Τα επιβατηγά πλοία είναι κατά 39 περισσότερα από τα ποντοπόρα πλοία στην ελληνική σημαία

Η συρρίκνωση των ποντοπόρων πλοίων στο εθνικό νηολόγιο συνεχίζεται. Ενώ, περίπου ένα στα επτά ελληνόκτητα πλοία ταξιδεύουν με ελληνική σημαία, για πρώτη φορά τους τελευταίους μήνες, τα επιβατηγά πλοία υπερέβησαν σε αριθμό τα ποντοπόρα πλοία που είναι εγγεγραμμένα στο εθνικό νηολόγιο.

Η διαπίστωση αυτή προκύπτει από το γεγονός ότι περί τα 5.500 πλοία ανήκουν σε ελληνικών συμφερόντων εταιρείες και σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, τα φορτηγά πλοία και τα δεξαμενόπλοια με ελληνική σημαία, είναι μόνο 758 πλοία.

Το εντυπωσιακό είναι ότι τα επιβατηγά πλοία ανήλθαν πλέον σε 797 με τάση περαιτέρω αύξησης.

Με άλλα λόγια, τα επιβατηγά πλοία είναι 39 περισσότερα από τα ποντοπόρα πλοία.

Ο ελληνικός στόλος, τον μήνα Μάϊο του τρέχοντος έτους, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, αυξήθηκε κατά 15 πλοία, αλλά μειώθηκε κατά 1.281.595 κόρους.

Τα πλοία με ελληνική σημαία, άνω των 100 κόρων, έφτασαν τα 1.838 και 35.105.595 κόρους, έναντι 1.823 και 36.387.482 κόρους, τον Μάιο του 2024.

Ωστόσο, να επισημάνουμε ότι μέσα σε ένα χρόνο μειώθηκαν τα φορτηγά πλοία κατά 6 πλοία και 6 τα δεξαμενόπλοια.

Με άλλα λόγια τα ποντοπόρα πλοία μειώθηκαν κατά 12 πλοία.

Όμως, αυξήθηκαν τα επιβατηγά κατά 21 πλοία και κατά 6 τα διάφορα.

Τον Μάιο του 2025, υπήρχαν 352 φορτηγά πλοία, 406 δεξαμενόπλοια, 797 επιβατηγά πλοία και 282 διάφορα πλοία.

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας