Μπαράζ εκτάκτων επιθεωρήσεων και ελέγχων σε πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις

Σε ένα ευρύ και εντατικό πρόγραμμα επιθεωρήσεων και ελέγχων προχωρά καθημερινά το Λιμενικό Σώμα, στο πλαίσιο της αυστηροποίησης του πλαισίου για την ασφάλεια των πλοίων και των λιμενικών εγκαταστάσεων.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, από την 1η Ιανουαρίου έως τις 24 Ιουλίου 2025 έχουν πραγματοποιηθεί συνολικά 884 έκτακτες επιθεωρήσεις, με τον αριθμό των ελεγχθέντων πλοίων να φτάνει τα 815.

Περισσότερες από τέσσερις έκτακτες επιθεωρήσεις καθημερινά διεξάγονται από τα Τοπικά Κλιμάκια Επιθεώρησης (ΓΚΕΠ) και τους επιθεωρητές του Γ’ Κλάδου του Υπουργείου, ενώ σε 35 περιπτώσεις επιβλήθηκε απαγόρευση απόπλου, λόγω σοβαρών ελλείψεων που διαπιστώθηκαν.

Ταυτόχρονα, σε 58 πλοία επιβλήθηκε προθεσμία αποκατάστασης των ελλείψεων, ενώ σε 83 περιπτώσεις απαιτήθηκε άμεση διόρθωση. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 80% των επιθεωρηθέντων πλοίων δεν παρουσίασε καμία παρατήρηση, γεγονός που δείχνει και την αυστηρότητα του ελεγκτικού μηχανισμού αλλά και την επάρκεια μεγάλου μέρους του στόλου.

Η εντατικοποίηση των ελέγχων εντάσσεται στο ολοκληρωμένο σχέδιο ενίσχυσης της ασφάλειας στους λιμένες, που εφαρμόζεται από τον Μάρτιο του 2025 με πρωτοβουλία του Υπουργού Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια. Το σχέδιο περιλαμβάνει όχι μόνο επιθεωρήσεις πλοίων, αλλά και ενίσχυση της επιχειρησιακής παρουσίας του Λιμενικού Σώματος στα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας.

Συγκεκριμένα, έχουν τοποθετηθεί 70 νέοι λιμενικοί στον Πειραιά, 20 στη Ραφήνα, 48 σε λιμεναρχεία των Κυκλάδων και 94 στελέχη στο Νότιο Αιγαίο, με στόχο την αύξηση της επιτήρησης, των ελέγχων και της συνολικής αίσθησης ασφάλειας στους χώρους επιβίβασης.

Πρόστιμα και κυρώσεις

Οι έλεγχοι δεν έμειναν σε διαπιστώσεις. Σε 117 περιπτώσεις διαπιστώθηκαν παραβάσεις, εκ των οποίων 39 αφορούσαν νηογνώμονες και 78 πλοιάρχους και πλοιοκτήτες. Έχουν ήδη εκδοθεί 40 αποφάσεις επιβολής προστίμου, με το συνολικό ύψος των προστίμων να φτάνει τα 79.200 ευρώ.

Στο πλαίσιο των δράσεων, διενεργήθηκαν στοχευμένες έκτακτες επιθεωρήσεις και σε περιοχές όπως η Λευκάδα (Μάιος 2025) και η Μήλος (Ιούνιος 2025), με έλεγχο κυρίως σε Ε/Γ-Τ/Ρ πλοία. Παράλληλα, 52 επιθεωρήσεις εν πλω και εν όρμω πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της Κοινοτικής Οδηγίας 2110/2017.

Ο υπουργός Ναυτιλίας έχει στείλει αυστηρό μήνυμα ότι η νομοθεσία θα εφαρμόζεται χωρίς εξαιρέσεις, με έμφαση όχι μόνο στην τεχνική κατάσταση των πλοίων, αλλά και στις συνθήκες εργασίας των πληρωμάτων.

Η συνολική εικόνα καταδεικνύει μια σαφή στροφή της πολιτείας προς τη συστηματική πρόληψη ναυτικών ατυχημάτων και τη διασφάλιση της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, με τους ελέγχους να συνεχίζονται με αμείωτη ένταση.

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας