Ετήσια Έκθεση Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών: Παγκόσμιος ηγέτης η ελληνική ναυτιλία – Οδηγός στην ενεργειακή μετάβαση

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) έδωσε σήμερα 1/8 στη δημοσιότητα την Ετήσια Έκθεσή της για την περίοδο 2024–2025, στην οποία παρουσιάζονται αναλυτικά στοιχεία για τη σύνθεση και τις επιδόσεις του ελληνόκτητου στόλου, αλλά και ο ρόλος που διαδραματίζει η ελληνική ναυτιλία στην παγκόσμια, ευρωπαϊκή και εθνική οικονομία και κοινωνία.

Η Ελληνική ναυτιλία παραμένει παγκόσμιος ηγέτης, με έναν στόλο 5.700 πλοίων, που αντιπροσωπεύει το 20% του παγκόσμιου στόλου και το 61% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό καθιστά την Ελλάδα βασικό πυλώνα για την ενεργειακή και επισιτιστική ασφάλεια, καθώς και για τη διατήρηση της σταθερότητας στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ασφάλεια των κρατών-μελών της Ε.Ε. και της διεθνούς κοινότητας συνολικά.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον ηγετικό ρόλο που διαδραματίζουν οι Έλληνες εφοπλιστές στη μετάβαση προς την «πράσινη ναυτιλία», μέσω σημαντικών επενδύσεων σε νέας γενιάς πλοία, εξοπλισμένα με σύγχρονες, αποδοτικότερες και πιο φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες.

Η Έκθεση της ΕΕΕ δεν περιορίζεται στα αριθμητικά και τεχνικά στοιχεία. Περιλαμβάνει, επίσης, τεκμηριωμένες προτάσεις σχετικά με τις βασικές εξελίξεις και προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτιλιακή βιομηχανία, με έμφαση σε έξι στρατηγικούς τομείς:

  • Την ενεργειακή μετάβαση και την απανθρακοποίηση του κλάδου,
  • Την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας,
  • Τη ναυτιλιακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
  • Τη χρηματοδότηση ναυτιλιακών δραστηριοτήτων,
  • Την πολιτική διεθνούς εμπορίου,
  • Και, τέλος, το ανθρώπινο δυναμικό, που αποτελεί θεμέλιο της ναυτιλιακής δραστηριότητας.

Προλογίζοντας την Έκθεση, η Πρόεδρος της ΕΕΕ, Μελίνα Τραυλού, τονίζει: «Η χρονιά που πέρασε αποτέλεσε ακόμα μία περίοδο-εφαλτήριο πολλαπλών προκλήσεων για την παγκόσμια ναυτιλία. Στο ασταθές οικονομικά, περιβαλλοντικά και γεωπολιτικά τοπίο, με τις αλλεπάλληλες εντάσεις στις θαλάσσιες οδούς και με τις συνεχιζόμενες απειλές καταστρατήγησης της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, η ναυτιλία των Ελλήνων τίμησε την ευθύνη της ως ηγέτιδα. Η Ένωσή μας προήγαγε με ψύχραιμη, σαφή, τεκμηριωμένη και ισχυρή φωνή, την συνεργασία, εντός και εκτός του κλάδου, καθώς και τον παγκόσμιο διάλογο για την υιοθέτηση ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων πολιτικών».

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,