό του αγώνα τον Όμιλο ONEX Shipyards & Technologies και χορηγό τη Mercedes Benz το 62 ο Ράλλυ Αιγαίου υπόσχεται και φέτος δυνατές ιστιοπλοϊκές συγκινήσεις στα 300 συνολικά ναυτικά μίλια του.

Πολύπειροι όπως ο Γιάννης Μαραγκουδάκης, ο Περικλής Λιβάς, ο Κώστας Μάνθος, ο Γιώργος Συκάρης, ο Νικόλαος Λύκος και ο Χρήστος Καρύδης, ετοιμάζονται να πλεύσουν για ένα ακόμη καλοκαίρι στο Αιγαίο, αποδεικνύεται ότι το Ράλλυ Αιγαίου εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς αλλά και συνάντηση των κορυφαίων Ελλήνων ιστιοοπλόων της ανοιχτής θάλασσας.

Με εκκίνηση το Σάββατο 19 Ιουλίου από το Φάληρο, πρώτος σταθμός τον Φοίνικα Σύρου, δεύτερος σταθμός τους Λειψούς και τερματισμός μετά από επτά ημέρες και πάλι στο γραφικό λιμάνι του Φοίνικα, σαλπάρει και φέτος για 62 η φορά το ιστορικό Ράλλυ Αιγαίου.

Θα είναι η πρώτη φορά μετά από 60 χρόνια, το μακρινό 1965 και δεύτερη χρονιά διεξαγωγής του Ράλλυ, όπου ο υδάτινος μαραθώνιος θα ολοκληρωθεί στο Σύρο. Από το 2008 και μετά – και με μοναδική εξαίρεση το 2017 με τερματισμό στο Σκύρο – τα σκάφη είχαν ως τελικό προορισμό το Σούνιο και τον Ιερό Ναό του Ποσειδώνα.

 

Με διοργανωτή τον Πανελλήνιο Όμιλο Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης (ΠΟΙΑΘ) και τη συνεργασία του Πολεμικού Ναυτικού, με τον Μέγα Χορηγό του αγώνα τον Όμιλο ONEX Shipyards & Technologies και χορηγό τη Mercedes Benz το 62 ο Ράλλυ Αιγαίου υπόσχεται και φέτος δυνατές ιστιοπλοϊκές συγκινήσεις στα 300 συνολικά ναυτικά μίλια του.

Πολύπειροι όπως ο Γιάννης Μαραγκουδάκης, ο Περικλής Λιβάς, ο Κώστας Μάνθος, ο Γιώργος Συκάρης, ο Νικόλαος Λύκος και ο Χρήστος Καρύδης, ετοιμάζονται να πλεύσουν για ένα ακόμη καλοκαίρι στο Αιγαίο, αποδεικνύεται ότι το Ράλλυ Αιγαίου εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς αλλά και συνάντηση των κορυφαίων Ελλήνων ιστιοοπλόων της ανοιχτής θάλασσας.

Στο 62 ο Ράλλυ Αιγαίου επιστρέφει μετά από 15 χρόνια απουσίας ο Olympian Κώστας Μάνθος ο οποίος θα συμμετάσχει με το σκάφος ERYTOS II. «Το Ράλλυ Αιγαίου ήταν πάντα στην καρδιά μου και στο μυαλό μου. Το να τρέχεις στο Ράλλυ Αιγαίου είναι κάτι το μοναδικό, κάτι το ξεχωριστό.

Πάντα αποτελεί κίνητρο για κάθε ιστιοπλοϊκό η συμμετοχή του στο Ράλλυ Αιγαίου» σχολιάζει ο πολύπειρος κυβερνήτης που ρίχνεται στη μάχη του 62 ου υδάτινου μαραθωνίου με τις δεκαμελές του πλήρωμα με στόχο «…την πρωτιά, τι άλλο;

 

Πάντα όταν τρέχουμε στο Ράλλυ στόχο μας είναι η διάκριση, δεν αρκούμαστε μόνο στη συμμετοχή. Αυτό θα προσπαθήσουμε να κάνουμε και φέτος» ολοκληρώνει.

Τα σκάφη θα ξεκινήσουν το ταξίδι τους στο Αιγαίο το Σάββατο 19 Ιουλίου (11.00) από το Φάληρο με πρώτο προορισμό τον Φοίνικα Σύρου (απόσταση 102 ναυτικών μιλιών). Την Τρίτη 22 Ιουλίου (10.00) είναι προγραμματισμένη η 2 η ιστιοδρομία Φοίνικας Σύρου – Λειψοί (92 ν.μ.).

Την Πέμπτη 24 Ιουλίου (11.00) στους Λειψούς θα διεξαχθεί η 3 η τοπική ιστιοδρομία Mercedes-Benz Cup (15 ν.μ.). Ο στόλος θα αναχωρήσει από τους Λειψούς για την 4η ιστιοδρομία με τερματισμό τον Φοίνικα Σύρου την

Παρασκευή 25 Ιουλίου (11.00). Κατά τη διάρκεια της παραμονής των πληρωμάτων, τόσο στο Σύρο όσο και στους Λειψούς, έχουν προγραμματίσει κοινωνικές και πολιτικές δράσεις αλλά και τοπικές γιορτές.

 

Το αναλυτικό πρόγραμμα του 62ου Ράλλυ Αιγαίου: https://aegeanrally.gr/programma-62oy-rally-aigaioy/

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας